Туннель под проливом ла манш соединяющий. Столетняя стройка. Начало и завершение работ

Официальное название - Австралийский Союз (The Commonwealth of Australia).

Расположена на континенте Австралия, острове Тасмания и ряде мелких прибрежных островов. Площадь 7 692 024 км2 (включая остров Тасмания, 68 400 км2). По площади Австралия - самый маленький континент, но 6-е государство в мире. По территории Австралия почти равна США (без Аляски) и примерно на 50% больше Европы (без европейской части бывшего СССР). Численность населения 19,8 млн чел. (2002). Государственный язык - английский. Столица - г. Канберра (323 тыс. чел., 2002). Государственные праздники: День Австралии 26 января (установлен в честь высадки в этот день в 1788 в нынешней Сиднейской бухте части команды прибывшего из Великобритании т.н. Первого флота); День АНЗАК 25 апреля (в память об объединённом австрало-новозеландском экспедиционном корпусе, высадившем в этот день в 1915 десант в маленькой бухте на полуострове Галлиполи в Турции, День памяти австралийских ветеранов всех войн); День рождения английского монарха, во 2-ю субботу июня (не отмечается в Западной Австралии), День Национального флага 3 сентября; День памяти (ветеранов 1-й мировой войны) 11 ноября. Денежная единица - австралийский доллар.

Под управлением Австралии находятся семь административных единиц, имеющих статус «внешних территорий»: остров Норфолк и острова Кораллового моря в Тихом океане, остров Рождества, острова Ашмор и остров Картье, острова Херд и Макдональд, Кокосовы (Килинг) острова в Индийском океане, а также Австралийская территория Антарктики.

Член ООН (с 1945), МВФ (с 1965), ГАТТ/ВТО (с 1948), ОЭСР (с 1971), АТЭС (с 1989), Тихоокеанского сообщества (с 1947, ранее - Южнотихоокеанская комиссия), Форума Тихоокеанских островов (с 1971, ранее Южнотихоокеанский форум).

Достопримечательности Австралии

География Австралии

Самая северная точка страны - 10°41 южной широты (мыс Йорк, Квинсленд), самая южная - 43°38 южной широты (мыс Юго-Западный, остров Тасмания). Расстояние между ними - 3680 км. Самая южная точка на материке - 39°08 южной широты (Саут Пойнт, Виктория). От неё до мыса Йорк - 3180 км. Самая западная точка - 113°09 восточной долготы (Стип Пойнт, Западная Австралия), самая восточная - 153°38 восточной долготы (мыс Байрон, Новый Южный Уэльс). Расстояние между ними - ок. 4000 км.

С севера Австралия омывается мелководными Тиморским и Арафурским морями, на западе и юге - Индийским океаном. К востоку от континента находятся мелководные Коралловое и Тасманово моря. Протяжённость в основном слабоизрезанной береговой линии (включая остров Тасмания и прибрежные острова) - 59 736 км. Вдоль северо-восточного побережья почти на 2000 км протянулся Большой барьерный риф (самый большой на Земле). Остров Тасмания отделён от материка Бассовым проливом (ширина св. 200 км). «Ближайшие» соседи Австралии отделены от неё обширными водными пространствами. Самая близкая - Папуа-Новая Гвинея (в 150 км на север).

Ландшафтам старейшего континента на Земле - от нескольких миллионов до сотен и даже тысяч миллионов лет. Это самый низкий и плоский (высота над уровнем моря в основном 100-500 м) и самый засушливый из обитаемых континентов, представляющий собой огромное плато, вогнутое в центральной части с приподнятыми краями.

Обширные равнины занимают 95% территории континента, в основном это безжизненные пространства пустынь и болот, совсем не похожие на «зелёный континент», как называют Австралию в России (а ранее в СССР). На западе расположены крупнейшие пустыни: Большая песчаная пустыня, пустыня Гибсона и Большая пустыня Виктория. Самый засушливый район - обширная Центральная низменность. Горные поднятия занимают 5% территории, но только 2% приходится на высоты св. 1000 м. В западной части континента находятся несколько полуразрушенных горных систем (высшие точки от 1251 до 1531 м). Ближе к центру континента одиноко возвышается крупнейший в мире гигантский каменный монолит Улуру (Айрс Рок) диаметром 8 км и высотой 335 м. Большой Водораздельный хребет, протянувшийся вдоль восточного побережья, также сильно разрушен (высота - 800-1000 м). Горами фактически являются только расположенные на юге хребта Австралийские Альпы (здесь в Снежных горах находится самая высокая точка страны - гора Костюшко, 2228 м).

Речная сеть Австралии во внутренних районах развита слабо, 60% её территории занимают бессточные области. Постоянно судоходных рек почти нет. Крупнейшая водная система Мюррей (длина 2520 км) - Дарлинг (ок. 2000 км) расположена на юго-востоке. Мюррей и её приток Маррамбиджи сохраняют постоянное течение, а Дарлинг в засушливые сезоны теряется в песках, не достигая Мюррея, что делает её временно несудоходной. На острове Тасмания много коротких и быстрых, полноводных круглый год рек.

На юге Центральной низменности от высохшего моря остались бессточные солёные озёра, полностью заполняемые водой только во время редких дождей: Эйр (9500 км2, здесь же низшая точка континента - 16 м ниже уровня моря), Торренс (5900 км2), Гэрднер (4300 км2) и др. Распространены озёра, образованные в вулканических кратерах, и прибрежные озёра. Для острова Тасмания наиболее типичны ледниковые озёра. Континент богат подземными водами, скопившимися в огромных артезианских бассейнах на глубине от 20 м до 2 км.

