Регулярная армия св вс сирии 1973 года. Незаменимые советники: как давно российские военные присутствуют в Сирии. Применение ретрансляторов на аэростатах в интересах истребительной авиации

Беспилотник Eitan (ранее Heron TP) от компании IAI с турбовинтовым двигателем мощностью 1200 л.с. и при взлетной массе 5650 кг является самым большим дроном Израиля

Дроны и роботы

Часами можно спорить о том, кто первый создал дроны (в том числе и оригинальное название), но нет вопросов касательно реально эксплуатируемых систем современной эпохи – они определенно имеют израильское происхождение. Даже один из самых первых и самых популярных американских беспилотников компании, RQ-5 Hunter компании Northrop Grumman, базировался на одноименном летательном аппарате компании IAI.

По иронии судьбы даже нынешний производитель больших беспилотных летательных аппаратов (БЛА), американская компания General Atomics, рассматривает в качестве основы своего дрона Gnat беспилотник Amber от Leading Systems, спроектированный бывшим инженером израильских ВВС Абрахамом Каремом, который создал свой первый дрон в начале 70-х годов прошлого века. По правде говоря, операции, проводимые Соединенными Штатами в Афганистане и других местах, например Ираке и Йемене, где идет активная охота на террористов, «отвлекают» от того факта, что ведущим экспортером дронов сегодня на самом является Израиль.

Мир израильских БЛА в основном поделен между компаниями Israel Aerospace Industry и Elbit Systems, по крайней мере, что касается крупноразмерных аппаратов. Дронами меньших размеров тактического типа занимаются фирмы Aeronautics, Top-I и Steadicopter. Компания Rafael попыталась откусить кусочек от беспилотного пирога, в частности занять нишу аппаратов для городского боя, но несколько лет назад ушла со сцены, чтобы сконцентрироваться на наземной и морской робототехнике. В статье не ставится задача показать все израильские дроны, скорее описываются последние модели, которые лучше всего иллюстрируют возможности этих компаний.

Королевская категория MALE (Medium Altitude Long Endurance – средней высоты и большой продолжительности полёта). В мире очень мало игроков играют в этой лиге, но в Израиле таких целых два – IAI Malat и Elbit. Определение дронов категории MALE туманное и спорное, но описывает беспилотник категории MALE как летательный аппарат, способный летать на высотах до 10000 футов (чуть более 3000 метров, для многих эта высота ниже чем «средняя») в течение 24 – 48 часов.

HERON – IAI

Нынешний ветеран этой категории, беспилотник Heron производства компании IAI, впервые поднялся в воздух в 1994 году. БЛА Heron массой 1150 кг, способный оставаться в воздухе до 52 часов и подниматься на высоту 35000 футов (примерно 10500 метров), был заказан, по меньшей мере, 34 странами. Самые известные его покупатели Индия, Германия, Бразилия, Турция и Франция, хотя компания Cassidian из последней страны позднее модернизировала его с неоднозначными результатами, дав ему имя Harfang. Беспилотник Heron имеет выпускаемое шасси, несет четыре одновременно работающих сенсорных системы, использует двойную систему автоматического взлета и посадки, а также систему спутниковой связи для работы на больших расстояниях.

Как правило, Heron несет на борту морской радар ELM/2020U или антенну с синтезированной апертурой ELM/2055, спутниковую систему связи Elk-1891 и различные оптико-электронные станции оптической видовой разведки. Некоторые, как например беспилотник на фото, оборудуются системами радиолокационной борьбы, тогда как другие израильские аппараты несут на борту антенны электронной и радиотехнической разведки

Нынешний дрон Hermes 450 массой 550 кг имеет полезную грузоподъемность около 180 кг. Потолок составляет 5500 метров, а продолжительность полета 17 часов. Дрон на рисунке несет оборудование радиоэлектронной борьбы в подкрыльевых контейнерах

HERMES 450 – ELBIT

Вторым в списке компании Elbit идет дрон Hermes 450, совершивший свой первый полет в 1998 году. На службе армии обороны Израиля он находится уже более 15 лет, кроме того, он также стал достаточно успешным и на мировой сцене, был продан в более чем десяток стран, включая Сингапур, а также, что несколько неожиданно, в такие страны как Азербайджан, Ботсвана и Грузия. Он также эксплуатировался британцами в качестве промежуточного решения в Афганистане под «присмотром» компании Elbit до тех пор, пока не поступил на вооружение вариант Watchkeeper компании Thales.

Модель 450, как правило, оборудуется оптико-электронной станцией видовой разведки Elbit Compass под фюзеляжем, но также может принять РЛС с синтезированной апертурой, РЛС для морского патрулирования и плюс системы электронной и радиотехнической разведки и глушения средств связи. Весьма популярна установка на этот дрон итальянского радара морской разведки и берегового патрулирования Gabbiano T-20 (мощность 20 ватт) от Selex. Кроме того, он может нести чуть более крупную, но более мощную РЛС T200. БЛА Hermes 450 также взлетает и садится автоматически даже на полуготовые полосы с переходным покрытием.

EITAN – IAI

Первоначально известный под обозначением Heron TP, это больше чем вариант Heron с турбовинтовым двигателем. Несмотря на аналогичную двухбалочную схему, он существенно крупнее и тяжелее. Eitan (означает стойкий), совершивший свой первый полет в 2004 году, имеет взлетную массу 4650 кг, что фактически в четыре раза больше массы модели Heron. Двигатель PT6A мощностью 1200 л.с. позволяет подниматься ему на высоту 13700 метров и оставаться в воздухе свыше 70 часов. На вооружении Израиля он состоит с 2009 года, но сведений о зарубежных заказчиках на него на данный момент нет.

HERMES 900 – ELBIT

Беспилотник Hermes 900 с взлетной массой 1180 кг, грузоподъемностью 350 кг, потолком более 9100 метров и продолжительностью полета 36 часов заполняет собой разрыв между Hermes 450 и существенно более тяжелыми дронами. Одним из основных преимуществ модели 900 является его большой внутренний отсек, который позволяет разместить самые разные электронные системы. Это огромное преимущество по сравнению с внешней установкой или креплением, поскольку нет нарушения конструкции планера и не требуется последующего тестирования на аэродинамические характеристики. В этом контексте интересно отметить, что радар является единственным внешним компонентом полезной нагрузки дрона Hermes 450, если устанавливается электроника фирмы Elisra (подразделение компании Elbit). Канал связи от Elisra, например, обеспечивает дальность в прямой видимости 250 км.

Одной из важных особенностей модели 900 является то, что все электронные системы и бортовая аппаратура, размещаемые в его отсеках, автоматически конфигурируемы (plug-and-play). Помимо вместительного внутреннего отсека беспилотник Hermes 900 имеет четыре внешних точки крепления.

Возможные варианты бортовой аппаратуры включают оптико-электронную станцию Dcompass, сканер Lasso (относительно новая система, которая ведет почти в реальном времени обновляемую мультиспектральную аэрофотосъемку и обеспечивает автоматическую рекогносцировку и картографирование очень больших районов), средства электронной разведки (как правило, Elisra AES-210), радиопеленгаторную антенну радиоразведки, системы Elisra Skyfix и Skyjam (слушают и записывают переговоры по мобильным телефонам и SMS, определяют местоположение объекта, передают собранную разведывательную информацию на землю и, в конечном счете, глушат телефон), Skeye компании Elisra (система видеонаблюдения за большими районами высокого разрешения, которая способна мониторить обширные зоны, перехватывать происходящие события, сравнивать изображения с данными из видеоархива). Беспилотник 900 также имеет на борту систему предупреждения опасного столкновения в воздухе и уклонения от него и плюс панорамный (на 200°) оптико-электронный сенсорный комплект. Вскоре будет установлена новая радиолокационная система предотвращения столкновений разработки компании Elisra.

Дрон Hermes 900, совершивший свой первый полет в 2009 году, был заказан израильскими ВВС уже в 2010 году, прошел испытания в Швейцарии; также заказан Чили, Колумбией и Мексикой (для полиции).

Эволюция дрона Hermes 450, по-видимому, никогда не остановится, судя по этому варианту. Он оборудован новым роторно-поршневым двигателем, трехлопастным винтом и экспериментальной гондолой с морским радаром Selex Gabbiano T20

Беспилотник Hermes 900 демонстрирует свои вместительные отсеки, позволяющие нести большое количество сенсоров, включая РЛС морского патрулирования

Определенно благом для операторов, которые уже эксплуатируют дрон Hermes 450 и которые желают заменить его моделью Hermes 900 или хотят иметь обе модели, является то, что наземная станция контроля, каналы связи и оборудование сбора информации и оперативного управления остаются одинаковыми. На фото «стеклянная кабина» с системой управления типа HOTAS (система обеспечения управления дроном без необходимости отрыва рук от рычага управления двигателем и ручки управления)

Беспилотнику Eitan предлагают примерить и вооружение, как видно по этому макету в натуральную величину с ракетами Lahat. Объединившись с Rheinmetall, израильская IAI предложила беспилотник Германии в рамках немецких требований по беспилотнику Saateg класса MALE, но там склоняются больше к европейской программе по собственному БЛА Euro Hawk

Дроны становятся все более интеллектуальными и, следовательно, дорогими, их защита вызывает все большую озабоченность в последние годы, особенно у тех, кто до настоящего время считался плохо оснащенными касательно средств противовоздушной защиты. Компания Elisra (подразделение Elbit), занимающаяся системами радиоэлектронной борьбы, представила новую систему защиты для дронов на базе обычного бортового комплекса защиты от современных средств поражения Spectrolite, но со сниженным до 300 ватт энергопотреблением. Система заказана израильскими ВВС

Более легкие дроны

Оставим мир дронов категории MALE и перейдем к более легким аппаратам, которым, тем не менее, необходимы традиционные взлет и посадка. В Израиле имеется пара компаний, занимающихся подобными аппаратами массой, как правило, от 25 до 100 кг и продолжительностью полета от 12 часов и более. Одним из ветеранов здесь является беспилотник Searcher компании IAI, поступивший на вооружение в начале 90-х годов и до сих выпускающийся в варианте MkII. В связи с большим количеством этих машин, проданных на экспорт, мастерские компании IAI Malat до сих занимаются обслуживанием и капитальным ремонтом этих дронов.

Более новыми системами в этой категории являются Aerostar от Aeronautics и Hermes 90 производства Elbit.

Размеры и характеристики беспилотника подобного Aerostar в настоящее время привлекают внимание военизированных формирований и сил безопасности многих стран

AEROSTAR – AERONAUTICS

Лидирующим изделием компании Aeronautics является БЛА Aerostar, дебютировавший в начале 2000-х. На нем установлен двигатель с двумя горизонтально расположенными противолежащими цилиндрами мощностью 38 л.с., разработанный итальянским инженером Гвидо Цанцоттера. Компания, названная в честь него и базирующаяся в итальянском городе Лугано, производящая полную линейку двигателей этого типа, была куплена израильской Aeronautics.

Хотя дрон Aerostar и весит почти в два раза меньше беспилотника Searcher, но его характеристики примерно соответствуют характеристикам Searcher касательно размеров, грузоподъемности и продолжительности полета. Действительно, у Aerostar не только высокорасположенные крылья и двухбалочное хвостовое оперение, но он имеет размах крыльев 8,7 метра, максимальную грузоподъемность 50 кг, продолжительность полета более 12 часов и дальность своего канала связи 250 км.

HERMES 90 – ELBIT

Самый легкий в этой категории беспилотник Hermes 90 с взлетной массой 115 кг впервые был представлен на парижском авиашоу в 2009 году. Одной из особенностей конструкции Hermes 90 является то, что он может оборудоваться либо традиционным фиксированным шасси, либо посадочными полозьями при недоступности ровной взлетной полосы, в этом случае дрон запускается с помощью катапульты. Компания Elbit рассматривает Hermes 90 в качестве тактического дрона высокого класса, который может выполнять типичные задачи наблюдения и разработки, имея на борту стабилизированную оптико-электронную станцию видовой разведки Microcompass, а также выполнять пеленгацию и радиоразведку с помощью системы Elisra Skyfix. Впрочем, на борт может устанавливаться радар с синтезированной апертурой.

ORBITERS – AERONAUTICS

Беспилотники Orbiter I, II и III, разработанные компанией Aeronautics, еще легче, но также запускаются при помощи легкой катапульты. Размах крыльев у них составляет 2, 3 и 4,2 метра и продолжительность полета 3, 4 и 7 часов. Взлетный вес варьируется от 7 до 28 кг. Модели I и II не имеют хвостового оперения, схема планера – традиционный трубчатый фюзеляж с высокоподнятыми крыльями с направленными вверх законцовками. Напротив, у модели Orbiter III законцовки крыльев, переходящих в фюзеляж, направлены вниз, над носовой частью установлены небольшие крылья (не передние управляющие рули). На всех трех моделях установлен толкающий винт (бесщеточный электродвигатель), посадка осуществляется за счет комбинации парашюта и надувного амортизатора. Устанавливаемая в носовой части аппаратура, как правило, производства компании Controp. Это D-Stamp или U-Stamp (дневная ПЗС-камера или ночная инфракрасная) для Orbiter I, у Orbiter II устанавливается стабилизированная сенсорная станция с увеличением Z-Stamp, тогда как Orbiter III может нести стабилизированную оптико-электронную станцию T-Stamp, включающую дневную, ночную камеру и лазерный дальномер.

Дрон Orbiter III впервые был показан в 2011 году. Его стабилизированная оптико-электронная станция T-Stamp позволяет вести разведку и целеуказание

Hermes 90 имеет размах крыльев пять метров и максимальную взлетную массу 115 кг, может нести 25 кг бортовой аппаратуры; практический потолок составляет 4500 метров и продолжительность полета 15 часов

Беспилотник с электродвигателем Skylarlk 1 LE весит 7,7 кг, имеет продолжительность полета около трех часов; посадка осуществляется в процессе глубокого сваливания на соответствующей высоте над землей и развертывания посадочного воздушного баллона

Серия BIRDEYE – IAI

Компания IAI Malat изготовила в свое время большое количество дронов Birdeye 400 с продолжительностью полета 90 минут, но примерно в 2010 году они были заменены моделью Birdeye 650 с вдвое большим весом (11 кг). Дрон имеет высокоподнятые крылья с направленными вниз законцовками размахом три метра, которые переходят в относительно развитой, но без сомнения создающий подъемную силу фюзеляж. Аппарат запускается с помощью катапульты, при посадке он переворачивается вверх брюхом и раскрывает парашют. Беспилотник не имеет вертикального хвостового оперения, на короткой хвостовой балке расположен толкающий воздушный винт, вращаемый электродвигателем. Продолжительность полета составляет три часа (хотя при использовании топливных элементов она может быть увеличена до 7 часов). На нем устанавливается оптико-электронное оборудование компаний Tamam или Controp.

SKYLARK – ELBIT

Уже несколько лет лидером категории легких дронов ручного запуска является Skylark производства компании Elbit (позднее получивший обозначение Skylark-1), который был заказан многими странами.