Преобладает почвенный покров небольшой мощности, представленный почвами серозёмного (пустыни), серо-коричневого (степь), красно-бурого и коричневого (лесостепь и лес), подзолистого (тропики, субтропики) типов.

Растительный и животный мир изолированного континента весьма своеобразен и разнообразен. Густые заросли кустарника встречаются в пустынях и засушливых частях. Вечнозелёные тропические леса в зонах с достаточным увлажнением. На природные леса приходится ок. 21% территории Австралии (причем 81% занимают эвкалипты и 10% - акации). Эвкалиптов более 500 видов - от низко растущих (высотой 10-12 м) до 100-метровых гигантов, акаций - более 600 видов. Растут также пальмы, панданусы, древовидные папоротники и т.п. На острове Тасмания растут буковые леса, распространены вечнозелёные луга.

Украшением животного мира Австралии являются сумчатый медвежонок коала, дикая собака динго, вомбат, утконос и ехидна. Среди млекопитающих примерно 120 видов сумчатых - от разных видов кенгуру, куниц, белок до крошечных мышей пустынь. Весьма распространён опоссум. Многочисленны виды ящериц, змей (включая ядовитых), речных и морских черепах, но всего два вида крокодилов. Из примерно 700 видов птиц ок. 500 - эндемичные: страус эму, кукабарра, попугаи какаду, райские птицы, казуары, чёрные лебеди и т.п. В омывающих водах более 1200 видов рыб и рыбоводных. Встречаются киты, тюлени, акулы.

Природные ресурсы имеют мировое значение. Извлекаемые запасы тантала (св. 90% мировых запасов), минеральных песков (рутил - 44%, циркон - 40%, ильменит - 29%), никеля (34%), урана (29%), свинца (23%) и цинка (18%) - крупнейшие в мире. Австралия - в первой шестёрке стран по запасам бокситов, каменного (6-е место, 6% мировых запасов) и бурого (2-е, 20%) угля, кобальта, меди (3-е, 7%), промышленных (3-е, 15%) и драгоценных (и полудрагоценных) алмазов, золота (3-е) и серебра (4-е, 11%), железной (4-е, 10%) и марганцевой (4-е, 7%) руд. Есть также крупные запасы природного газа, нефти, олова, вольфрама, сланцевых песков и т.д. Камнем Австралии является опал (95% мировых запасов).

Смена климатических сезонов в Австралии противоположна смене их в Северном полушарии. Там, где есть все четыре сезона, самые холодные месяцы - июль и август, а самые тёплые - январь и февраль. Примерно 40% территории Австралии лежит к северу от южного Тропика Козерога в тропической и субтропической зонах с двумя сезонами - дождливым (ноябрь-май) и сухим (июнь-октябрь). В прибрежной части тропической зоны круглый год в среднем +23-28°С, годовое количество осадков 1000-2000 мм (местами до 3500-4000 мм). Но на 80% территории страны выпадает меньше 600 мм, а на 50% - менее 300 мм осадков в год. Нередки засухи, в т.ч. продолжительные (от 3 до 6 лет подряд), которые часто сменяются наводнениями. Большинство районов Австралии периодически подвержено экстремальным температурам (+40-50°С днём), а кратковременные ночные минусовые температуры (-4-5°С) зарегистрированы даже во внутри континентальной тропической зоне. В зонах центральных пустынь климат резко континентальный, температура меняется в течение суток: от +45-50°С днём и до -6-10°С ночью. На острове Тасмания умеренно тёплые зимы (иногда выпадающий снег быстро тает) и прохладное влажное лето.

Население Австралии

Австралия - самый слабозаселённый континент из обитаемых, плотность населения 2,57 чел. на 1 км2 (декабрь 2002). До 90% населения сконцентрировано в городах и населённых пунктах городского типа, св. 60% - в 5 городах-«миллионерах». Основная часть населения - потомки переселенцев из Великобритании и Ирландии, а также из континентальной, особенно южной, Европы. Примерно 200 тыс. чел. - выходцы из бывшего СССР. Австралийцы европейского происхождения составляют ок. 90% населения страны. Большую роль в росте населения играет иммиграция. В 1996-2001 она дала 40% всего прироста населения. Доля жителей страны, родившихся за границей, продолжает медленно увеличиваться, достигнув 23,6% в 2000. Ещё примерно 20% - австралийцы во втором поколении (один или оба родителя родились за пределами Австралии). В последние три десятилетия растёт доля азиатской иммиграции (вьетнамцы, китайцы, филиппинцы и т.д.). Доля европейцев в ежегодном притоке иммигрантов снизилась с более чем 80% в первые годы после 2-й мировой войны до 40% в нач. 2000-х гг. Общая доля лиц азиатского происхождения - ок. 7%. Численность коренного населения, аборигенов, резко сократившись после начала европейской иммиграции, практически восстановилась - 424 тыс. чел., или 2,1% всего населения страны (декабрь 2002).

Официальный английский язык является и языком межнационального общения. В результате появления самобытной австралийской культуры сформулировался и своеобразный австралийский вариант английского языка с характерным акцентом и запасом слов. Примерно 80% населения говорит только на английском. Помимо него, больше всего используются итальянский, греческий, китайский. Всего в стране говорят на более чем 200 языках, из них св. 60 являются аборигенными.

Средние темпы прироста населения страны составляли в последние 10 лет 1,3% (выше, чем у основных развитых стран). Естественный прирост снизился с 8,5%о в 1981 до 6,4%о в 2001. Рождаемость упала за тот же период с 15,8 до 13%, а смертность снизилась с 7,3 до 6,6%. Детская смертность уменьшилась с 10,0 до 5,2 чел. на 1000 новорождённых. Средняя продолжительность жизни - одна из самых высоких в мире: 77,1 года у мужчин и 82,3 года у женщин. Возраст выхода мужчин на пенсию - 65 лет, женщин - 60 лет. Средний возраст населения медленно увеличивается, достигнув в 2001 почти 35 лет. По переписи 2001, женщины составляли 50,65%, а мужчины - 49,35% всего населения страны (по сравнению с 50,37 и 49,63% в 1991). Возрастная структура населения: 0-14 лет - 21%, 15-64 года - 66,5%, 65 лет и старше - 12,5%. Св. 95% населения умеет читать и писать. В 1991-2001 доля австралийцев в возрастной категории 25-64 года, имеющих специальное (профессиональное) среднее или высшее образование, увеличилась с 46 до 50%.

Среди приверженцев св. 90 религиозных верований исторически преобладают христиане. Однако по переписи 2001, их доля по сравнению с 1996 уменьшилась с 71 до 68%. Крупнейшие группы христиан представлены католиками - 26,6% (было 27%), последователями Англиканской церкви - 20,7% (21%), Объединённой церкви - 6,7% (7,5%), пресвитерианами и реформаторами - 3,8% (3,4%) и ортодоксами - 2,8% (2,8%). Доля приверженцев индуизма выросла с 1,1 до 1,9%, последователей ислама - с 1,1 до 1,5%. Доля неверующих и неопределившихся - 27,2% (было 25,6%) жителей страны.