Эту модель позднее сменил БЛА Skylark 1-LE (число стран-операторов достигает 20) с большей продолжительностью полета. Модель Skylark 1-LE весом 7,5 кг и продолжительностью полета три часа обычно оборудуется носовой аппаратурой D-Stamp или U-Stamp от Controp с дальностью действия 20-40 км в зависимости от рельефа местности. Дрон Skylark 1-LE широко применялся коалиционными силами в Афганистане. Два человека переносят сам дрон Skylark и его станцию управления, на запуск им требуется всего несколько минут. Этот беспилотник может летать даже при отсутствии сигнала GPS.

Серия CASPER - TOP I VISION

Компания Top I Vision, специализирующаяся на аэростатах наблюдения и стабилизированной бортовой аппаратуре, главным образом для задач внутренней безопасности, также изготавливает легкие дроны ручного запуска серии Casper. Не стоит она в стороне и от водной стихии, разработав «умный» роботизированный гидроцикл (см. далее). Выпускаемый ею дрон Casper 250 имеет массу 5,5 кг, размах крыльев 2,5 метра и продолжительность полета 90 минут; дальность его системы передачи данных в зависимости от конфигурации рельефа достигает 10 км. Бортовая нагрузка включает собственный стабилизированный оптико-электронный комплект Lev 2 (дневная или инфракрасная камера) (Lev означает сердце). Компания Top I Vision также работает на дронами других типов, например бесхвостым проектом Whisper. Стоит отметить, что Top I Vision 90% своей продукции экспортирует и даже организовала производство в Индии.

Дрон Casper 250 от Top I Vision поставляется в компактном комплекте, включающем сам аппарат, систему передачи данных и станцию контроля

Вертодрон Panther компании IAI с тремя роторами представляет собой инновационный подход к комбинированному вертикально-горизонтальному полету. Он может летать на достаточно большой высоте 1500 метров

Вертодроны

Системы вертикального взлета и посадки являются относительно новой сферой израильской оборонной промышленности, хотя некоторые компании занимаются этим бизнесом, включая Israel Aerospace Industry, создавшая беспилотную систему на базе вертолета Alouette III.

PANTHER – IAI

В своем проекте Panther компания IAI реализовала инновационную концепцию летательного аппарата с поворотными винтами (конвертоплана), вращающимися от электродвигателей: два на крыльях и один в хвостовой части между хвостовыми балками. В то время как установленные на крыльях несущие винты поворачиваются из вертикального положения (взлет и посадка) в горизонтальное для полета на высокой скорости, ось хвостового винта остается вертикальной для обеспечения устойчивости по тангажу (за счет изменения скорости вращения), но может поворачиваться немного вправо и влево относительно продольной оси аппарата для контроля рысканья.

Второй особенностью вертодрона Panther является относительно бесшумная работа. Panther имеет максимальную взлетную массу 65 кг, поднимает полезной нагрузки 8,5 кг (как правило, стабилизированная дневная/ночная камера Mini-Pop), продолжительность полета составляет 4 часа, а дальность действия 60 км. Типичный комплекс включает три аппарата, интегрированный коммуникационный комплект и две консоли операторов. Компания IAI в настоящее время работает над гибридным движителем для дрона Panther.

На вертодроне Black Eagle 50 устанавливается система передачи данных от Elbit и типичная оптико-электронная аппаратура от Controp (в данном случае D-Stamp)

BLACK EAGLE – STEADICOPTER

Вертодрон Black Eagle 50 более традиционной компоновки разрабатывался компанией Steadicopter с 2008 года для вооруженных сил Израиля и успешно прошел сертификацию. Армейские требования определяют, чтобы комплекс включал два аппарата и одну наземную станцию. Также этот дрон массой 35 кг и продолжительностью полета три часа был предложен для израильского флота. На дроне установлен двухтактный двигатель водяного охлаждения объемом 120 см3.

Компания Steadicopter в настоящее время работает над более крупным вертодроном под обозначением Black Eagle 300, базирующимся на канадском легком одноместном вертолете.

Наземный мобильный робот Guardium ведет наблюдение в аэропорту Бен Гурион

Наземные роботы

Особенности рельефа, несомненно, представляют собой самую сложную проблему для роботизированных транспортных средств. Их летающие собратья (дроны) имеют одно главное препятствие, которое называется Землей (другие препятствия – это сравнительно редко встречающиеся летательные аппараты). Их плавающие собратья имеют под собой обширные и умеренно плоские водные просторы, по которым они могут перемещаться и в большинстве случаев оставаться в поле зрения.

На земле колесные и гусеничные машины могут попасть в самые разные неприятности и получить массу проблем. Некоторые из препятствий могут быть непредвиденными, как например лужи с водой, образовавшиеся в результате сильного ливня. Для их определения необходима некая форма искусственного разума, в отличие от упавшего дерева, для которого необходимы только датчики обнаружения препятствий, подобные тем, что в настоящее время устанавливаются на бампера легковых автомобилей.

Израиль преодолел множество проблем в сфере наземной робототехники и стал первой страной поставившей себе на службу автономные системы, даже если они выполняют лишь патрулирование на знакомой территории, а их вооружение применятся только оператором.

GUARDIUM – G-NIUS

Компания G-Nius, образованная на паритетных началах Elbit и IAI, несколько лет работала над проектом Guardium (позднее получил обозначение Guardium MkI) и в итоге создала работоспособную машину, поступившую в эксплуатацию в 2007 году для выполнения патрульных задач по охране границы и проверки маршрутов на наличие самодельных фугасов. Было изготовлено около десятка таких машин.

Затем появился вариант Guardium MkII, базирующийся на доработанной упрочненной платформе способной принять 500 кг полезного груза и возможностью передвижения днем и ночью. Из-за своей неплохой грузоподъемности вариант MkII может использоваться как транспортер различных грузов.

Новая тенденция сегодня заключается в использовании серийных машин, поскольку, несомненно (и вопреки всему) их без труда интегрируемая электроника существенно упрощает выполнение внешних команд. Так как все команды на поворот, педаль газа и коробку передач являются электронными сигналами (педаль газа, рулевое управление с усилением и коробка передач в настоящее время лишены каких-либо механических связей), включаемыми в электронные цепи, то установка дорогих и громоздких сервоприводов становится совершенно излишней. Поэтому в модели MkIII на базе автомобиля Ford, которая была заказана израильской армией с целью замены MkI G-nius, используются все системы и сенсоры (все израильской разработки) от предыдущих моделей MkI и II.

Разрабатываемая компанией G-nius роботизированная машина Guardium MkIII может базироваться на автомобиле Ford с установленным боевым модулем от Rafael

Мобильный робот Rex компании Lahav имеет привод на четыре колеса, независимую подвеску, все управляемые колеса. Робот длиной 160 см, шириной 80 см и высотой 75 см развивает скорость 12 км/ч

Было изготовлено три опытных образца транспортера Rex грузоподъемностью 250 кг, после чего они были продемонстрированы потенциальным заказчикам

REX – LAHAV

Компания Lahav относительно недавно разработала роботизированный грузовой транспортер Rex. Главный замысел, лежащий в основе проекта Rex, – предложить самоходную управляемую платформу или другими словами механического носильщика, способного перевозить полностью экипированных солдат. Другие задачи могут быть более логистически ориентированными, например доставка элементов энергоснабжения заряженных аккумуляторов, или даже разведывательными, для чего на платформу устанавливаются все необходимые сенсоры.

Роботизированная платформа Rex работает в режиме «следуй за мной», ее высокая внедорожная проходимость позволяет двигаться за отрядом с необходимым ему снаряжением. Реализован также режим активного дистанционного управления, когда платформа Rex, оборудованная стабилизированным оптико-электронным комплектом, может, например, подняться на вершину холма для обзора местности за ним.

На три опытных платформы Rex установлены дизельные двигатели, но с целью более тихой работы изучается возможность установки гибридного дизель-электрического силового блока.

Небольшие, дистанционно управляемые, забрасываемые

EYEBALL – ODF

Приобретенная в 2013 году группой Mistral Group, компания ODF Optronics работает в бизнесе всенаправленных систем визуализации для военных и правоохранительных структур. Первой успешной системой стал сенсор аудио/визуального наблюдения EyeBall R1 – самовосстанавливающийся шар, способный вращаться со скоростью 4 об/мин и обеспечивающий панорамное изображение на 360°. Шар диаметром 85 мм и массой всего 580 грамм включает цветную или черно-белую камеру, устройство светодиодной или инфракрасной подсветки, а также микрофон. Заброшенный или закатанный в помещение шар начинает посылать изображения окружающей обстановки, при этом продолжительность работы во многом зависит от того, включена подсветка или нет. Комплект EyeBall включает портативный дисплей и три шара R1. С целью получения большей мобильности сенсоров компания ODF разработала EyeDrive – забрасываемый колесный/гусеничный робот массой 3,8 кг, который оборудован 4 камерами, обеспечивающими ситуационную осведомленность на 360°. Пятая камера с углами наклона ± 45° используется для исследования объектов, тогда как микрофон обеспечивает акустическую картинку. EyeDrive развивает скорость до 4 км/ч и имеет полезную нагрузку 3,5 кг, чтобы принять другие камеры и манипуляторы, но при повышении массы «забрасываемость» естественно уменьшается.

С целью совершенствования контроля и управления компания ODF разработала OWLink: в многокамерном варианте этот канал передачи данных с кодированием позволяет работать с 8 камерами высокого разрешения или с 4 стандартными и одной камерой высокого разрешения. Внутри зданий его дальность действия достигает 50 метров, увеличиваясь до 200 метров на открытой местности. Легкая система OWLink с низким энергопотреблением может интегрироваться и в существующие роботы.

Забрасываемые роботы компании ODF Optronics: EyeBall R1 (вверху) и EyeDrive

Индивидуальная разведывательная система IRIS (Individual Reconnaissance and Intelligence System), разработанная компанией Roboteam (на фото в дренажной трубе)

Консоль дистанционного управления ROCU 7 компании Roboteam имеет 7-дюймовый экран, совместимый с очками ночного видения

IRIS – ROBOTEAM

Еще одна компания в Израиле занимается мини наземными роботизированными средствами. Roboteam была создана на базе опыта, полученного в военной сфере двумя ее основателями. Первым изделием, разработанным компанией Roboteam, стала система наблюдения и разведки Iris (Individual Reconnaissance and Intelligence System). Килограммовый робот, изготовленный полностью из композитных материалов, питается от двух батареек AA. Он может забрасываться на 60 метров с помощью техники «праща Давида» или сбрасываться с высоты 10 метров. Iris не имеет верха или низа и поэтому как упадет, в таком положении и движется. Его сенсорный комплект включает фронтальную дневную/ночную камеру с механизмом наклона на ±90°, лазерный указатель с двумя лазерами (видимый и ближней ИК-области) и микрофон. Чтобы повысить мобильность, его передние нейлоновые колеса больше нейлоновых задних колес, но все имеют по шесть выступов для повышения сцепления. Размеры Iris составляют 175x205x95 мм, что позволяет солдату переносить аппарат в боковом кармане. Он стал первым миниатюрным забрасываемым роботом в израильской армии.

Второе изделие компании Roboteam – это тактический микро-робот MTGR (Micro Tactical Ground Robot), также изготовленный из композиционных материалов и питающийся от батареи BB-2557 американского военного стандарта. На гусеничном аппарате массой 5,9 кг установлены очень длинные гусеничные удлинители, максимально повышающие проходимость; максимальная скорость составляет 6,4 км/ч. MTGR несет на себе шесть камер, обеспечивающих круговое покрытие днем и ночью, а также микрофон для лучшего владения обстановкой. Робот MTGR может оборудоваться тактическим манипулятором, камерой обзора сверху или планкой Пикатинни для упрощенного крепления различных военных инструментов и аксессуаров. Робот MTGR заказала Великобритания и Польша (50 штук к концу 2016 года).

В результате проведенных разработок в семействе Roboteam появился большой брат. Колесная платформа Probot массой 120 кг способна принять 230 кг полезной нагрузки и развить при этом максимальную скорость 35 км/ч. Для повышения проходимости каждое из четырех колес оборудуется гусеничным удлинителем (он же флиппер), что позволяет Probot подниматься по ступеням и преодолевать сложные препятствия. В городском окружении он может работать в радиусе до 500 метров; для проведения полуавтоматических операций у него имеются сенсоры технического зрения и слежения, что позволяет оператору не отвлекаться на контроль платформы, а сосредоточиться на выполнении задачи. На роботе имеется панорамная камера с возможностью наклона и увеличением x10, лазерный указатель и модуль подсветки; аккумуляторы американского военного стандарта гарантируют продолжительность работы 4-6 часов.

Колесная платформа Probot компании Roboteam

Компания Roboteam предлагает два блока управления для своих систем Iris и MTGR: ROCU-5 с 5-дюймовым экраном, джойстиком и двумя кнопками, и ROCU-7 с 7-дюймовым сенсорным экраном, совместимым с очками ночного видения.

Водная стихия

Катер Silver Marlin от Elbit System длиной более 10 метров может быть вооружен для наступательных операций боевым модулем с 12,7-мм пулеметом

Неудивительно, что компания Elbit Systems, имея огромный опыт в создании дронов и оптико-электронных систем, весьма активна в царстве Нептуна. Но Elbit здесь находится в хорошей компании, о чем говорят названия израильских фирм Rafael, IAI и Top I Vision.

STINGRAY и MARLIN – ELBIT

В решениях компании Elbit используются системы управления задачами сродни топовым системам управления ее дронов, и это действительно открывает двери для смешанных надводных и воздушных задач. В настоящее время компания предлагает два автоматических надводных судна. Младший участник под именем Stingray представляет собой лодку длиной 3,2 метра и грузоподъемностью 250 кг. Она может развить скорость до 45 узлов, продолжительность работы составляет 8 часов, имеется система стабилизация для предотвращения опрокидывания. В основном аппарат Stingray используется для разведки и сбора информации, для чего на нем установлен стабилизированный оптико-электронный комплект также разработки компании Elbit.

Надводный катер Stingray USV компании Elbit Systems в основном предназначен для разведки и сбора информации, для чего имеет на борту оптико-электронный комплект

Катер Silver Marlin существенно крупнее, имеет длину 10,6 метров, два дизельных двигателя мощностью 315 л.с. вращают два гребных винта, при помощи которых он может развить скорость быстроходного судна; продолжительность работы составляет 24-36 часов или 500 морских миль. Водоизмещение составляет 6,5 тонны, а грузоподъемность в 10 раз больше, чем у младшего собрата Stingray, что позволяет принять на борт больше оптронных сенсоров и плюс вооружение, например боевой модуль с 12,7-мм пулеметом. Для управления на больших расстояниях Silver Marlin оборудован системой спутниковой связи, хотя для ближнего радиуса действий имеется канал связи в пределах прямой видимости. Катер оборудован системой предотвращения столкновений.