История Австралии

Аборигены переселились в Австралию из Азии как минимум 50 тыс. лет назад. Перед приходом европейцев они пользовались каменными орудиями, занимались охотой и собиранием естественной пищи. Максимальная оценка их численности в то время - до 750 тыс. чел. Они делились примерно на 30 племён и говорили приблизительно на 500 языках. В 17 в. побережье севера и запада континента исследовали голландские мореплаватели. В 1642 Абель Тасман обнаружил нынешний остров Тасмания. Реальное освоение континента англичанами началось со знаменитого Дж. Кука, экспедиция которого причалила к восточным берегам неведомой Южной земли (по латыни Terra Incognito Australis, отсюда название Австралия) недалеко от будущей Сиднейской бухты в 1770. Кук объявил открытые им земли британским владением Новый Южный Уэльс. В сер. января 1788 к берегам Австралии прибыл т.н. Первый флот с 750 каторжниками на борту и их охраной - британскими военнослужащими. 26 января (День Австралии) они начали высадку в нынешней Сиднейской бухте. Глава экспедиции морской офицер А. Филлип стал первым генерал-губернатором Нового Южного Уэльса. Отправка осуждённых в австралийские колонии продолжалась в течение нескольких десятков лет, но в возрастающих количествах сюда прибывали и свободные переселенцы с Британских островов. В нач. 19 в. развернулась разведка внутренних районов континента, которая с переменным успехом продолжалась вплоть до 1930-х гг. Вслед за Новым Южным Уэльсом образовались другие колонии - Тасмания, Западная Австралия, Виктория, Южная Австралия. Большое влияние на экономическое развитие колоний оказала «золотая лихорадка» в 1850-60-е гг. в Виктории, она давала в то время до 1/3 мировой добычи золота. На континент были перенесены основные черты английского капитализма: социально-экономическое устройство, технические и технологические достижения, началось становление партийно-политической системы. В 1855 в Виктории впервые в мире было введено правило тайного голосования, получившее название «австралийского голосования». Отличительная черта колоний - сильное профсоюзное движение. Ещё в кон. 19 в. здесь был установлен 8-часовой рабочий день. В течение 2-й пол. 19 в. австралийские колонии стали всё более ощущать потребность в экономическом и политическом объединении. Этот процесс формально завершился принятием британским парламентом в июле 1900 законодательного акта (подготовленного австралийскими политиками текста Конституции единого государства) о создании с 1 января 1901 единой, федеративной, самоуправляющейся, с широкими полномочиями в сфере внутреннего развития колонии Великобритании - Австралийского Союза. При этом в 1901 из Южной Австралии под управление федерального правительства была выделена Северная Территория (с 1978 получила статус самоуправляющейся). К 1927 была специально построена столица Федерации г. Канберра (сменившая временную столицу - Мельбурн). Её выделили в самостоятельную административную территорию (с 1988 получила статус самоуправляющейся). В 1931 британским парламентом был принят законодательный акт - т.н. Вестминстерский статут. По нему Австралия получила статус доминиона в составе Британского Содружества наций, обрела полную самостоятельность во внутренних и внешних делах при сохранении формальных связей с британской короной (глава государства - английский монарх, жители доминионов - британские подданные и т.п.). На стороне метрополии австралийские войска участвовали в англо-бурской войне, в 1-й мировой, ведя боевые действия в основном в Европе, на Ближнем Востоке и в Северной Африке. Состоялось и несколько столкновений с ВМС Германии в районе острова Новая Гвинея. Во 2-й мировой войне австралийские части принимали самое активное участие не только в Европе и Африке, но и в Восточной Азии и на Тихом океане, защищая собственную безопасность от японской агрессии. В качестве одной из держав-победительниц в 1945 Австралия вошла в число государств - учредителей ООН. После войны, учитывая её уроки с точки зрения безопасности страны, прежде всего малую заселённость и недостаточную развитость промышленности, правительство Австралии осуществило программу широкой иммиграции из континентальной Европы и приняло меры к ускоренной индустриализации страны посредством усиления защиты внутреннего рынка. Экономические и политические отношения с Великобританией постепенно становились менее тесными. В 1948 был принят Закон об австралийском гражданстве, в 1953 - Закон о национальном флаге. Присоединение Великобритании к ЕЭС в 1973 стимулировало переименование британской королевы применительно к Австралии в королеву Австралии. Решение генерал-губернатора воспользоваться в 1975 своим конституционным правом распустить парламент и назначить внеочередные выборы вызвало острый внутриполитический кризис, который способствовал дальнейшему ослаблению и так формальных связей с короной. В 1984 вместо «Боже, храни королеву» государственным гимном Австралии стала песня «Вперед, прекрасная Австралия». С момента принятия в 1986 федеральным парламентом Закона Австралии любые законы, принятые британским парламентом, не распространяют свою юрисдикцию на Австралию. Тайный совет в Лондоне окончательно утратил апелляционные функции судебной инстанции последней ступени, и это право полностью перешло к Высокому (Верховному) суду Австралии. В нач. 1990-х гг. правительство (лейбористское) страны начало продвигать в жизнь идею превращения Австралии в республику. Хотя на референдуме 6 ноября 1999 она не получила большинства голосов, движение страны в сторону той или иной системы республиканского правления носит объективный характер. Скандальная отставка генерал-губернатора П.Дж. Холингуорта в мае 2003 вновь обострила вопрос о будущем системы генерал-губернаторства в Австралии. В послевоенный период внешнеполитические и внешнеэкономические связи Австралии стали всё больше смещаться в сторону Восточной Азии и Тихого океана. Главным военно-политическим союзником и внешнеэкономическим партнёром страны становятся Соединённые Штаты. Символом этого стало заключение в 1951 пакта АНЗЮС - военно-политического союза между Соединёнными Штатами, Австралией и Новой Зеландией. Австралия поддерживала политику Вашингтона по «отбрасыванию и сдерживанию» коммунизма в Азии, небольшие континенты австралийских войск принимали участие в корейской и вьетнамской войнах. Символическим актом значения экономических связей с США стало переименование в 1966 при премьер-министре Р. Мензисе, называвшем себя «британцем до шнурков ботинок», австралийского фунта в австралийский доллар. Одновременно расширялась сфера самостоятельных внешнеполитических и особенно внешнеэкономических интересов Австралии. В нач. 1970-х гг. была отменена т.н. политика «Белой Австралии», по которой в течение десятилетий налагались ограничения на азиатскую иммиграцию, были выведены австралийские войска из Вьетнама и страна развернулась к активному развитию связей со странами Восточной Азии и Азиатско-Тихоокеанского региона в целом. Ещё до 2-й мировой войны в сферу «ответственности» доминиона вошли некоторые британские колонии в Океании (крупнейшая из них Папуа-Новая Гвинея), получившие независимость уже от Австралии. В 1947 Австралией и рядом других колониальных держав была образована Южнотихоокеанская комиссия, с 1997 переименованная в Тихоокеанское сообщество. В него входят бывшие и нынешние обладатели колониальных владений в Океании, независимые, полунезависимые и зависимые государства и территории этой части света. В 1971 образован Южно тихоокеанский форум (с октября 2000 - Форум Тихоокеанских островов), куда, помимо Австралии и Новой Зеландии, входят только независимые государства Океании. Через эти региональные организации и на двусторонней основе Австралия оказывает значительное содействие социально-экономическому и политическому развитию океанийских государств, активно участвует в разрешении имеющихся здесь межгосударственных и внутренних меж этнических конфликтов.

Государственное устройство и политическая система Австралии

Австралия - демократическое, независимое государство, одновременно являющееся конституционной монархией и федерацией, основанное на сочетании британской и американской моделей государственной организации, обеспечивающее свободу слова, религиозных вероисповеданий и создание общественных организаций. Конституция Австралии была принята законодательным актом британского парламента от 9 июля 1900. Изменения или дополнения к Конституции могут приниматься только на общенациональном референдуме, должны получить одобрение большинства в 4 из 6 штатов и обеих палат федерального парламента.

Административно делится на 6 штатов - Новый Южный Уэльс (площадь 800,6 тыс. км2, население 6,67 млн чел., декабрь 2002), Виктория (227,42 тыс. км2, 4,90 млн чел.), Квинсленд (1,73 млн км2, 3,75 млн чел.), Западная Австралия (2,53 млн км2, 1,94 млн чел.), Южная Австралия (983,48 тыс. км2, 1,52 млн чел.) и Тасмания (68,4 тыс. км2, 474 тыс. чел.), а также две территории - Австралийская Столичная Территория (2,36 тыс. км2, 323 тыс. чел.) и Северная Территория (1,35 млн км2, 197 тыс. чел.).

Крупнейшие города (перепись 2001, млн чел.): Сидней (4,2), Мельбурн (3,5), Брисбен (1,65), Перт (1,4), Аделаида (1,11), Ньюкасл (0,5), Канберра, Вуллонгонг (0,271), Хобарт (0,198).

Главой государства формально является английская королева (носящая в стране титул королевы Австралии и главы Содружества). На федеральном уровне её представляет генерал-губернатор, а в каждом штате - губернатор. Генерал-губернатор назначается королевой по рекомендации премьер-министра Австралии обычно сроком на 5 лет и в настоящее время только из граждан Австралии. C августа 2003 генерал-губернатор - генерал-майор в отставке Ф. Майкл Джеффри. Законодательная власть принадлежит избираемому всеобщим, обязательным голосованием (за неучастие - штраф) двух­палатному федеральному парламенту, состоящему из сената (верхняя палата) и палаты представителей (нижняя палата). В сенате - 76 сенаторов (по 12 от каждого штата и по 2 от территорий), избираемых на 6 лет (половина сенаторов переизбирается каждые 3 года одновременно с выборами в палату представителей). В палате представителей - 148 депутатов (избираются на 3 года по преференциально-пропорциональной системе). Число мест, получаемых субъектами федерации в палате представителей, пропорционально численности избирателей, но за каждым штатом зарезервировано не менее 5 мест. Что касается территорий, то по итогам выборов 2001 Северная Территория имеет в нижней палате одного представителя, Австралийская Столичная Территория - трёх.

Выборы могут проходить досрочно по решению премьер-министра и с формального одобрения роспуска нижней палаты или обеих палат парламента генерал-губернатором. За последним сохраняется конституционное право роспуска парламента и назначения всеобщих выборов. Получившая на выборах в нижнюю палату большинство партия (или коалиция партий) формирует правительство, а её лидер становится премьер-министром - главой исполнительной власти. Премьер-министр должен быть предпочтительно членом нижней палаты, а министры, формально назначаемые генерал-губернатором по представлению премьер-министра, - членами нижней палаты или сенаторами. С марта 1996 премьер-министр Австралии - Джон Ховард, лидер Либеральной партии Австралии. Лидер оппозиции - Марк Лэтэм, возглавляющий Австралийскую лейбористскую партию. Предыдущие выборы состоялись в ноябре 2001, следующие очередные выборы должны пройти в 2004.

Среди выдающихся государственных деятелей Австралия, которые оказали влияние на различные стороны развития страны, можно отметить многих. Так, А. Дикин 3 раза занимал пост премьер-министра в 1903-09, считается отцом австралийской федерации, поскольку внёс решающий вклад в оформление долгосрочного внутриполитического курса страны, среди основных элементов которого были промышленный протекционизм, государственный арбитраж в сфере трудовых отношений, социальный патернализм государства, политика «Белой Австралии» в сфере иммиграции и тесные связи с метрополией. Дж. Монаш - австралийский генерал, прославившийся в 1-ю мировую войну в победных боевых действиях против Германии в Европе (в его честь назван крупнейший ныне австралийский университет - Университет Монаш). Дж. Кертин - премьер-министр в годы 2-й мировой войны (1941-45). Бен Чифли - премьер-министр в 1945-49, при нём были сформулированы и начали воплощаться в жизнь программы ускоренной иммиграции и индустриализации, охватившие 1950-60-е гг. Г. Эватт - один из наиболее влиятельных лейбористских политиков за всю историю Австралии, министр юстиции и министр иностранных дел в 1940-х гг., возглавлял австралийскую делегацию на организационной конференции ООН в 1945, принимал активное участие в выработке хартии ООН, лидер оппозиции в 1950-х гг. Р. Мензис - премьер-министр в 1939-41 и 1949-66, основатель нынешней Либеральной партии Австралии (ЛПА), дольше всех оставался на посту главы правительства в годы послевоенного экономического подъёма страны и наиболее длительного правления ЛПА. Р. Хоук - глава крупнейшего профсоюзного объединения страны - Австралийского совета профсоюзов, премьер-министр в 1983-91 и П. Китинг - федеральный казначей в 1983-91, премьер-министр в 1991-96 - инициаторы глубокого реформирования экономики страны в 1980-90-е гг.

Все административные единицы имеют свои законодательные органы и правительства, пользуясь значительной автономией (штаты - большей, территории - меньшей). В штатах существуют двухпалатные парламенты (кроме Квинсленда, где он однопалатный) и своя Конституция. Северная Территория и Австралийская Столичная Территория имеют законодательные ассамблеи. Многие стороны жизни страны регулируются именно законами штатов (уголовное право, образование, дорожное хозяйство и т.д.). Правительство штата возглавляет премьер. В территориях глава исполнительной власти - главный министр. В каждом штате и Северной Территории существуют местные органы власти (городские, муниципальные, графства) - всего таких образований ок. 900.

Судебная система основывается на законодательных актах, принятых федеральным парламентом и законодательными учреждениями субъектов федерации, на остающихся в силе английских законах и на английском обычном (неписаном) праве. Высшая судебная инстанция страны - Высокий суд (главный судья и 6 судей назначаются генерал-губернатором по представлению премьер-министра), всё больше приобретающий в своей практике черты конституционного суда. С 1977 действует Федеральный суд Австралии, объединивший юрисдикцию Промышленного суда Австралии и Федерального суда по банкротствам, а также часть функций Высокого суда. В каждом штате и территории своя судебная иерархия во главе с Верховным судом штата (территории).

По Конституции страны парламенты штатов могут принимать законы по более широкому кругу вопросов, чем федеральный парламент, однако федеральные законы имеют преимущество над законами штатов. Поэтому многие и самые разнообразные сферы социально-экономической жизни страны регулируются исключительно федеральными законами (банкротства, иммиграция, вступление в брак и разводы и т.д.).