Новый роботизированный катер Protector 11 (на фото на выставке Euronaval 2012) компании Rafael впечатляет. Слева направо идут: сдвоенная пусковая установка ракет Spike, установленная на артиллерийскую установку Typhoon, громкоговорители, оптико-электронная станция Toplite, две системы камер на 180°(вторая система направлена назад), радар обнаружения целей и, наконец, мощная водяная пушка в корме

Аппарат Barracuda, разработанный компаний Top I Vision на базе гидроцикла, способен дежурить в тростниковых зарослях неделю

PROTECTOR – RAFAEL

Как уже было отмечено, катер Silver Marlin имеет хорошую компанию в виде роботизированного аппарата Rafael Protector, который по данным производителя является единственной системой своего рода, состоящей на вооружении нескольких стран. Катер доступен в двух вариантах – длиной 9 и 11 метров. В настоящее время он вооружен мощной водяной пушкой, бьющей струей на 80 метров. На катере установлено 8 камер, обеспечивающих круговой обзор на 360°, он может быть вооружен дистанционно управляемой установкой Typhoon, а также пусковой установкой ракет Spike. Protector 11 массой 9 тонн базируется на V-образном корпусе, он оборудован двумя мощными дизельными двигателями Caterpillar C7, приводящими в действие два водомета Hamilton/Kamewa, позволяющие развить максимальную скорость до 38 узлов.

Protector, разумеется, оборудован лазерным дальномером, поисковой РЛС и оптико-электронным устройством автоматического или ручного круглосуточного обнаружения, идентификации, сопровождения и наведения на цели. Благодаря современному электронному оборудованию автоматический надводный аппарат Protector легко становится компонентом оперативных систем управления.

BARRACUDA - TOP I VISION

Еще одна новая система в этой сфере, имеющая меньшие размеры, но не меньшие интеллектуальные способности, разработана компанией Top I Vision. Система Barracuda, базирующаяся на гидроцикле, специально предназначена для ведения наблюдения за речными берегами, где легко осуществить проникновение или провезти контрабанду. Аппарат оборудован стабилизированной оптико-электронной станцией (конечно производства Top I Vision) и может прятаться в тростниковых или мангровых зарослях. Он может находиться в «спящем» режиме с заглушенным двигателем неделю и просыпаться по сигналу сенсоров.

Продолжение следует

Гражданская война в Сирии, которая с переменным успехом длится в стране уже 6 лет, поставила эту некогда процветающую страну на грань гуманитарной катастрофы. Некогда Сирия, армия которой сегодня пытается изо всех сил вернуть контроль над ранее утраченными территориями, считалась одним из самых мощных в военном плане ближневосточных государств. Канули в Лету те времена, когда Сирия имела большой политический вес в арабском мире, когда ни один политический и вооруженный конфликт не обходился без участия сирийских войск. На сегодняшний день ситуация кардинально изменилась. Страна разорвана на части. Огонь гражданского противостояния охватил 70% территории страны. От некогда могучей военной силы остались жалкие остатки. Однако даже в таком состоянии нынешняя армия, всегда считавшаяся оплотом режима Президента Асада, стала едва ли не единственным инструментом для сохранения позиций действующей власти.

Ведя борьбу сразу на нескольких фронтах, вооруженные силы Сирии сумели не только предотвратить окончательный развал государства, но и продолжают бороться за восстановление суверенитета страны. И это несмотря на то, что численность вооруженных сил сильно сократилась ввиду массового дезертирства и военных потерь. Серьезным ударом по боеспособности сирийской армии стало существенное сокращение источников финансирования статей военных расходов. Армия, которая не имеет стабильного и надежного тылового обеспечения, в которой современные образцы вооружений можно пересчитать по пальцам и остро ощущается нехватка квалифицированных кадров, вынуждена продолжать вооруженную борьбу.

Что было раньше, до войны

Сирийская Арабская Республика с самого момента своего образования имела мощные вооруженные силы. Этому способствовала политическая обстановка, сложившаяся на Ближнем Востоке во второй половине XX века. Сирийское руководство, в отличие от правительств других ближневосточных стран, изначально проводило политику, ориентированную на Советский Союз. Благодаря дружбе с СССР, страна постоянно находилась в орбите советской внешней политики, получая взамен серьезную военно-экономическую помощь.

Сирийская армия, которая стала получать в больших количествах советскую военную технику, быстро набирала силу, со временем став одной из самых мощных в регионе. На боеготовности и состоянии войск сказывались не только количество армейских частей и подразделений, но и высокая техническая подготовка и морально-психологические качества личного состава. Большая часть сирийских офицеров прошла подготовку в учебных заведениях Советского Союза. В Сирии постоянно работали военно-дипломатические миссии из СССР, сотрудники которых обучали командиров и личный состав сирийских вооруженных сил. Работа велась по всем направлениям, как в области получения навыков в обращении с новыми образцами и средствами вооружений, так и в плане тактической подготовки. Уровень военно-технической подготовки сирийской армии оставался всегда достаточно высоким, даже несмотря на ряд тяжелых поражений, понесенных сирийскими войсками в ходе вооруженных конфликтов, вспыхивавших на Ближнем Востоке.

Следует отметить, что сирийские военные имели большой политический вес в стране. Армия постоянно принимала участие в военно-политических кризисах, возникающих в этом взрывоопасном регионе планеты. В течение всей второй половины XX века сирийские вооруженные силы отметились участием в следующих вооруженных конфликтах:

1948 год — война за независимость Израильского государства;
1967 год — шестидневная война коалиции арабских стран против Израиля;
1973 год — «Война Судного Дня»;
1982 год — Гражданская война в Ливане;
1990-91 гг. — Первая война в Персидском заливе.

Оценивая этот список можно сделать вывод, что сирийские вооруженные силы традиционно имеют огромный боевой опыт. Армия в Сирии — это не парадно-показательная структура. Вооруженные силы для Сирийской Арабской Республики всегда были основным элементом организации стратегической региональной внешней политики. Это подтверждается и структурой вооруженных сил, традиционно состоящих из трех видов:

сухопутные войска;
военно-воздушные силы;
военно-морские силы.

Первый два вида войск для сирийской армии играют ключевую роль в оборонной стратегии. Последний, военно-морской компонент, ввиду ограниченности морской береговой линии, является вспомогательным видом вооруженных сил. Сирийская армия по своей численности в зените своего могущества занимала 16 место в мире. В армейских частях, в военной авиации, в войсках ПВО и в ВМС имелось до 354 тыс. человек. Страна имела довольно большой мобилизационный ресурс, который по данным разных источников оценивался в 3,5-4 млн. человек.

Для обеспечения решения тактических задач на собственной территории, Сирия имела корпус жандармерии и подразделения народного ополчения (резервисты).

Структура вооруженных сил Сирийской Арабской Республики

Несмотря на незначительную площадь государства, вся территория страны была поделена на шесть военных округов, ориентирована по географическому фактору. Основная ударная сила сирийских вооруженных сил — сухопутные войска, насчитывающие 215 тыс. человек в условиях мирного времени. Вместе с резервом армейские части представляли собой полумиллионную армию. В состав сухопутных войск традиционно входят танковые, пехотные, моторизированные и воздушно-десантные войска, пребывающие в первой линии обороны.

Помимо строевых частей в состав сухопутных войск входят пограничные войска, подразделения связи и химической защиты, армейские части радиоэлектронной борьбы и инженерно-технические формирования. Центральным органом управления сухопутных войск является Генеральный Штаб сирийской армии, который в свою очередь подчиняется Министерству Обороны страны и Верховному Главнокомандующему. Высшим оперативно-тактическим объединением сухопутных войск является армейский корпус, дивизионного и бригадного состава.

Основная задача, которая ставилась перед сухопутными войсками, заключалась в противодействии военной экспансии Израиля на южных рубежах страны, в охране восточных и северных границ государства.

В пику своего военного могущества, сирийская армия имела в своем составе 12 дивизий, из которых 4 были танковые (танковая дивизия Республиканской гвардии) и одна воздушно-десантная. Помимо моторизованных и танковых дивизий в состав сухопутных войск входили:

четыре пехотные бригады;
пограничная бригада;
две ракетно-артиллерийские бригады;
две бригады ПТО;
до 11 отдельных полков.

В условиях военного времени армия могла развернуть дополнительно до 31 пехотной дивизии, около 4-5 танковых бригад или дивизий.

Артиллерия сухопутных войск имела две полноценные бригады, к которым могли в любой момент добавиться еще 3 артиллерийских полка.

На оснащении сухопутных войск находилось до 4700 танков. Основу танкового парка составляли машины советского производства, танки Т-55М, Т-62М и Т-72М. Из этого количества почти четвертая часть танков пребывает на длительном хранении в условиях консервации. В составе моторизованных частей имелось 2350 БМП-1 и БМП-2, более полутора тысяч БТР-152, БТР-50 и БТР-60.

Основная сила артиллерии сирийских сухопутных частей была представлена артиллерийскими системами советского образца. Самоходная артиллерия — это 152-мм, гаубицы «Акация» и 122-мм самоходные установки «Гвоздика». Помимо этого в составе моторизованных и пехотных частей имелось до 1600 буксируемых артиллерийских орудий калибрами 100-180 мм. Реактивная артиллерия имела на оснащении 480 ракетных систем залпового огня БМ-21 «Град» и «Тип-63» сирийского производства.

Тяжелое пехотное вооружение, находящееся на вооружении моторизованных и пехотных частей, в основном было представлено минометами калибра 82-120 мм, противотанковыми переносными комплексами «Малютка», «Фагот», «Милан» и «Корнет-Э».

Батальонная, полковая и бригадные системы ПВО имели на оснащении переносные ЗРК «Игла», «Стрела-1» и «Стрела-2», буксируемые зенитные орудия ЗУ-23-2, КС-19 и С-60, самоходные ЗУ-23-4 «Шилка».

Несмотря на довольно большое количество самой разнообразной военной техники, технический парк сирийских сухопутных войск нельзя назвать современным. Для своего времени, в период активного противостояния с Израилем, во время арабо-израильских войск, советские танки и артиллерия могли успешно конкурировать с лучшими образцами западной военной техники. В настоящее время наблюдается стремительное устаревание материально-технической базы танковых частей и артиллерии. Сказывается низкий уровень технического обслуживания механизированных подразделений.

Военная авиация

Военно-Воздушные Силы Сирийской Арабской Республики когда-то считались одними из лучших в арабском мире. В состав ВВС Сирии входят непосредственно военная авиация и части ПВО страны. На вооружении сирийской армейской авиации имелось до 500 боевых самолетов различных типов и до 100 боевых вертолетов. Военная авиация имела довольно значительное количество транспортных самолетов, вертолетов и учебно-тренировочных машин.

Основу самолетного и вертолетного парка составляли машины советского производства. Ударной силой авиации были истребители-бомбардировщики Су-22 и Су-24. Истребительная авиация в основном состояла из советских машин МиГ-21 и МиГ-23. Чуть позже, в начале 90-х годов сирийская военная авиация пополнилась более современными машинами, истребителями МиГ-29. Вертолетный парк сирийской армейской авиации — это транспортные машины Ми-8 и Ми-17. Имеется в распоряжении сирийских войск несколько полков штурмовых вертолетов Ми-25. В военно-техническом плане сирийская авиация находится на переходном этапе, когда поставленные цели и задачи не соответствуют техническим возможностям авиационной техники. Старые советские машины в большинстве случаев выработали свой технологический ресурс, новые машины только начинают поступать на оснащение авиационных частей, причем в ограниченном количестве.

Система противовоздушной обороны страны построена на секторальной обороне Северной и Южной зоны ПВО, где основную нагрузку несут наземные средства ПВО. Акцент в организации оборонных мероприятий делается на Южную зону, которая непосредственно граничит с территорией Ливана и Израиля. Структурно вся противовоздушная оборона представлена двумя дивизиями и 25 отдельными ракетными бригадами. В распоряжении сирийских военных имеются 900 пусковых установок, среди которых особо стоит выделить советские образцы: С-200 «Квадрат», ПУ ЗУР С-125, С-75 и «Оса».

В современных условиях говорить о высоком качестве противовоздушной обороны Сирии не приходится. На вооружении стоят устаревшие ракетные комплексы. В свое время проведенная модернизация ненамного повысила боевые характеристики зенитно-ракетных комплексов. Ввиду такой ситуации, высшее военного руководство страны делает ставку на увеличение роли авиации в обеспечении воздушных рубежей Сирийской Арабской Республики.

Сирийский военный флот

Много говорить о Военно-Морских Силах Сирии не приходится. Немногочисленный корабельный состав, представленный в основном катерами и кораблями старой советской постройки, слабая материально-техническая база не позволяют сирийскому флоту играть важную роль в акватории Восточного Средиземноморья. Основная задача сирийского флота, охрана собственной береговой линии от возможного вторжения в условиях тесного взаимодействия с сухопутными и авиационными частями сирийской армии.

Главная военно-морская база ВМС Сирии — порт Латакия. Отряды военных катеров и кораблей базируются также на Тартус и Мина-эль-Бейд. Основная боевая сила сирийского флота — два фрегата проекта 159э, которые страна получила еще в 1975 году и 10 ракетных катеров советской постройки.

Всего в составе ВМС Сирии числятся 10 кораблей, 18 катеров и до 30 кораблей других типов и классов. Численный состав флота насчитывает 4 тыс. человек. Части береговой обороны представлены ракетными комплексами «Редут» и «Рубеж» советского производства. Дополняют их артиллерийские части, вооруженные дальнобойными 100 и 130 мм. орудиями.

Комплектование сирийской армии

Принцип комплектации, военно-полевые и тыловые структуры частей сирийской армии, органы управления повторяли структуру Советской Армии. Для поддержания постоянной штатной численности армейских частей в Сирийской Республике введена всеобщая воинская повинность. На военную службу призывается все мужское население страны в возрасте 19-40 лет, не имеющее ограничений по состоянию здоровья. Призыв осуществлялся два раза в год — весной и осенью. Примерная численность призывников, которые ежегодно пополняли ряды вооруженных сил, составляет 120-130 тыс. человек. Такая система позволяла в течение длительного времени поддерживать численный состав сирийских вооруженных сил на высоком уровне. Служба в армии продолжалась 2,5 года.

В Сирии, как и в других арабских государствах, начиная с 1953 года, действовала система откупа от военной службы. Те слои населения, которые могли финансово решить эти вопросы, стремились освободиться от воинской повинности. Подобная практика особенно ярко наблюдалась в период арабо-израильских конфликтов, когда вооруженные столкновения и боевые действия носили интенсивный характер.

Следует отметить, что в большинстве своем, сирийская армия является рабоче-крестьянской армией. Зажиточные сирийцы не горели желанием идти воевать за идею о господстве арабского мира. Этим фактом объясняется крайне низкий уровень технической подготовки солдатского и сержантского состава, которым часто объясняют неудачи сирийской армии на фронте, значительные потери сирийских войск в живой силе и технике. В некотором смысле спасало ситуацию с комплектованием армейских частей сержантским составом, введение в армии контрактной системы. Отслужившие в действующей армии сирийцы могли оставаться на сверхсрочную службу, подписывая контракт сроком на 5 и более лет. Те, кто увольнялся в запас, переходили в состав пассивного резерва, который являлся мобилизационным ресурсом для армии военного времени.

Сержантский состав — основная движущаяся сила любой современной армии, комплектовался за счет сверхсрочников и призывников, закончивших высшие учебные заведения. Подготовкой и обучением офицерского корпуса в стране занимались военные училища, а также две военные академии. Высший командный состав проходил обучение в Высшей военной академии, г. Дамаск, и в военно-технической академии г. Алеппо. В течение 30 лет в СССР из Сирийской Арабской Республики в рамках действующих соглашений о военно-техническом сотрудничестве, сирийские офицеры проходили обучение и переподготовку.

Военно-политическая стратегия Сирии

В течение продолжительного времени оборонная стратегия Сирийской Арабской Республики строилась на солидарности с единым арабским фронтом и была направлена на сдерживание экспансии Израиля. Однако достигнутые договоренности между Египтом и Израилем, раскол единства в арабском мире, стали поводом пересмотра оборонительной стратегии сирийского государства.

Долгие годы из СССР в Сирию постоянным потоком в страну шло вооружение. Советские танки, артиллерийские и ракетные системы, бронетранспортеры и автомобили составляли основной парк военной техники сирийских вооруженных сил. В определенный момент по военно-техническому состоянию сирийские войска, в особенности танковые части и военная авиация, не уступали ни Израилю, ни другим соседним странам. Сирийские танки стояли в 200 км от Тель-Авива, занимая позиции на Голанских высотах. Сирийские ВВС имели достаточный технический ресурс для противодействия Израильским ВВС в зоне вероятного конфликта. Подобным образом формировалась и оборонная стратегия сирийского государства. С распадом советского блока и развалом Советского Союза, Сирия утратила возможности формирования своего военно-экономического потенциала.

С началом 90-х годов руководство САР стало ориентироваться на принцип разумной оборонительной достаточности, к которой армия играла ключевую роль сдерживающего фактора. Переход к такой оборонной стратегии не означает, что в регионе кардинально изменились внешнеполитические условия. Израиль по-прежнему рассматривался в качестве основного противника. Сирийское военное командование с осторожностью смотрело в сторону Турции и Ирака. В Ираке после военного разгрома режим Саддама Хусейна сохранил свое влияние. Турция продолжала наращивать военный потенциал, стремясь занять место регионального лидера.

В военно-техническом соревновании с Израилем и с Турцией Сирийская Республика явно проигрывала. Отсутствие серьезной поддержки и помощи из-за рубежа, сразу же отразилось на военно-техническом состоянии сирийской армии.

Нынешняя ситуация в сирийской армии

На сегодняшний день армия Сирии – это только малая часть от того былого могущества, которым обладали сирийские вооруженные силы в XX веке. Нынешнее руководство страны старается не допустить снижение боеспособности регулярных войск в условиях продолжающегося военного гражданского конфликта.

Остановив массовое дезертирство, которое охватило армию с началом гражданского противостояния, командование сумело мобилизовать лояльные режиму Асада слои населения. Тем самым удалось сохранить костяк армии, дав ей возможность постепенно восстановить боеспособность. Сегодня, когда в Сирии ведут вооруженную борьбу сразу несколько группировок, армия Асада продолжает оставаться опорой правящему режиму. Сирийские войска опираются на военно-техническую помощь Российской Федерации, которая пытается сохранить в лице Президента Асада своего последнего союзника на Ближнем Востоке.

Идет медленное переоснащение армейских частей на новые образцы вооружений, значительно увеличился боевой и моральный дух армии в сравнении с тем, которым наблюдался на начальной стадии вооруженного конфликта. Последние сводки с фронтов, свидетельствуют о том, что сирийская армия постепенно возрождается, тесня на важных направлениях подразделения повстанцев. Немалая заслуга сирийских войск в нанесении болезненных ударов по позициям террористов группировки Исламское Государство, которым противостоят объединенные вооруженные силы США и Великобритании, Турции и России.

В современной ситуации на Ближнем Востоке боеготовность Вооруженных сил Сирийской Арабской Республики (ВС САР) играет одну из ключевых ролей. В результате гражданской войны, продолжающейся 4 года, Вооруженные силы САР серьезно пострадали и значительно сократились как из-за боевых потерь, так и из-за постепенного изнашивания оружия и военной техники. А финансовые затруднения, связанные с расходами на боевые действия, сократили возможности по проведению учебно-боевых мероприятий и крупных закупок современной боевой техники для перевооружения армии. В этих непростых условиях военно-политическое руководство Сирии осуществляет поиск партнеров для военно-технического сотрудничества и продолжает рассчитывать на восстановление широкомасштабного военного сотрудничества с Россией, которая не только поставляет в САР военную технику и оружие, но и по просьбе президента Башара Асада оказывает непосредственную помощь в войне против террористов путем нанесения воздушных ударов по их инфраструктуре. Кроме того, с целью поддержки действий Вооруженных сил САР было создано несколько военизированных организаций, таких как Национальные силы обороны.

Вооруженные силы Сирии организационно состоят из сухопутных войск, военно-воздушных сил и войск ПВО, военно-морских сил. Общая численность ВС САР 319 тыс. человек. В резерве насчитывается 354 тыс. человек. Мобилизационные ресурсы САР составляют 4 млн человек, в т. ч. годных к военной службе 2,3 млн. Военный бюджет в 2001 г. составил 1,9 млрд дол.Помимо вооруженных сил в Сирии имеются формирования жандармерии численностью до 8000 человек и Народной армии (ополчение).

По конституции Сирийской Арабской Республики (ст. 11) «Вооруженные силы и другие военные организации несут ответственность за целостность родины и защиту целей революции — единства, свободы и социализма» . Главными задачами сирийской армии являются защита страны от внешней агрессии, оказание содействия внешнеполитическим мероприятиям руководства республики и защита существующего в стране государственного строя.

Верховным главнокомандующим вооруженными силами САРявляется президент республики (в настоящее время — Башар Асад). Он возглавляет высший военно-политический орган страны — Совет национальной безопасности (СНБ), в состав которого входят министры обороны и внутренних дел, руководители специальных служб. При необходимости в заседаниях Совета принимают участие другие члены правительства и военачальники. СНБ вырабатывает основные направления военной политики и координирует деятельность организаций и учреждений, имеющих отношение к обороне страны.

Верховный главнокомандующий руководит вооруженными силами через министерство обороны и генеральный штаб. Ему непосредственно подчинены начальник генштаба и командующие видами вооруженных сил, а также ряд центральных управлений министерства обороны.

Министр обороны (назначается из числа военных) является первым заместителем верховного главнокомандующего и заместителем премьер-министра САР. Министерство обороны осуществляет повседневное руководство оснащением и боевой подготовкой армии, военно-административными органами, проводит мобилизационные мероприятия и организует вневойсковую подготовку населения.

Начальник генерального штаба является первым заместителем министра обороны и командующим сухопутными войсками. В оперативном отношении ему подчинены командующие видов вооруженных сил. Генеральный штаб осуществляет оперативное руководство войсками, разрабатывает планы их использования, ведает вопросами комплектования армии.

В военно-административном отношении территория САР разделена на шесть военных округов: Восточный, Дамасский, Приморский, Северный, Центральный и Южный.

В основу военной доктрины Сирийской Арабской Республики с начала 1990-х гг. положен принцип оборонительной достаточности, что определяет содержание, характер и направленность военного строительства. В качестве главного противника доктрина определяет Израиль. Не исключается также угроза возникновения вооруженных конфликтов с Турцией и Ираком. Предусматривается участие вооруженных сил Сирии в операциях по оказанию военной помощи арабским странам, как это было во время конфликта в зоне Персидского залива в 1990-1991 гг., а с 1976 г. по настоящее время — в Ливане.

Военно-политическое руководство Сирии считает, что наличие сильной армии позволит ему быть равноправным партнером Израиля на переговорах о мире.

Основными составляющими национальной военной доктрины, по мнению сирийских специалистов, являются: экономическая подготовка войны; определение принципов руководства вооруженной борьбой; изучение характера возможной войны; определение форм и способов организации, подготовки и применения войск; определение сил и средств, необходимых для ведения вооруженной борьбы; подготовка театров военных действий.

Принятие Сирией оборонительной военной доктрины фактически явилось признанием со стороны руководства республики невозможности в современных условиях решить арабо-израильский (в т. ч. сирийско-израильский) конфликт военным путем, а также свидетельствует о намерении Дамаска осуществлять военное строительство с учетом реальных финансовых и экономических возможностей страны.

Со второй половины 1990-х гг. началось постепенное сокращение численности личного состава сирийских вооруженных сил. В первую очередь это затронуло сухопутные войска. Однако боевой состав и количество боевой техники СВ остаются пока без изменений. По оценкам иностранных экспертов, в этот период значительная часть оборонных расходов САР шла на ракетное оружие класса «земля-земля», а также на приобретение танков, противотанковых средств и поддержание технической готовности ВВС.

В условиях постоянно сохраняющейся напряженности в ближневосточном регионе и продолжения конфронтации с Израилем руководство страны уделяет постоянное внимание укреплению национальных вооруженных сил, повышению их боеспособности, технической оснащенности и всесторонней выучке личного состава.

В то же время Сирия, обладая ограниченным военно-экономическим потенциалом, не в состоянии выдержать без иностранной помощи длительную войну с Израилем, да и с другими соседними государствами. Однако нынешнее развязывание вооруженной оппозицией боевых действий при поддержке стран запада до сего времени не смогли сломить сирийскую армию. И хотя ситуация усугубилась в связи с вступлением в войну Исламского государства (ИГИЛ), также исподволь поддерживаемого некоторыми развитыми странами, ВС САР показали себя с самой лучшей стороны, а поддержка российских Военно-космических сил окончательно переломила ситуацию.

В соответствии с военно-стратегическим положением страны основная группировка вооруженных сил САР была развернута на юге, вблизи линии развода войск с Израилем и на территории Ливана. Так, в зоне, прилегающей к Голанским высотам, было сосредоточено четыре дивизии (механизированных — 2, танковых — 2) и две отдельные пехотные бригады.

На ливанской территории дислоцировался крупный контингент сирийских войск, насчитывающий около 18000 человек. Сирийские войска были размещены в пригородах Бейрута, в долине Бекаа, городах Триполи, Батрун и в районах Метн и Кфар-Фаллус. В июне 2001 г. сирийские войска были выведены из Бейрута. Военная инфраструктура, созданная сирийскими войсками в Ливане имела оборонительный характер.

В 2010 г. в стране прошли массовые антиправительственные волнения, направленные против президента страны Башара Асада и на прекращение правления партии Баас, инициированные спецслужбами нескольких западных и арабских стран. Выступления летом 2011 года переросли в открытое вооруженное противостояние между правительственными войсками и союзными им военизированными формированиями с одной стороны, и боевиками сирийской оппозиции с другой. В конфликте также участвуют курды, которые фактически устроили на северо-востоке и северо-западе САР автономные регионы с собственным правительством. С 2014 года в вооруженное противостояние включились боевики террористической организации Исламское государство (ИГИЛ).

Сообщалось, что в ходе гражданской войны сирийские вооруженные силы серьезно сократились – от свыше 300 тысяч человек в 2011 г. до 150 тысяч в 2015 г.

Сухопутные войска составляют основу вооруженных сил САР. Они насчитывают 215 тыс. человек. В резерве сухопутных войск числится 280 тыс. человек. В составе СВ имеются пехотные, механизированные, танковые, воздушно-десантные (специальные) войска, ракетные войска и артиллерия, соединения и части инженерных войск, разведывательные, связи, РЭБ, химической защиты, части и подразделения транспортного и тылового обеспечения, а также пограничные войска.

Сухопутные войска САР не имеют своего штаба, а его функции выполняют управления генерального штаба и министерства обороны. Главной задачей сухопутных войск считается оборона территории страны от возможного нападения Израиля и недопущение захвата его войсками важных районов республики.

В боевом составе сухопутных войск имеется три штаба армейских корпусов, 12 дивизий (механизированных — 3, танковых — 7, Республиканской гвардии (танковая) — 1, специальных войск — 1), 4 отдельные пехотные бригады, бригада пограничной охраны, 3 ракетные бригады (ОТР типа «Скад», ТР «Луна-М» и «Точка»), 2 артиллерийские бригады, 2 противотанковые бригады, 11 отдельных полков (танковых — 1, «коммандос» — 10). Резервный компонент представлен кадрированными соединениями и частями: танковой дивизией, танковыми бригадами (4), танковыми (4), пехотными (31) и артиллерийскими (3) полками.

Высшим оперативно-тактическим объединением считается армейский корпус, который не имеет постоянного штата. Основным тактическим соединением является дивизия.

В механизированной дивизии (штатная численность 16 тыс. человек) имеются две механизированные и две танковые бригады, артиллерийский полк, а также подразделения боевого, технического и тылового обеспечения. На ее вооружении состоит 300 танков, 140 артиллерийских орудий, 200 боевых бронированных машин (ББМ).

Танковая дивизия (штатная численность15 тыс. человек) имеет в своем составе три танковые и механизированную бригаду, артиллерийский полк, подразделения боевого, технического и тылового обеспечения. На вооружении состоит 350 танков, 140 артиллерийских орудий, 200 ББМ.

Дивизия спецвойск состоит из трех полков специальных войск.

На вооружении сухопутных войск имеется: 26 ПУ ОТР Р-17 и «Скад-В», 18 ПУ ТР «Луна-М», 18 ПУ ТР «Точка», 4700 танков (Т-72/Т-72М — 1700, Т-62/Т-62М — 1000, Т-55/Т-55МВ — 2000), из них до 1200 танков находится на стационарных позициях или на консервации; 450 САУ (152-мм гаубиц (Г) 2С3 «Акация» — 50, 122-мм Г 2С1 — «Гвоздика» — 400); 1630 буксируемых орудий (180-мм пушек (П) С-23 — 10, 152-мм Г Д-20 — 20, 152-мм П — 50, 130-мм П М-46 — 800, 122-мм П — 100 (на консервации), 122-мм Г М-30 — 150, 122-мм Г Д-30 — 500); 480 РСЗО (122-мм БМ-21 «Град» — 280, 107-мм «Тип-63″ — 200); 659 минометов (240-мм — 9, 160-мм — 100, 120-мм — 350, 82-мм — 200); ПТРК («Малютка» — 3500, в т. ч. 2500 самоходных, «Фагот» — 150, «Милан» — 200, «Конкурс» — 200, «Метис», «Корнет-Э»); 55 ЗРК ближнего действия («Стрела-10″ — 35, «Стрела-1″ — 20); 4000 ПЗРК «Стрела-2″ и «Игла»; 2050 орудий зенитной артиллерии (100-мм КС-19 — 25, 57-мм С-60 — 675, 37-мм — 300, ЗСУ-23-4 «Шилка» — 400, ЗУ-23-2 — 650); 2350 БМП (БМП-1 — 2250, БМП-2 — 100); 1600 бронетранспортеров (БТР-152, БТР-60, БТР-50); 725 БРДМ-2, в т. ч. 85 БРДМ-2РХ.

Танковый парк вооруженных сил САР представлен в основном устаревшими машинами, то же относится и к БМП. В артиллерии мало самоходных орудий — до 80% артиллерийских систем представлены устаревшими образцами. Отсутствуют современные системы управления огнем и разведки. Основу противотанковых средств также составляют устаревшие комплексы, типа «Малютка», «Милан» и «Фагот». Много старой техники и в войсковой ПВО. Слабой остается войсковая ремонтная база, не хватает запасных частей. На недостаточно высоком уровне находится техническое обслуживание вооружения.