Старейшая политическая партия - Австралийская лейбористская партия (АЛП). Лейбористское движение основано в 1890-е гг., развивалось параллельно в нескольких колониях, с созданием единого государства становится общефедеральной партией, с 1908 имеет единое название АЛП для всех лейбористских организаций страны, исторически тесно связана с профсоюзным движением. Либеральная партия Австралии (ЛПА) основана в 1944, является партией консервативного толка - предпринимателей, верхней части среднего класса. Аграрная партия была основана в 1916, в 1975 переименована в Национальную Аграрную партию, а с 1982 - в Национальную партию. Традиционно ориентируется на различные слои городского и сельского населения аграрных районов страны, с 1949 выступает в качестве младшего партнёра ЛПА. Партия австралийских демократов основана в 1977 отделившимися от ЛПА её менее консервативно настроенными членами. Коалиционное правительство Либеральной и Национальной партий находится у власти с 1996. После 2-й мировой войны двухпартийная коалиция формировала правительство также в 1949-72 и 1975-83. Лейбористы находились у власти в 1941-49, 1972-75 и 1983-96. Партия австралийских демократов представлена только в сенате. Кроме того, существует довольно много мелких партий - от зелёных и коммунистов до монархистов.

Австралийская торгово-промышленная палата является наиболее представительной организацией австралийских работодателей среди ассоциаций деловых кругов страны. Через торговые палаты штатов и территорий в неё входят более 350 тыс. компаний разной величины и индивидуальных бизнесменов. Создана в 1992 путём объединения Австралийской торговой палаты и Конфедерации австралийской промышленности. Представляет интересы деловых кругов страны во взаимодействии с правительством и парламентом, профсоюзами, австралийским обществом в целом, а также с иностранными контрагентами. Кроме того, существуют различные отраслевые и профессиональные ассоциации деловых кругов. Важнейшим органом руководителей крупнейших корпораций (с общим числом занятых более 1 млн чел.) является Деловой совет Австралии, образованный в 1983.

Для Австралии характерна довольно высокая гражданская активность населения, существуют многочисленные общественные организации, выступающие за или против чего-либо. Например, Австралийское республиканское движение и Австралийцы за конституционную монархию, Австралийцы за лучшее общество и Австралийцы против дальнейшей иммиграции и т.п. Актуальность того или иного вопроса для австралийского общества ведёт к постоянному возникновению новых и роспуску некоторых существующих гражданских движений. Крупнейшая профсоюзная организация - Австралийский совет профсоюзов, куда в качестве коллективных членов входит большинство отраслевых профсоюзных организаций. Однако в целом за последние два-три десятилетия влияние профсоюзного движения в стране снизилось.

Во внутренней политике большое внимание уделяется социально-политической и социально-экономической стабильности страны, поддержанию устойчивого экономического роста, развитию на этой основе системы социального обеспечения, повышению социальных стандартов, развитию образования и науки, проблемам экологии, прежде всего сохранению уникальной окружающей среды континента. Разнообразный национальный состав иммиграции, особенно с 1970-х гг., выдвинул в качестве важной задачи внутренней политики развитие гармоничных отношений между различными культурами - т.н. политику «мультикультурности». Во 2-й пол. 1980-х гг. австралийское правительство инициировало процесс «примирения» австралийского общества с аборигенами, направленный на устранение острых проблем их сосуществования с европейской цивилизацией и несправедливостей, допущенных по отношению к аборигенам в прошлом, на поддержание их самобытной культуры. Однако этот процесс идёт весьма непросто.

Австралия проводит активную внешнюю политику, направленную на укрепление международной безопасности, выступая, в частности, активным сторонником запрещения таких видов оружия, как химическое и биологическое, Австралия инициировала конвенцию за запрещение пехотных мин и т.п. Страна активно участвует в деятельности ООН и её различных специализированных организаций. Австралийские Вооружённые силы довольно часто задействованы в миротворческих операциях, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе (в Восточном Тиморе, на острове Бугенвиль, Соломоновых Островах и т.п.), где сосредоточены основные внешнеполитические и внешнеэкономические интересы страны. Особое внимание Австралия в сотрудничестве с Новой Зеландией уделяет поддержанию мира в Океании, где расположены многочисленные небольшие и мелкие государства с довольно острыми внутриполитическими и экономическими проблемами. Главным военно-политическим союзником Австралии остаются США. Австралию иногда даже называют «заместителем шерифа» (шериф - естественно США) в юго-западной части Тихого океана. Однако её позиция по международным вопросам не всегда идентична позиции США и определяется прежде всего национальными интересами.

Вооружённые силы формируются на контрактной основе. Состоят из трёх видов - Оухопутные войска, Военно-воздушные и Военно-морские силы. В развитии Вооружённых сил учитываются географическое положение Австралии, её ограниченные (в мирное время) людские ресурсы относительно занимаемой территории. Поэтому основной упор делается на высокую техническую оснащённость Вооружённых сил, мобильность и развитие систем раннего предупреждения. Общая численность постоянного личного состава - 51,5 тыс. чел. (годных к воинской службе мужчин - св. 4,3 млн), ещё 39 тыс. - резервисты, в составе ВВС - 263 самолёта, в ВМС - 84 корабля, проводящих в море в среднем 155 дней в году. Совокупные военные расходы составили в 2001/02 21,54 млрд австрал. долл. (11,6 млрд долл. США по среднегодовому обменному курсу 2002, или почти 14 млрд долл. США по паритету покупательной способности валют).