В соединениях, частях и подразделениях сухопутных войск регулярно проводятся мероприятия по боевой подготовке, в ходе которых отрабатываются задачи ведения боевых действий в различных условиях обстановки. Большое внимание командование уделяет изучению опыта действий войск и особенностям применения боевой техники в региональных вооруженных конфликтах на Ближнем Востоке.

В целом сухопутные войска САР поддерживаются в боеспособном состоянии, но их техническое оснащение требует коренного улучшения путем замены или серьезной модернизации значительного числа образцов боевой техники.

По некоторым данным к середине 2015 года в течение боевых действий различными оппозиционными группировками было захвачено от 200 до 400 танков (в основном Т-55 и Т-62) и около 200 боевых машин пехоты БМП-1. Тем не менее, армия пополняется новыми танками Т-72 российского производства.

Военно-воздушные силы и войска ПВО (100 тыс. человек, в т. ч. в ВВС — 40 тыс. и в ПВО 60 тыс. человек) представляют собой единый вид вооруженных сил.

Военно-воздушные силы состоят из бомбардировочной, истребительно-бомбардировочной, истребительной, разведывательной, военно-транспортной, вертолетной и учебной авиации. На их вооружении имеется 478 боевых, 25 транспортных, 31 учебно-боевой и 106 учебных самолетов, 72 боевых и 110 транспортных вертолетов.

Бомбардировочная авиация представлена 20 самолетами Су-24 (2 эскадрильи). Истребительно-бомбардировочная авиация имеет 134 самолета (90 Су-22 различных модификаций в составе 5 эскадрилий и 44 МиГ-23бн в составе 2 эскадрилий). Истребительная авиация насчитывает 310 самолетов (16 эскадрилий): МиГ-29 — 20 (1 аэ), МиГ-25 — 30 (2 аэ), МиГ-23 различных модификаций — 90 (5 аэ), МиГ-21 различных модификаций — 170 (8 аэ). Разведывательная авиация имеет 14 самолетов (МиГ-25Р — 6, МиГ-21Р —

и беспилотные самолеты-разведчики. В 2000 г., по данным иностранной печати, ВВС САР, возможно, пополнились 4 истребителями Су-27 и 14 МиГ-29СМТ.

Военно-транспортная авиация (1 бригада) располагает 25 самолетами: Ил-76 — 4, Ан-26 — 5, Ту-134 — 6, Як-40 — 7, «Фалкон-20″ — 2, «Фалкон-900″ — 1.

Учебно-боевая авиация представлена 31 машиной: МиГ-25УБ — 5, МиГ-23УБ — 6, МиГ-21УБ — 20. Учебно-тренировочная авиация имеет 106 самолетов: L-39 — 80, ММВ-223 «Фламинго» — 20, «Мушак» — 6.

Боевые вертолеты представлены 87 машинами (48 Ми-25 и 39 SA-342L «Газель»), транспортные — 110 машинами (100 Ми-8/Ми-17 и 10 Ми-2). Имеется также несколько вертолетов РЭБ.

Военная авиация базируется на 21 аэродроме, основными из них являются: Абу-эд-Духур, Алеппо (Халеб), Блей, Дамаск (Меззе), Думейр, Дейр-эз-Зор, Насирия, Сейкаль, Тияс, Тифор, Хальхале и Хама.

На сирийские ВВС возложено решение следующих основных задач: нанесение ударов по объектам противника в тактической и оперативной глубине; оказание авиационной поддержки сухопутным войскам и ВМС; прикрытие во взаимодействии с наземными средствами ПВО крупных политико-административных центров, экономических объектов и группировок войск от ударов авиации противника; ведение воздушной разведки.

На вооружении ВВС состоят в основном устаревшие типы самолетов и вертолетов, имеющие ограниченные возможности по боевому применению. Даже наиболее современные типы самолетов МиГ-29 и Су-24 нуждаются в доработках. Командование испытывает трудности в ремонте и техническом обслуживании авиационной техники. Ощущается острая нехватка запасных частей. Слабым местом ВВС остается воздушная разведка. В создавшихся условиях сирийское командование крайне заинтересовано в приобретении новых современных типов боевых самолетов или модернизации существующих образцов. В целом же военно-воздушные силы САР поддерживаются в боеспособном состоянии.

ВВС принимают активное участие в продолжающейся гражданской войне. Сообщалось, что к 2015 году более 90% боевых вертолетов было выведено из строя, а сирийская армия вынуждена использовать для ударов по позициям боевиком в том числе и противолодочные вертолеты ВМС.

Части противовоздушной обороны представлены двумя дивизиями ПВО, 25 зенитными ракетными бригадами (отдельными и в составе дивизий ПВО, всего до 150 батарей), частями радиотехнических войск. На их вооружении имеется 908 ПУ ЗУР (600 С-75 и С-125, «Печора-2М», 200 «Квадрат», 48 ПУ ЗУР дальнего действия С-200 «Ангара» и С-200В «Вега», 60 ПУ ЗУР «Оса», а также до 4000 орудий зенитной артиллерии. Территория САР разделена на Северную и Южную зоны ПВО. Для управления силами и средствами противовоздушной обороны имеется три полностью компьютеризированных командных пункта.

На вооружении частей ПВО состоят в основном устаревшие зенитные ракетные комплексы С-75, С-125 и «Квадрат» (на последнем проведены частичные модернизационные работы), которые конечно не могут эффективно противодействовать современным средствам воздушного нападения. Командование, учитывая ту значительную роль, которую играла авиация в военных действиях в зоне Персидского залива, в войне в Югославии и ряде других локальных конфликтах, уделяет особое внимание укреплению сил и средств ПВО. В частности приняты на вооружение 12 систем С-125М «Печора-2М», а одним из новейших комплексов ПВО является российский «Бук-М2Э», поставленный в количестве 18 единиц.

На сегодняшний день именно наличие ПВО в Сирии является основным сдерживающим фактором от массированной агрессии с воздуха. Командование западных стран отлично понимает, что ПВО Сирии существенно новее и многочисленнее, чем системы ПВО Ливии, Ирака или Югославии, а потому их применение приведет к неприемлемым потерям стран антисирийской коалиции.

Военно-морские силы (4 тыс. человек) предназначены для обороны территориальных вод и морского побережья страны от ударов корабельных группировок противника, защиты морских коммуникаций. Штаб ВМС находится в г. Латакии. Корабли и катера базируются в трех военно-морских базах: Латакия (ГВМБ), Тартус, Мина-эль-Бейд. В составе ВМС имеются также ракетные и артиллерийские части береговой обороны, батальон наблюдения, эскадрилья вертолетов ПЛО и отряд боевых пловцов.

Корабельный состав ВМС САР включает 10 боевых кораблей, 18 боевых катеров, 4 вспомогательных судна, в т. ч. одно учебное и одно гидрографическое.

Боевые корабли представлены 2 фрегатами (советские малые противолодочные корабли пр.159АЭ, поставлены в 1975 г.), 3 средними десантными кораблями пр.770 (поставлены в 1981-1984 гг.) и 5 тральщиками советской постройки пр.1258 и пр.266, полученными в 1970-80-е годы. Боевые катера представлены 10 ракетными катерами пр.205 различных модификаций (поступили из СССР в 1979-1982 гг.), 8 патрульными катерами пр.1400МЭ советской постройки (поставлены в 1984-1986 гг.).

На вооружении морской авиации состоит 24 вертолета ПЛО (Ми-14 — 20, Ка-28 — 4).

Части береговой обороны имеют на вооружении 10 ПУ подвижных береговых ракетных комплексов («Редут — 4, «Рубеж» — 6, боезапас — 100 ракет обоих типов), 36 орудиями калибра 130 мм и 12 — калибра 100 мм. В 2010 г. Россией были поставлены 2 дивизиона новейшего комплекса «Бастион» с ПКР «Яхонт».

Корабли и катера сирийских ВМС большей частью физически изношены и морально устарели, требуют ремонта или замены на новые. В сложившихся условиях командование ВМС предпринимает все возможные шаги для поддержания корабельного состава в боеготовом состоянии.

Народная армия (НА) рассматривается в качестве резервного компонента вооруженных сил. Она насчитывает до 100 тыс. человек и подчиняется начальнику генерального штаба. Организационно состоит из отдельных батальонов, сформированных по территориальному признаку. Ее личный состав комплектуется из рабочих, крестьян, государственных служащих, подготовка которых осуществляется в ходе ежегодных сборов под руководством кадровых военных. Подразделения НА предназначены для охраны и обороны объектов тыла, кроме того, они привлекаются для решения задач гражданской обороны. В военное время численность Народной армии предполагается довести до 300 тыс. человек.

В настоящее время основной задачей военного строительства в САР является недопущение дальнейшего снижения уровня боеспособности национальных ВС и, по возможности, переоснащение их на более современные виды боевой техники. Однако данная задача является достаточно трудной. Ограниченность экономических ресурсов не позволяет стране самостоятельно укреплять национальный военный потенциал, а серьезных партнеров по военно-техническому сотрудничеству, которые помогли бы перевооружить армию, у Сирии не имеется. Сказывается и нехватка финансовых средств.

Сирия не имеет развитой военной промышленности. Военное производство представлено главным образом предприятиями по выпуску боеприпасов и стрелкового оружия. Имеются предприятия по ремонту вооружения и военной техники для всех видов ВС. Все они построены в 1970-1980-е гг. при техническом содействии СССР и других социалистических стран. В настоящее время у сирийцев нет крупных проектов развития военной промышленности.

Роль армии в политической жизни Сирии. Армия в САР представляет собой особый социальный институт, непосредственно влияющий на внутриполитическую обстановку в стране. Более того, ВС являются ведущей военно-политической силой Сирии. Наряду со спецслужбами, они полностью выведены из-под контроля конституционных органов власти и подчиняются непосредственно главе государства, который контролирует в них кадровые и структурные изменения. В армии разрешена политика только правящей партии Баас. С другой стороны, высшие армейские чины фактически представляют собой правящую партию военных.

Для идеологической обработки личного состава ВС в них действует разветвленная система политических органов. Ими руководит созданное в 1971 г. Политическое управление.

Основными задачами партийно-политической работы в армии являются: идеологическая обработка личного состава в духе любви к родине, преданности правящему режиму и лично президенту; воспитание у военнослужащих высоких моральных качеств, воспитание у военнослужащих ненависти к врагам Сирии; обеспечение высокой боеспособности соединений, частей, подразделений, вооруженных сил в целом; укрепление воинской дисциплины.

Система комплектования вооруженных сил и подготовки военных кадров основана на законе о всеобщей воинской обязанности 1953 г. и законоположении «О прохождении военной службы» 1968 г. Воинская служба подразделяется на действительную военную службу и службу в резерве.

В мирное время призыву на действительную военную службу подлежат граждане мужского пола в возрасте от 19 до 40 лет, годные по состоянию здоровья. Призыв производится два раза в год — в марте и сентябре. После прибытия на призывные пункты новобранцы распределяются по учебным центрам видов вооруженных сил и родов войск или направляются непосредственно в части. Ежегодно призывается до 125 тыс. человек. С 1953 г. действует система откупа от военной службы, чем широко пользуются зажиточные сирийцы (в конце 1990-х гг. ежегодное число «откупников» составило ок. 5 тыс. человек).

Продолжительность срочной службы — 2,5 года. До достижения 40 лет военнообязанный состоит в запасе, после чего переводится в пассивный резерв, подлежащий мобилизации только во время войны, когда на службу призываются мужчины в возрасте от 17 до 50 лет.

После окончания срочной службы солдаты и сержанты, пройдя соответствующую подготовку, могут остаться на сверхсрочную службу. В этом случае они заключают контракт с министерством обороны сроком не менее чем на пять лет, в последующем он может продлеваться до наступления 50-летнего возраста. Военнослужащие могут оформить контракт и сразу на предельный срок.

В Сирии действует разветвленная система военной подготовки допризывной молодежи в средних школах и университетах.

Сержантский состав готовится в специальных школах. Часть сержантских должностей комплектуется за счет выпускников высших учебных заведений, которые после окончания учебы обязаны отслужить действительную военную службу.

Для подготовки офицерских кадров в ВС САР имеются две военные академии: Высшая военная академия в Дамаске и Военно-техническая академия им. Х. Асада в Алеппо, а также военные колледжи (училища): пехотный, танковый, полевой артиллерии, военно-воздушный, военно-морской, ПВО, связи, инженерно-технический, химический, артиллерийского вооружения, РЭБ, тыла, политический, военной полиции. Женщины-офицеры готовятся в женском колледже.

При необходимости в вооруженные силы в качестве офицеров на должности врачей, юристов, инженеров (в основном по редким техническим специальностям) призывают выпускников гражданских высших учебных заведений. В отдельных случаях за мужество и героизм, проявленные на поле боя или при исполнении служебных обязанностей в мирное время, офицерское звание может быть присвоено солдатам и сержантам.

Что же касается советской разведки, то она узнала об этом в день принятия решения египетским и сирийским президентами – 4 октября.

Накануне войны жены немногих советских офицеров (главным образом преподавателей) и нефтяников, находившихся в Египте, были срочно эвакуированы на родину. Вот как описывает этот эпизод Антонина Андреевна Перфилова – жена начальника группы военных инженеров полковника Ю.В. Перфилова , преподававшая в Каире русский язык:

"Вечером я работала. Неожиданно за мной заехала машина генерала Дольникова. Шофер отвез меня домой. Там меня ждал мой муж и уже уложенные в чемодан вещи. Муж сообщил мне, что я в связи со сложившейся ситуацией уезжаю в Москву, а он остается. Все это было неожиданно и непонятно. Но никто ничего не объяснял.

Только на аэродроме Юра часа в два ночи, буквально перед самым отлетом, сказал, что завтра начнется война. Нас, жен офицеров и некоторых нефтяников, посадили в самолет. Это был, как потом говорили, личный самолет Л.И. Брежнева. Приземлились мы на военном аэродроме в Киеве. Оттуда тех, кто жил в Москве, на небольшом, но комфортабельном самолете перебросили на подмосковный аэродром в Чкаловске, а затем на машинах развезли по домам. Это было в октябре, а уже в феврале я вновь вернулась в Египет" .

В 14.00 арабы начали мощнейшее наступление. Стартовые условия были не в пользу израильтян – 100-километровая линия Барлева на восточном берегу Суэцкого канала оборонялась только 2000 солдат (по другим данным – около 1000) и 50 танками. Час атаки был выбран с учетом солнцестояния в это время оно находилось на стороне египтян и "ослепляло" израильских солдат.

К этому времени в египетских вооруженных силах после отмобилизования насчитывалось 833 тыс. человек, 2 тыс. танков, 690 самолетов, 190 вертолетов, 106 боевых кораблей. Сирийская армия насчитывала 332 тыс. личного состава, 1350 танков, 351 боевой самолет и 26 боевых кораблей.

Израильские вооруженные силы на момент начала войны насчитывали 415 тысяч человек, 1700 танков, 690 самолетов, 84 вертолета и 57 боевых кораблей .

Операция по прорыву израильской "непреодолимой" укреп-линии, разработанная советскими советниками, была проведена молниеносно. Сначала передовые ударные батальоны египтян переплыли неширокий канал на десантных лодках и катерах. Затем на самоходных паромах была переброшена техника, а по наведенным понтонным мостам переправлена основная группировка арабов. Чтобы проделать проходы в песчаном вале линии Барлева, египтяне использовали (опять-таки по рекомендации и при участии советских специалистов) гидромониторы. Этот метод размыва грунта был впоследствии охарактеризован израильской прессой как "остроумный".