Австралия имеет дипломатические отношения с РФ (установлены с СССР в 1942).

Экономика Австралии

Австралия входит в число наиболее экономически развитых стран мира. По ВВП на душу населения, 27 тыс. долл. США (по паритету покупательной способности валют), она находится на уровне ведущих европейских государств, а по рассчитываемому ООН индексу развития человеческого потенциала (совокупный показатель, включающий продолжительность жизни, уровень образования, доходы на душу населения и т.п.) - на 5-м месте среди всех стран мира. Реальные доходы (национальный доход) на душу населения за последнее десятилетие росли в среднем на 2,5% в год (при среднегодовых темпах прироста ВВП 3,2%). Это заметно выше, чем в предыдущие два десятилетия, и выше, чем у подавляющего большинства других развитых стран. Экономика Австралии небольших размеров, её доля в мировом ВВП чуть выше 1%, а в промышленном производстве - менее 1%.

Трудоспособное население составляет 15,5 млн чел., или св. 78% населения страны, доля работающих или ищущих работу - 63,7%, причём в 1992-2002 у мужчин эта доля упала с 74,3 до 72,4%, а у женщин возросла с 51,9 до 55,3%. В 1990-е гг. уровень безработицы постепенно снижался с 10,7% в 1993 до 6,6% в 2002. За это время доля членов профсоюзов среди занятых упала с 39,6 до 23,1%, а число потерянных из-за забастовок рабочих дней сократилось в 3-5 раз.

Среднегодовые темпы прироста потребительских цен за последнее десятилетие были на уровне 2,5%, что гораздо ниже уровня двух предыдущих десятилетий. В наибольшей степени увеличилась стоимость подакцизных товаров (алкоголь, табак), услуг образования и здравоохранения, в меньшей - продовольствия и транспорта. Цены на одежду, жильё и услуги связи почти не выросли.

Отраслевая структура экономики по вкладу в ВВП (2001, %): сельское, лесное и рыбное хозяйство - 3,2, добывающая промышленность - 4,7, обрабатывающая промышленность - 11,7, строительство - 5,0, энергетика, газовое хозяйство и водоснабжение - 2,4, транспорт, складское хозяйство и связь - 7,7, оптовая и розничная торговля - 9,8, финансы и страхование - 6,6, деловые услуги и операции с недвижимостью - 11,2, услуги образования, здравоохранения, общественные и личные услуги - 12,2, гостиничный бизнес и рекреационные услуги - 4,1, жилищные услуги - 9,1, услуги государственных органов - 3,6. Еще 8,7% - вклад в ВВП налогов (за вычетом субсидий).

Распределение занятых по отраслям народного хозяйства (%): сельское, лесное и рыбное хозяйство - 4,6, добывающая промышленность - 0,9, обрабатывающая промышленность - 12,3, строительство - 7,3, энергетика, газовое хозяйство и водоснабжение - 0,6, транспорт, складское хозяйство и связь - 6,7, оптовая и розничная торговля - 19,5, финансы и страхование - 3,9, деловые услуги и операции с недвижимостью - 11,7, услуги образования, здравоохранения, общественные и личные услуги - 20,8, гостиничный бизнес и рекреационные услуги - 7,6, услуги государственных органов - 4,1.

По сравнению с большинством других развитых стран в австралийской промышленности особая роль принадлежит её горнодобывающему сектору. Его доля в ВВП стабилизировалась и колеблется в пределах 4,5-5% в зависимости от спроса на мировом рынке. Отрасль высокодиверсифицированна, насыщена предприятиями с высоким уровнем механизации и автоматизации и небольшим числом занятых. По данным на 2001-02, по добыче железной руды Австралия занимала 3-е место в мире (185,3 млн т), марганцевой - 5-е (1,6 млн т), бокситов - 1-е (54 млн т), свинцовых руд - 1-е (ок. 1 млн т), цинковых - 2-е (1,5 млн т), медной руды - 4-е (0,9 млн т), никелевой - 3-е (206 тыс. т), т.н. минеральных песков - 1-е (рутила - 237 тыс. т, 55% мирового производства; циркония - 352 тыс. т, 39%, ильменита - 2,2 млн т, 30%), тантала - 1-е (485 т концентратов, 77% мирового производства), природных промышленных алмазов - 1-е, драгоценных и полудрагоценных алмазов - 2-е (совокупный объём добычи алмазов - 26,6 млн карат), золота - одно из первых мест (265 т), серебра - 4-е (2,06 тыс. т). В 2002 было произведено 273 млн т каменного (коксующегося и энергетического) и 66 млн т бурого угля. Добыча нефти и конденсата составила 31,3 млн т, природного газа - 35,8 млрд м3, урана (одно из первых мест в мире) - 8937 т (по содержанию окиси урана).

В обрабатывающей промышленности в 1980-90-е гг. прошла рационализация, оставившая в основном отрасли либо жизнеспособные в условиях Австралии, либо представляющие для неё стратегический интерес. Доля обрабатывающей промышленности в ВВП в течение нескольких последних десятилетий последовательно сокращалась с 28% (нач. 1960-х гг.) до нынешних 11,7%. Ведущими отраслями обрабатывающей промышленности, работающими в основном на местном сырье, остаются пищевая (23% объёма производства обрабатывающей промышленности), металлы и металлообработка (15,4%), деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная (15%), нефтехимическая (14,7%). В машиностроении (18,9%) ведущую роль играют автомобилестроение, выпуск бытовой электротехники, электроника и производство оборудования для информационных технологий.