Одновременно египтяне нанесли массированный бомбовый удар по восточному берегу канала. За первые 20 минут арабской авиацией, которой командовал будущий президент страны X. Мубарак, были уничтожены почти все израильские укрепления.

Из-за неожиданности наступления и воцарившейся неразберихи обороняющиеся не смогли использовать важный оборонительный фактор линии Барлева – цистерны с нефтью, вкопанные в землю. При штурме укреплений горючий материал из емкостей должен был выливаться по специальным сточным желобам в канал. После поджога нефти перед штурмовыми группами неприятеля вырастала огненная стена.

После прорыва линии Барлева и организации переправ на восточный берег Синая вступила передовая египетская группировка, насчитывавшая 72 тысячи (по другим данным – 75 тысяч) солдат и 700 танков. Ей противостояли только 5 бригад "ЦАХАЛА", вынужденных сражаться без своего обычного преобладания в технике и людях, без превосходства в воздухе и с ограниченной мобильностью . Выиграть время до подхода резервов удалось лишь ценой значительных потерь. Так, например, 9 октября войсками 2-й египетской армии за 45 минут была полностью разгромлена 190-я израильская танковая бригада, а ее командир пленен. Главная роль в этом бою принадлежала батареям ПТУР "Малютка", которые поразили большее число бронецелей, чем танки Т-62.

В результате прорыва линии Барлева и разгрома израильских частей был открыт путь на Тель-Авив. Командующий фронтом Шмюэль Гонен, потеряв контроль над ситуацией, был вынужден передать командование Ариэлю Шарону. Дуайен (старший) советского военно-дипломатического корпуса в АРЕ адмирал Н.В. Илиев и посол В. Виноградов рекомендовали А. Садату воспользоваться успехом и продолжить наступление. Однако египетский президент не внял их советам, заявив: "У меня другая тактика. Пусть израильтяне наступают, а мы будем их бить" . Возможно, это решение А. Садата спасло мир от третьей мировой войны.

Во всяком случае, как стало известно позже, в эти критические дни премьер-министр Израиля Голда Меир отдала приказ подвесить ядерные авиабомбы к самолетам эскадрильи особого назначения .

В сложившейся ситуации оставалась последняя надежда на помощь многолетнего партнера Израиля – Соединенных Штатов. "Я звонила послу Диницу в Вашингтон в любой час дня и ночи, – пишет в своих воспоминаниях Голда Меир. – Где воздушный мост с припасами для нашей армии? Почему он еще не действует? Как-то я позвонила в три часа утра по вашингтонскому времени, Диниц ответил: "Мне не с кем сейчас разговаривать, Голда, тут еще ночь". – "Мне все равно, который у вас час! -вопила я в ответ Диницу. – Звони Киссинджеру немедленно, среди ночи. Нам нужна помощь сегодня. Завтра может быть поздно" .

Вечером 12 октября в Израиль прибыл первый американский военно-транспортный самолет, и вскоре воздушный мост заработал во всю силу. Всего за период с 12 по 24 октября Армия обороны Израиля получила 128 боевых самолетов, 150 танков, 2000 ПТУРСов новейшего образца, кассетные авиабомбы и другие военные грузы общим весом в 27 тысяч тонн .

Заметим, что советский воздушный мост в Дамаск и Каир был организован на два дня раньше. За короткое время было сделано около 900 вылетов. На борту самолетов Ан-12 и Ан-22 в страну доставлялись необходимые боеприпасы и военная техника. Основное же количество грузов шло морем, поэтому они стали прибывать к месту назначения лишь к концу войны.

В это же время на северном (сирийском) направлении развернулись не менее кровопролитные сражения. Боевые действия на Сирийском фронте начались одновременно с атакой линии Барлева на Синае. О предстоящем наступлении израильским командирам разведка донесла заблаговременно. Командир 77-го танкового батальона подполковник Кахалани в своих мемуарах пишет, что в 8 часов утра 6 октября он был вызван в штаб. Генерал Януш, командующий группировкой войск на границе с Сирией, сообщил прибывшим офицерам, что после полудня координированными по времени ударами сирийской и египетской армий начнется война.

К 12.00 танки были готовы к бою: пополнены запасы горючего и боекомплекта, натянуты маскировочные сети, а экипажи заняли места по боевому расписанию. К слову сказать, сирийские командиры батальонов получили приказ о наступлении только в 12.00 .

Наступление началось атакой укреплений на Голанских высотах в районе Эль-Кунейтры силами трех пехотных и двух танковых дивизий и отдельной танковой бригады. (Аппарат советских военных советников в вооруженных силах Сирии возглавлял в этот период генерал-лейтенант танковых войск В. Макаров.) В каждой пехотной дивизии имелось по 200 танков. Сирийцам противостояли одна пехотная и одна танковая бригады, а также часть подразделений 7-й танковой бригады армии Израиля. В четырех батальонах 188-й танковой бригады насчитывалось 90- 100 танков (в основном "центурионы") и 44 105-мм и 155-мм САУ. Общее число израильских танков на Голанских высотах достигало 180-200 единиц.

Вот как описывает начало наступления советский военный специалист по артиллерийскому вооружению И.М. Максаков , находившийся в это время в составе сирийской армии. "Наступило 6 октября. С утра в расположении бригады стояла настороженная тишина. Последовала команда: "В укрытие!" Загрохотали орудия, заухали реактивные установки, низко над землей пронеслась восьмерка штурмовиков СУ-20. Над расположением бригады они сбросили пустые топливные баки, послышались взрывы бомб. Грохот стоял невообразимый. В воздухе появилась авиация, началась артиллерийская и авиационная обработка переднего края обороны израильтян. Низко над землей прошли 15 вертолетов с десантом, который высадился на горе Джебель-Шейх (2814 м над уровнем моря). Она просматривалась с территории бригады и являлась высшей точкой Голанских высот. Минут через сорок вертолеты прошли в обратном направлении. Канонада не утихала. Бригада была готова к наступлению.

Через три часа после артподготовки соединения и части сирийской армии с тяжелыми потерями прорвали оборону, преодолели сильно укрепленный противотанковый ров и продвинулись на 5-6 километров в глубь Голанских высот. Ночью бригада совершила марш и с утра 7 октября вступила в бой. За боем довелось наблюдать из укрытия у КП бригады.

Горели танки, БТРы, автомобили (впоследствии поле, на котором происходило сражение, будет названо израильтянами "Долиной слез". – А.О.). В воздухе постоянно находилась авиация израильских и сирийских ВВС, прикрывали поле боя, штурмовали противника, вели воздушные бои. КП подвергся удару пары "Фантомов", один из них был сбит сирийской ракетой, пилот выбросился и спустился на парашюте, его захватили и доставили в штаб бригады" .

К утру 7 октября максимальная глубина вклинивания сирийцев севернее и южнее Эль-Кунейтры достигла 10 км. Значительную роль в этом сыграло техническое преимущество сирийских танков советского производства Т-62 и Т-55, снабженных приборами ночного видения. Ожесточенные бои продолжались несколько дней. За это время, по словам И.Максакова, было уничтожено 26 израильских самолетов. К исходу дня 8 октября части 1-й танковой дивизии вышли к реке Иордан и Тибериадскому озеру, то есть к границам 1967 года. Однако подошедшее к израильтянам подкрепление (три танковые бригады генерала Дэна Ланера) остановило наступающих.

9 октября израильтяне перехватили инициативу и, несмотря на превосходство в воздухе сирийской авиации и сильную ПВО, нанесли бомбовый удар по Дамаску. Тем не менее в результате действий ПВО были сбиты 2 израильских самолета с американскими пилотами.

10 октября израильтяне перешли в контрнаступление и вышли на "линию перемирия", так называемую "Пурпурную линию", установленную ООН после войны 1967 года. В этот же день в войну вступили иорданские, иракские и саудовские формирования. Сирийская бригада, в которой находился И. Максаков, потеряв более 40% боевой техники и личного состава, в ночь на 11-е была выведена в район переформирования, а затем в резерв. За время боевых действий дивизион ПВО бригады уничтожил 7 израильских самолетов и потерял 3 зенитные установки. Всего же к 13 октября было уничтожено 143 израильских самолета, при сирийских потерях в 36 машин .

Значительными с обеих сторон были и потери в живой силе и бронетехнике. Так, за четыре дня боев в 188-й резервной бригаде "ЦАХАЛА" выбыло из строя 90% офицеров. Только в сражении в "Долине слез" 7-я израильская бригада потеряла 98 (по другим данным – 73) "центурионов" из 150, но смогла уничтожить 230 сирийских танков и более 200 БТР и БМП .

12 октября благодаря атаке иракской 3-й танковой дивизии наступление израильских войск было остановлено, а 20 октября противники заключили перемирие.

В обшей сложности в результате боев на Северном фронте Сирия и ее союзники потеряли, по разным данным, от 400 до 500 танков Т-54 и Т-55, а Израиль – около 250 (по израильским данным) .

Не менее ожесточенные бои происходили и в воздухе, между сирийскими и израильскими ВВС. Напомним, что военно-воздушные силы Израиля к началу войны имели на вооружении 12 легких бомбардировщиков "Вотур", 95 истребителей-бомбардировщиков F-4E "Фантом", 160 штурмовиков А-4Е и Н "Скайхок", 23 истребителя "Мистер" 4А, 30 истребителей "Ураган", шесть самолетов-разведчиков RF-4E. Для решения задач противовоздушной обороны использовались 35 истребителей "Мираж", 24 "Барак" (копии французского "Миража", производившиеся в Израиле), 18 "Супер-Мистер" .

ВВС Сирии к началу боевых действий располагали 180 истребителями МиГ-21, 93 МиГ-17, 25 истребителями-бомбардировщиками Су-7б и 15 Су-20. На вооружении войск ПВО имелось 19 дивизионов зенитно-ракетных комплексов С-75М и С-125М, а также три зенитно-ракетных бригады ЗРК "Квадрат" (экспортный вариант ЗРК "Куб"). Действия ВВС и ПВО Сирии курировались советскими военными советниками. Правда, по словам советника по боевому применению начальника Центрального командного пункта войск ПВО и ВВС Сирийской Арабской Республики, полковника К.В. Сухова, не всегда с пониманием ситуации и правильной оценкой противника. В своих воспоминаниях он, в частности, отмечал: "В подготовке ВВС имелись весьма серьезные недостатки. Существовала излишняя централизация управления и, как следствие, недостаточное доверие командирам авиабригад.

Летный состав часто перемешался из части в часть, в результате чего в эскадрильях отсутствовали постоянные боевые расчеты, особенно в звене и паре. Командиры, летный состав и расчеты КП слабо знали особенности противника. Обладая неплохими навыками пилотирования, сирийские летчики имели неудовлетворительную тактическую, а многие и огневую подготовку. К сожалению, в этом большая доля вины лежит на наших советниках командиров эскадрилий, бригад и даже управления ВВС и ПВО, которые тоже недостаточно знали противника и не смогли выработать эффективную тактику борьбы с ними" .

Не все благополучно было и при подготовке средств ПВО. Полковник К.В. Сухов по этому поводу замечает:

"Формирование зенитно-ракетных войск (ЗРВ) закончилось менее чем за месяц до начала войны, поэтому подразделения достигли только удовлетворительного уровня подготовки. Боевые расчеты не успели освоить сложные виды стрельб (по скоростным и высотным целям, в сложной радиопомеховой обстановке, в условиях применения противником противорадиолокационных ракет типа "Шрайк" и различных ловушек). Не была закончена программа обучения и не достигнута слаженность расчетов КП. Практически не отработано взаимодействие ЗРВ с истребительной авиацией. Не полностью завершилось оборудование основных, запасных и ложных позиций" . Впоследствии эти недостатки были использованы сирийским руководством при обвинениях СССР в поставках устаревшей техники и недостаточной подготовке советских военных специалистов. При этом затушевывалась "мечущаяся" политика египетского президента, обращавшегося за помощью к Советскому Союзу в критический момент, когда на необходимую боевую работу уже почти не оставалось времени. Так, например, накануне войны сирийские летчики-истребители проходили специальную подготовку под руководством пакистанских инструкторов. По свидетельству полковника В.Бабича, "они достаточно хорошо освоили технику пилотирования МиГ-21 на режимах полета, близких к критическому", обучились многим приемам ведения одиночного и парного боя, которыми владели израильские пилоты . Однако это не уберегло их от ощутимых потерь. По американским данным, в октябре 1973 года ВВС Сирии потеряли 179 самолетов. Другие арабские страны-союзники, Египет и Ирак, соответственно 242 и 21 самолет (всего 442 единицы). При этом израильские ВВС потеряли 35 истребителей-бомбардировщиков "Фантом", 55 штурмовиков А-4, 12 истребителей "Мираж" и шесть "Супер-Мистер" (всего 98 единиц) .

Значительную трудность в ходе боевых действий сирийцы испытывали в добывании оперативной информации, касающейся намерений противника. Однако сирийские ВВС не имели на вооружении "чистого" самолета-разведчика, способного добывать такую информацию, и они вновь были вынуждены обратиться за помощью к Советскому Союзу. С этой целью из СССР на Ближний Восток был срочно переброшен отряд самолетов-разведчиков МиГ-25Р. О формировании первого отряда, направленного в Египет, вспоминает офицер 47-го отдельного гвардейского разведывательного авиаполка Николай Левченко:

"Утром 11 октября 1973 года 47-й ОГРАП был поднят по тревоге. Уже через пару часов на полковом Ан-2 из Шаталово были доставлены те немногие, кто не успел уехать в Шайковку для сборов по замене в Польшу. Была поставлена задача в минимально короткие сроки разобрать и подготовить к перевозке ВТА четыре МиГ-25, а также сформировать группу летного и технического состава численностью около 200 человек для спецкомандировки в одну из стран Ближнего Востока.

Поскольку многие из наших однополчан уже побывали "в одной из стран", то почти ни у кого не было сомнений – это снова Египет. А к вечеру следующего дня я узнал, что вместо Бжега мне предстоит лететь в Каир.

К этому времени уже был сформирован 154-й отдельный авиаотряд (ОАО) из 220 человек личного состава полка. И вечером того же дня курсом на Каиро-Уэст (с промежуточной посадкой на одном из аэродромов Южной группы войск в Венгрии) взлетел Ан-12 с передовой группой техсостава на борту во главе с инженером эскадрильи гвардии капитаном А.К. Труновым. Буквально вслед за ними пошли Ан-22 с разобранными МиГами на борту и с сопровождающим личным составом".

Первый боевой вылет группы был выполнен 22 октября 1973 года. Он проводился в сложных условиях – в режиме радиомолчания, без использования радиотехнических средств навигации, парой МиГов, пилотируемых Левченко и майором Уваровым. Истребители вышли на север, в сторону Александрии, где развернулись и направились на Синайский полуостров. Пройдя траверз озера Корун, разведчики, выполнив разворот, вернулись на свой аэродром.

Продолжительность полета составила 32 минуты. За это время было отсняты сотни аэрофотоснимков района боевых действий, из которых на земле был составлен фотопланшет. Увидевший через пару часов этот материал, начальник штаба египетской армии, по словам Левченко, заплакал – "планшет с пустынным пейзажем беспристрастно зафиксировал на светлом фоне песка черные следы гари и копоти от десятков сгоревших египетских танков, бронемашин, другой техники" .

Последний боевой вылет летчики 154-го ОАО совершили в декабре 1973 года. Тем не менее до мая 1975 года советский авиаотряд продолжал базироваться в Каиро-Уэсте и совершать тренировочные полеты над территорией Египта.

Назревавшая катастрофа на Сирийском фронте (особенно значительные потери авиационной техники и наземных средств ПВО) заставила президента Хафеза Асада в очередной раз запросить срочной помощи у Москвы. Поскольку поражение сирийцев не входило в планы Кремля, в кратчайшие сроки был организован воздушный мост, по которому в Сирию и Египет хлынул поток из Советского Союза. По данным генерала армии М. Гареева, только в Египет самолеты советской военно-транспортной авиации совершили около 4000 самолето-вылетов, доставив полторы тысячи танков и 109 боевых самолетов для восполнения серьезных потерь.

Вместе с техникой на Ближний Восток отправились и советские военнослужащие. Вот как описывал свою срочную командировку полковник Ю. Левшов: "Все началось рано утром 14 октября 1973 года. Меня, инженера службы ракетного вооружения части, вызвали в штаб округа к 7.00. Предупредили, что придется ехать за границу, срочно.

В установленное время я и еще несколько офицеров прибыли в штаб, где нас всех уже ждал командующий. Он и объявил свое решение: четверо из нас должны убыть в составе ремонтно-восстановительной бригады в Сирию для работы на зенитно-ракетных комплексах.

А при необходимости и участвовать в боевых действиях под Дамаском. Утром следующего дня мы уже были в Москве, где в Генеральном штабе формировалась команда в составе около 40 человек. В основном это были офицеры до 30 лет. Нам рекомендовали выслать домой все документы и считать себя членами профсоюза, которые выезжают в развивающиеся страны. После небольшого инструктажа о предстоящей работе и условиях службы нас отправили на один из подмосковных военных аэродромов, откуда вылетели в Венгрию.

Там с аэродрома, где базировались ВВС Южной группы войск, каждые 15-20 минут взлетал военно-транспортный самолет с грузом на борту. Маршрут полета: Венгрия – Сирия. Сначала самолеты садились прямо на полевые аэродромы для доставки техники и вооружения в район боевых действий. В дальнейшем – на стационарные аэродромы Голанских высот и Дамаска".

По прибытии в Сирию советских офицеров переодели в сирийскую форму без знаков различия и разместили в гостинице в центральной части Дамаска. На следующее утро офицеры отправились к месту службы, в зенитно-ракетный дивизион, дислоцировавшийся возле границы с Иорданией. Израильская авиация накануне нанесла по его позициям ракетно-бомбовый удар, поэтому взгляду советских военных предстала довольно удручающая картина: "После удара два дизеля в результате прямого попадания оказались вверх колесами. Все пусковые установки – черные от сажи, две разбиты вдребезги. Повреждены кабины управления. Почти половина позиции засыпана шариковыми бомбами и осколками".

Ремонтом поврежденной техники задачи советских офицеров не ограничились. Уже через несколько дней специалистам пришлось вступить в бой, непосредственно участвуя в отражении атак израильской авиации: "В первые недели ракеты не снимались с подготовки по 20-22 часа в сутки, так как подлетное время составляло 2-3 минуты. Атаки истребителей-бомбардировщиков наносились из-за гор. Ударная группа находилась считаные минуты в зоне огня и тут же уходила обратно за горы.

Вспоминаю такой случай. В одном из дивизионов в прифронтовой полосе мы проверяли настройку техники. В приемно-передающей кабине некачественно были настроены приемники, и наш инженер взялся за настройку (в случае пуска противорадиолокационного снаряда типа "Шрайк" это был смертник).

Командир дивизиона предупредил, что, по опыту, в ближайшее время могут показать ся израильские самолеты – только что пролетел разведчик, и сбить его не удалось.

Готовность комплекса к открытию огня – минуты. Старший группы порекомендовал ничего не трогать, но наш специалист пообещал сделать все четко и быстро, а в случае необходимости перейти на ручной режим поддержания частоты. Только он начал настройку, как старший лейтенант Омельченко закричал с КП, что, по данным разведки целей, начался удар по дивизиону, и бросился в кабину помогать офицеру наведения. В передающей кабине занервничали: как обеспечить стрельбу, когда идет настройка? И вдруг с КП докладывают, что по дивизиону пущены "Шрайки". Все, кто слышал это, сразу притихли. В кабине с расстроенным приемником инженер остолбенел. Пальцы не может оторвать от ручек настройки.

Старший нашей группы запрыгнул в кабину и вытолкнул оттуда ошалевшего от страха горе-специалиста. Сам же в считаные секунды настроил приемник на нужную частоту, обеспечил стрельбу комплекса. По цели была пущена ракета, а от "Шрайка" тактическим приемом удалось увернуться.

Старший лейтенант, пытавшийся настроить аппаратуру, через несколько дней стал заговариваться, и его срочно отправили в Союз" .

Однако успех войны решался все-таки на Южном (Синайском) фронте.

Ранним утром 14 октября египтяне перешли в мощное фронтальное наступление. Разразилось грандиозное танковое сражение, по масштабам не уступающее битве на Курской дуге времен Второй мировой войны. 1200 новейшим египетским танкам (не считая бронетехники моторизованной пехоты) противостояло до 800 единиц израильских М-60а1, М-48аЗ и "тиранов". В результате боев только за один день египтяне потеряли 270 танков и бронемашин, израильтяне – около 200.

На следующий день "ЦАХАЛ" предпринял попытку перехватить инициативу. 15 октября 18 израильских бригад (в том числе 9 танковых) при массированной поддержке авиации перешли в контрнаступление.

Спустя день они потеснили на правом фланге египетскую пехотную бригаду 2-й армии и прорвались в районе станции Хамса к Большому Горькому озеру. За трое суток израильские подразделения, переправившись на другой берег, захватили плацдарм и, накопив к 19 октября значительные силы – около 200 танков и несколько тысяч солдат мотопехоты под командованием генерала Ариэля Шарона, развернули наступление на север, северо-запад и юго-запад.

На четвертый день эта группировка, разбитая на небольшие отряды, уничтожая на своем пути командные пункты, узлы связи, подавляя зенитно-ракетные батареи, артиллерию и ликвидируя базы снабжения, подошла к городу Суэцу и практически блокировала 3-ю египетскую армию. Правда, в весьма сложном положении оказались не только египтяне, но и сама израильская группировка. Если бы она потеряла коммуникации, то тысячи израильских солдат оказались бы в плену. В один из моментов группа египетских десантников, пробравшись к израильской переправе, уже готова была взорвать понтонные мосты, но… получила строгий запрет из Каира на осуществление этой операции.

В это же время по переправам уже велся артиллерийский огонь египетскими батареями. И вновь из Каира поступил приказ прекратить огонь. Загадки этих фактически предательских приказов раскрылись благодаря самому президенту Египта А. Садату. В конце 1975 года, беседуя в Каире с двумя советскими представителями, востоковедом Е. Примаковым и журналистом И. Беляевым, президент признал, что египетская армия вполне была в состоянии нанести удар по израильтянам на завершающем этапе войны. По его словам, у египетской армии был двойной перевес в артиллерии, танках и все необходимое, чтобы уничтожить израильскую группировку на западном берегу Суэцкого канала.

Египетская армия могла уничтожить части Ариэля Шарона, но не решилась это сделать. Анвар Садат испугался предупреждения, полученного в первые дни войны от Госсекретаря США Г. Киссинджера. Последний заявил президенту, что "если советское оружие одержит победу над американским, то Пентагон этого никогда не простит, и наша "игра" с вами (по возможному урегулированию арабо-израильского конфликта) будет окончена" . Вероятно, были и другие веские причины "покладистости" Садата. Есть сведения, что он был высокопоставленным "агентом влияния" ЦРУ. В феврале 1977 года газета "Washington Post" опублико вала материал о платежах ЦРУ различным деятелям на Ближнем Востоке.

В качестве одного из получателей фигурировал Камаль Адхам, бывший специальный советник короля Саудовской Аравии Фахта и связной ЦРУ. Газета называла его "стержневой фигурой в арабском мире". Многие предполагали, что часть денег, получаемых Камалем Адхамом от ЦРУ, от него шла именно Садату. Некий высокопоставленный источник, пожелавший остаться анонимным, подтвердил, что еще в 1960-е годы Адхам обеспечивал Садату, бывшему в то время вице-президентом, постоянный частный доход. И, наконец, американские спецслужбы были осведомлены о том, что Анвар Садат курил гашиш и временами страдал типичными для наркоманов приступами страха, граничившими с паранойей . Общественная огласка этого факта была не в интересах египетского лидера. Подробности же личной жизни президента, как и государственные секреты, американцам мог поставлять начальник разведки Садата генерал Ахмед Исмаил, долгие годы связанный с ЦРУ.

Таким образом, исход кампании с самого начала был предрешен. 23 октября Совет Безопасности ООН принял две резолюции 338/339, обязательные к выполнению воюющими сторонами, а 25 октября стало официальной датой окончания войны. Накануне Израиль попытался "притормозить" решения об окончании боевых действий, чтобы закрепиться на захваченных арабских территориях, но это встретило недовольство Госсекретаря Киссинджера. Вызвав израильского посла Диница, он заявил ему напрямую: "Передайте Меир, что если Израиль будет продолжать войну, то пусть больше не рассчитывает на получение военной помощи от США. Вы хотите заполучить 3-ю армию, но мы вовсе не собираемся из-за вас заполучить третью мировую войну!" . Для такого заявления были веские основания. 24 октября советское руководство предупредило "о самых тяжелых последствиях", которые ожидают Израиль в случае его "агрессивных действий против Египта и Сирии". По дипломатическим каналам Москва дала понять, что не допустит поражения Египта.

В телеграмме советского лидера Л.И. Брежнева, направленной Р. Никсону, отмечалось, что в случае пассивности американской стороны по урегулированию кризиса СССР столкнется с необходимостью "срочно рассмотреть вопрос о том, чтобы предпринять необходимые односторонние шаги" . Чтобы подкрепить свои слова делом, в СССР была объявлена повышенная боеготовность 7 дивизий воздушно-десантных войск. В ответ на это американцы объявили тревогу в ядерных силах. Страх оказаться между "двух жерновов" вынудил Израиль прекратить наступление и согласиться с резолюциями ООН. 25 октября состояние боевой готовности в советских дивизиях и американских ядерных силах было отменено. Напряжение спало, но, вероятно, именно в это время у советского руководства возникла идея уничтожения израильского атомного центра Димона в пустыне Негев. Для ее реализации были сформированы четыре боевые группы. Их подготовка проходила в учебном центре ТуркВО в Келиту, где диверсанты на макетах, воспроизводящих в натуральную величину ядерные объекты Димоны, отрабатывали операцию по их уничтожению. Тренировки продолжались более месяца, до тех пор, пока из Центра не поступила команда "Отставить!".

Уходя с захваченных территорий, израильские солдаты, по словам очевидцев, забирали с собой все, что могло пригодиться, включая домашнее имущество арабских жителей, разрушали здания. Так, по свидетельству корреспондента болгарской газеты "Работническо дело" Г. Калоянова, части "ЦАХАЛА", покидавшие сирийский город Эль-Кунейтра, провели пятидневную операцию по "уничтожению города". Его многие общественные здания были сначала взорваны динамитом, а затем "заглажены" бульдозером .

Однако военный успех достался Израилю дорогой ценой. "ЦАХАЛ" потерял примерно 3000 человек убитыми и 7000 ранеными (по израильским официальным данным – 2521 человека убитыми и 7056 ранеными) , 250 самолетов и свыше 900 танков. Арабы понесли еще большие потери – 28 000 человек убитыми и ранеными и 1350 танков. Тем не менее израильские жертвы пропорционально общей численности населения намного превзошли арабские потери .

Что же касается советских военнослужащих, участвовавших в "Октябрьской" войне, то кроме артиллеристов, специалистов ПВО, а также пехотных советников в рядах египетской и сирийской армий находились и советские летчики.

Нельзя не упомянуть и о боевой работе советских моряков, несших службу на кораблях 5-й эскадры ВМФ СССР. Они находились в Средиземном море, непосредственно в зоне военных действий. Причем в готовности немедленного применения оружия по противнику. Советские военные корабли выполняли конвоирование транспортов (танкеров), как советских, так и иностранных, в порты Сирии и Египта, эвакуацию советских граждан и иностранных туристов из этих стран и другие задачи. Всего в период войны в Средиземном море было сосредоточено от 96 до 120 боевых кораблей различного предназначения и судов Северного, Балтийского и Черноморского флотов, в том числе до 6 атомных и 20 дизельных подводных лодок. Часть дизельных подводных лодок была развернута в районах на маршрутах прохода советских конвоев с транспортами с задачей их противолодочной обороны. Среди них была подводная лодка "Б-130" под командованием капитана 2-го ранга В. Степанова, несшая боевое дежурство в районе юго-восточнее острова Кипр – западнее Хайфы. За успешное выполнение заданий по охране и обороне советских транспортов командир лодки В. Степанов был награжден орденом Боевого Красного Знамени .

Единственным известным случаем боевого контакта советских моряков с противником был эпизод с тральщиком "Рулевой" и средним десантным кораблем "СДК-39" Черноморского флота. Они были вынуждены открыть огонь по израильской авиации, пытавшейся воспрепятствовать заходу советских кораблей в сирийский порт Латакию. Боевых потерь при этом не имелось.

На Западе усиление советской Средиземноморской эскадры рассматривалось как признак того, что она может быть использована для поддержки советских регулярных войск, если они будут направлены в район конфликта. Такая возможность не исключалась. Заметим, что в критический для Египта момент в советском Генеральном штабе в срочном порядке отрабатывался вариант высадки в Порт-Саиде "демонстративного десанта" советской морской пехоты. Примечательно, но, по словам бывшего сотрудника оперативного управления Главного штаба ВМФ капитана 1-го ранга В. Заборского, в это время морских пехотинцев в составе 5-й эскадры не было. Полк еще только готовился к переброске в Средиземное море из Севастополя. В то же время большинство кораблей эскадры имели нештатные подразделения для действий в морском десанте на берегу. Подготовку они проходили в бригаде морской пехоты перед выходом на боевую службу. Командование силами высадки было возложено на командира 30-й дивизии (командный пункт – крейсер "Адмирал Ушаков"). В этой ситуации главнокомандующий ВМФ приказал сформировать на каждом корабле 1-го и 2-го ранга по роте (взводу) добровольцев-десантников и приготовить корабли и плавсредства для десантирования личного состава. Боевой задачей предписывалось зайти в Порт-Саид, организовать оборону с суши, не допустить захвата города противником. Оборону осуществлять до прибытия воздушно-десантной дивизии из Союза. Лишь в последний момент эта операция была отменена .

Здесь уместно вкратце остановиться на отношении некоторых социалистических стран к политике Советского Союза, проводимой во время арабо-израильской войны 1973 года.

Большая часть социалистических стран – союзниц СССР по Организации Варшавского договора поддерживала действия Советского Союза по организации помощи арабским странам. Страны, входящие в состав ОВД, не принимали участия в военных действиях, хотя значительное число военных специалистов из Болгарии, ГДР, Польши, Чехословакии находились в Египте и Сирии.

Болгария и Восточная Германия организовали на своей территории подготовку и обучение арабских военных кадров. Чехословакия поставляла арабским странам некоторые виды вооружений. Болгария разрешила использовать свое воздушное пространство советским транспортным самолетам, перевозящим оружие на Ближний Восток.

Югославия, хотя и не была участником ОВД, помогала арабским странам, через территорию Югославии осуществлялись полеты советских самолетов с оружием. СФРЮ сама продавала некоторые виды оружия странам антиизраильской коалиции.

Уже после окончания войны стало известно, что в боевых действиях на стороне Сирии планировалось участие кубинских частей. По словам заместителя начальника Политуправления РВС Кубы полковника Висенте Диаса, Сирия попросила Фиделя Кастро оказать ей помощь в боевых действиях против израильтян. Просьба была удовлетворена, и в страну в абсолютной секретности было переправлено 800 кубинских добровольцев-танкистов. Однако принять участие в боевых действиях они не успели: к этому времени уже было объявлено перемирие.

Тем не менее начиная с апреля 1974 года кубинские экипажи стали небольшими группами выдвигаться на передний край, где приняли участие в артиллерийских дуэлях с израильской армией .

Совершенно иным было поведение Румынии. Румынское правительство закрыло воздушное пространство страны для самолетов с военными грузами, следующими из СССР на Ближний Восток. Более того, СРР поставляла Израилю в ходе конфликта запасные части для ремонта техники советского производства, которая была захвачена израильтянами у арабских стран во время предыдущих военных действий. Израиль получал от Румынии не только запасные части, но и современные образцы компонентов оборудования, в частности, радиоэлектронного, советского производства, находившиеся на вооружении стран – участников ОВД.

На израильской стороне воевали американские части, подготовленные для ведения боевых действий в песках пустыни. По некоторым сведениям, солдаты этих частей имели двойное гражданство. Кроме того, по данным русского эмигрантского журнала "Часовой", в составе израильской армии находилось свыше 40 000 (?) кадровых американских военных .

В Средиземном море было сосредоточено около 140 кораблей и судов из состава 6-го флота ВМС США, из них 4 ударных (многоцелевых) авианосца, 20 десантных вертолетоносцев с корабельным соединением амфибийных (десантных) сил в 10-12 единиц, 20 крейсеров, 40 эсминцев и других кораблей.

Несмотря на официальную победу Израиля и его союзников, война "больно" ударила по экономике западных стран, в первую очередь США. На десятый день арабы без переговоров с импортерами наложили эмбарго на поставки нефти в США. Американский импорт из арабских стран сократился с 1,2 млн. баррелей в день почти до нуля. За считаные недели цена на сырую нефть выросла более чем в 4 раза – с 12 до 42 долларов за баррель. В результате в Америке возник дефицит топлива, а во всем мире – экономический спад. Из-за дороговизны топлива в северных районах США были закрыты многие госучреждения и школы, введен жесткий контроль за бензином. Была даже регламентирована заливка бензина в автомобили на заправочных станциях.

Кризис продлился недолго. В марте 1974 года в Вашингтоне прошел "Нефтяной саммит": арабы сняли эмбарго и увеличили добычу. Тем не менее цена на нефть с перерывами продолжала расти. По четным и нечетным номерам бензин наливали до 1976 года, а экономное "национальное ограничение скорости" в 90 км/час продержалось до 1995 года .

Разразившийся в результате эмбарго арабских стран Персидского залива "бензиновый кризис" наглядно показал уязвимость экономики Запада. Это, в свою очередь, послужило толчком к созданию антикризисной структуры, в частности в Америке – Министерства энергетики в 1977 году и стратегического нефтяного запаса в 1978 году.

Что же касается Советского Союза, то "бензиновый кризис" принес ему даже определенную выгоду. Повышение цен на нефть позволило СССР закупать зерно, сохранять прежний уровень военных расходов и еще более десяти лет подпитывать свою экономику.

В заключение очерка важно коснуться еще одного аспекта Войны Судного дня, связанного с изучением опыта ведения боевых действий сторон и применения ими современных видов вооружения. Этому аспекту уделялось значительное внимание как со стороны СССР, так и США.

Советская группа в составе 12 офицеров из всех родов войск была создана сразу же после начала боевых действий. Кроме изучения опыта войны, прибывшим из Москвы военным специалистам была поставлена задача собрать образцы новейшего оружия и техники противника. Первым "трофеем" группы стал израильский танк М-60 американского производства. Через неделю он был доставлен в Советский Союз (в Кубинку), а спустя еще две недели египетское командование получило материалы об испытаниях "американца", а также рекомендации по борьбе с М-60 в боевой обстановке. Другими "экспонатами" стали английский танк "Центурион", беспилотный самолет-разведчик американского производства и другие виды западного вооружения и техники. За выполнение этого задания руководитель группы адмирал Н.В. Илиев был награжден орденом Красной Звезды .

Аналогичная работа проводилась и американскими военными. Для этой цели по указанию начальника штаба СВ генерала Абрамса была создана специальная комиссия во главе с бригадным генералом Брэйдом. В ее задачи входило изучение особенностей форм и способов действий противоборствующих сторон в конфликте и, что самое важное, – формирование предложений относительно оптимизации развития сухопутных войск США по его итогам.

В результате работы комиссии была отмечена эффективность взятой египетскими войсками на вооружение теории общевойскового боя (разработанной в СССР) – использование пехотных подразделений с ПТУР в боевых порядках танковых частей и подразделений; активное и согласованное арабами многообразие средств ПВО, что лишало израильтян прогнозируемого подавляющего превосходства в воздухе и т.п.

Главный же вывод, сделанный американскими специалистами из анализа боевых действий на Ближнем Востоке в 1973 году, заключался в необходимости разработки национальной теории оперативного искусства .

Сразу же после окончания войны по решению ООН в конфликтную зону были направлены Чрезвычайные вооруженные силы (ЧВС-2), созданные под эгидой ООН. В их задачу входило наблюдение за выполнением условий перемирия в Палестине. Численность ЧВС составляла 300 офицеров, представлявших 17 стран. В результате настойчивой работы советской дипломатии по решению Совета Безопасности ООН в состав миротворцев были включены 36 военных наблюдателей от СССР (распоряжение Совета Министров СССР № 2746 от 21 декабря 1973 г.). Первая группа из 12 офицеров под руководством полковника Н.Ф. Блика (заместитель командира Кантемировской мотострелковой дивизии) приступила к выполнению миротворческой миссии в Египте, в зоне Суэцкого канала, 25 ноября . 30 ноября в Каир прибыли еще 24 советских военных наблюдателя. Среди прибывших было много опытных офицеров, некоторые из них побывали в разных странах, участвовали в боевых действиях и имели награды . 18 военных наблюдателей остались в Египте, а 18 наблюдателей убыли в Сирию.

С началом 1977 года СССР и США активизировали свои усилия по созыву Женевской конференции по комплексному урегулированию на Ближнем Востоке. Одновременно активизировалась деятельность и на "внутреннем фронте": Египет и Израиль стали тайно налаживать прямые контакты, подготавливая почву для сепаратной сделки. Показательно, что совершенно секретные контакты между Египтом и Израилем держались под полным контролем как в Москве, так и в Вашингтоне. Советская разведагентура могла в считаные часы добыть нужную информацию и передать ее Андропову, а затем и Брежневу. Кроме того, в Средиземном море постоянно курсировали три советских судна – "Кавказ", "Крым" и "Юрий Гагарин" с необходимым электронным оборудованием, "снимавшим" все радио- и телефонные разговоры на территории Египта, Израиля и других соседних стран.

1 октября 1977 года СССР и США подписали Заявление по Ближнему Востоку, в котором стороны определили дату созыва Женевской конференции (декабрь) и впервые, по настоянию Москвы, включили в документ пункт о правах палестинцев. Однако американский политический истеблишмент настоятельно порекомендовал пришедшей к власти администрации Картера придерживаться независимой от Кремля позиции. Ставка была сделана на союз между Бегином и Садатом. 17 сентября 1978 года Израиль и Египет при участии США подписали Дэвидские соглашения. 26 марта следующего года в Вашингтоне был заключен мирный договор между двумя странами. Начался вывод израильских войск с Синайского полуострова, который завершился в апреле 1982 года. Советский Союз, не желая оставаться простым наблюдателем в Ближневосточном вопросе, вынужден был сделать ставку на политических противников Египта: Ливию, Алжир, Южный Йемен, Ирак, ООП и Сирию.

Примечания:

Фронт национального освобождения Алжира был создан 10 октября 1954 года на совещании командиров пяти зон (вилайя) и представителя группы, находившейся в Египте. На этом же собрании было принято решение о формировании военного крыла Фронта – Армии национального освобождения (АНО). Костяком Фронта и АНО стали лидеры полувоенной Организации безопасности (или Специальная организация), возникшей в 1947 году, – Айт Ахмед, Бен Белла, Керим Белькасем, Бен Буланд и др. Организация безопасности, в свою очередь, была создана в 1946 году (руководитель Масали Хадж) на базе Движения за торжество демократических свобод

Хаждерес С. От Фронта Освобождения – к Фронту созидания // Проблемы мира и социализма. – 1975. – № 1, январь. – С. 83.

Локальные войны: история и современность / Под ред. И.Е. Шаврова. М., 1981.-С. 183.

Военно-исторический журнал. – 1974. № 11. – С. 76.

Ланда Р. Алжир сбрасывает оковы. М., 1961. – С 73

Аббас Фархат - родился 24 октября 1899 г. в семье зажиточного крестьянина в селении Шальма области Баборской Кабилии на северо-востоке Алжира. Учился во "франко-арабской" школе Тахера, потом – в Джиджелли, лицее Константины. Получил диплом бакалавра. В 1921-1923 гг. служил в военном госпитале, дослужился до звания сержанта. После службы в армии поступил на медицинский факультет Алжирского университета. В 1919 г. примкнул к ассимиляционистскому течению "франко-мусульман". В 1926 г. стал президентом Ассоциации студентов-мусульман университета Алжира, а в 1927 г. – президентом Ассоциации студентов-мусульман всей Северной Африки. В 1930 г. – вице-президент Национального союза студентов Франции. В 1930-е годы избирался в муниципалитет г. Сетифа, генеральный совет департамента Константины, финансовые делегации Алжира. Активно публиковался в газетах и журналах. Вступил в Федерацию туземных избранников (ФТИ). Как делегат ФТИ был введен в исполком Мусульманского конгресса. В 1938 г. создал Алжирский народный союз (АНС). Один из авторов "Манифеста алжирского народа" (1942 г.), провозглашавшего "признание права народов на самоопределение", "ликвидацию колонизации" и др. В сентябре 1943 г. был арестован за "подстрекательство" к неповиновению властям, но вскоре освобожден. 14 марта 1944 г. создал ассоциацию "Друзья Манифеста и свободы" в Сетифе, заявившую своей целью борьбу "с насилием и агрессией империалистических держав в Африке и Азии". В 1945 г. был вновь арестован за поддержку восстания против французских властей. После освобождения 16 марта 1946 г. создал Демократический союз Алжирского Манифеста. В середине 1950-х годов примкнул к Фронту национального освобождения (ФНО), поднявшего 1 ноября 1954 г. восстание. В апреле 1956 г. был введен в руководство ФНО, а в августе избран членом Национального совета алжирской революции (НСАР). 19 сентября 1958 г. возглавил Временное правительство Алжирской Республики (ВПАР), созданное в Каире. В 1961 г. на сессии НСАР (9-27 августа) был смещен с поста главы ВПАР и ушел в отставку. Несмотря на это, продолжал заниматься политической деятельностью. 20 сентября 1962 г. стал председателем Учредительного собрания Алжира. 13 августа 1963 г. подал в отставку в знак протеста против "сосредоточения власти в одних руках" и превращения представителей народа в "простых фигурантов". 3 июля 1964 г. был арестован как "враг социалистического выбора" и выслан в Сахару. 8 июня 1965 г. был освобожден, а в марте 1976 г., после подписания "Воззвания к алжирскому народу", вновь арестован. После освобождения в 1977 г. продолжал заниматься публицистической деятельностью, Скончался 24 декабря 1985 г.

В 1974 году Ибрахим Шахин, его жена Дина и двое детей были арестованы египетскими спецслужбами и преданы суду. В 1977 году, когда президент Анвар Садат готовился к поездке с мирной миссией в Израиль, глава семейства был повешен, а Дина с детьми освобождена и вскоре бежала вместе с ними в Израиль.

Перфилов Юрий Васильевич. Окончил Ленинградское высшее военно-инженерное училище, академию им. Куйбышева, адъюнктуру. Служил в Генеральном штабе, преподавал в Военной академии им. Куйбышева. В Египте был начальником группы военных инженеров, преподавал в Академии им. Насера. Полковник. В качестве советника (инженерные войска) участвовал в Октябрьской войне. Был награжден египетским орденом. После возвращения на родину получил звание генерал-майора.

Россия (СССР) в локальных войнах и военных конфликтах второй половины XX века. /Под ред. В.А. Золотарева. М., 2000. С. 200.

Израилю не удалось установить господство в воздухе, так как в Сирии была оперативно развернута с советской помощью современная система ПВО, за пультами управления которой нередко находились советские офицеры. Более того, сирийские летчики-истребители накануне войны прошли специальную подготовку под руководством пакистанских инструкторов и хорошо освоили технику пилотирования МиГ-21, в том числе ведения одиночного и парного – тактику, отработанную израильскими пилотами.

Каменогорский М. Тайны израильской бомбы // Независимое военное обозрение. 2004. № 11. С. 5.

Меир Г. Моя жизнь. Чимкент, 1997; Смирнов А. Арабо-израильские войны. М.,2003. С, 318.

Смирнов А. Арабо-израильские войны. М., 2003. С. 318.

"Бронеколлекция". 2003. № 2. С. 24.

Максаков Иван Михайлович. Родился 23 апреля 1940 г. на Украине. В 1957 г. окончил среднюю школу. В 1959 г. был призван на действительную воинскую службу. В 1962 г. поступил в Киевское высшее зенитное артиллерийское училище, которое закончил в 1967 г. До 1972 г. служил в КДВО. С 1972 по 1974 г. находился в командировке в Сирии. С 1974 по 1982 г. – преподаватель Смоленского ВЗАКУ, а в 1982-1984 гг. – Общевойсковой военной академии в Алжире. С 1984 по 1990 г. – заместитель начальника кафедры Смоленского высшего зенитно-ракетного училища. В 1990 г. уволен в запас. Полковник.

Максаков И. Командировка в Сирию. В кн. Интернационалисты. 2001. Смоленск. С. 213-214.

Исаенко А. По следам Лоуренса Аравийского. Записки военного наблюдателя ООН // Независимое военное обозрение. 2003, 1 августа. С. 8.