В сельскохозяйственном обороте находится ок. 60% территории континента, 90% которой пригодно в основном только для пастбищного скотоводства с использованием подножного корма, ещё 5% - засеваемые пастбища и лишь оставшиеся 5% отведены под сельскохозяйственные культуры. Несмотря на сложные природные условия, экономический и технологический прогресс позволил Австралии превратиться в одного из ведущих поставщиков сельскохозяйственной продукции на мировой рынок. Хотя удельный вес сельского хозяйства в ВВП и занятости страны за последние несколько десятилетий снизился в несколько раз, оно остаётся важной отраслью экономики. В 1990-е гг. объём сельскохозяйственного производства вырос на 39%. При этом если в 1990 доли в нём растениеводства и животноводства составляли соответственно 46,4 и 53,6%, то в 2000 - уже 56 и 44%. Выращиваемые злаки дают невысокую урожайность, которая компенсируется масштабами засеваемой площади. С орошаемых земель, занимающих менее 1% всех сельскохозяйственных земель, снимается ок. 80% урожая овощей, 70% - фруктов, чуть менее 50% - сахарного тростника, основной урожай винных сортов винограда, риса, хлопка и т.д. В лучшие годы урожай пшеницы составляет 22-24 млн т, грубых кормовых культур - 11- 13 млн т (ячменя - 6,5-6,7 млн т, овса - 1,8-2,0 млн т, люпина - 1,8-2,0 млн т), риса - ок. 1,5 млн т, канолы (рапса) - до 2,5 млн т, сахарного тростника - 38-39 млн т, сорго - более 2 млн т, винных сортов винограда - почти 1,4 млн т.

Роль овцеводства к нач. 21 в. заметно сократилась. С достигнутого в 1971 максимума в 178 млн голов поголовье овец к 2002 упало до 107 млн. Главная проблема - неблагоприятная мировая конъюнктура. Австралия даёт 27% мирового настрига шерсти (645 тыс. т, 2001) (в т.ч. 50% - высококачественной мериносной), до 90% которой обычно экспортируется. Поголовье крупного рогатого скота в 2002 превысило 30 млн голов (св. 90% - скот мясного направления) по сравнению с 25 млн в 1981. В 2002 забой скота составлял: 9,4 млн голов крупного рогатого скота, 14,5 млн овец и 17,4 млн ягнят, 5,4 млн т свиней, что в совокупности дало 3,2 млн т мяса. Рост потребления «белого» мяса за счёт «красного» способствовал увеличению поголовья бройлерной птицы в 1990-е гг. в 1,3 раза. За 1981-2001 стоимость морепродукции (тунец и другие виды рыб, омары, креветки, гребешки, устрицы и т.п.) увеличилась в 7 раз - до 2,5 млрд австрал. долл. Аквакультура также является растущей отраслью. В 2001 она дала продукции (лосось, тунец, форель, креветки, устрицы и т.д.) на 750 млн австрал. долл. Заготовка круглого леса находится на уровне 23-24 млн м3 в год (примерно поровну приходится на естественную вырубку и на плантации). Объём производства пиломатериалов колеблется в пределах 3,5-4 млн м3, удовлетворяя потребности деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности страны в сырье примерно на 85%.

Транспорт в Австралии с учётом её географических характеристик играет большую хозяйственную и социальную роль. Общая протяжённость государственных и частных железных дорог - почти 39,5 тыс. км (ок. 3 тыс. км электрифицировано). Из них со стандартной шириной (1435 мм) колеи - 16 343 км, в т.ч. 8 тыс. км дорог общенационального назначения (соединяющих различные штаты). По железной дороге в 2001 перевезено 498 млн пассажиров (рост на 1/4 за десятилетие). Общая протяжённость автомобильных дорог 810 тыс. км, в т.ч. с бетонным или асфальтовым покрытием 331 тыс. км (2002), включая ок. 14 тыс. км федеральных скоростных шоссе. В 2001 в стране имелось 9870 тыс. легковых автомобилей, 1770 тыс. лёгких коммерческих автотранспортных средств, 419 тыс. грузовиков, 68 тыс. автобусов и 351 тыс. мотоциклов. Длина внутренних судоходных путей (преимущественно для небольших судов с мелкой осадкой) 8,4 тыс. км. Морских портов - 97, в т.ч. 15 - на острове Тасмания. Все крупнейшие города имеют свои морские порты. Помимо них, в каждом штате есть ещё минимум 1-2 крупных морских порта. Собственный морской торговый флот состоит из 54 судов, из них 45 - каботажного плавания (общий тоннаж 1,5 млн т) и 9 - океанских (783 тыс. т). Австралия - страна с очень интенсивным воздушным (внутренним и внешним) сообщением. Из св. 400 аэродромов 261 имеет взлётно-посадочные полосы с твёрдым покрытием, включая 12 аэропортов международного класса. На сер. 2002 зарегистрировано 11 779 летательных аппаратов: 10 696 самолётов и вертолётов, в т.ч. 172 воздушных лайнера у основных авиакомпаний, и 1083 планёра. В 2001 объём внутренних перевозок достиг 30,4 млрд пассажиро-км (+13% к уровню 1996). Основными аэропортами страны в 2001 воспользовались 60,5 млн пассажиров (16,8 млн - международными), в т.ч. в Сиднее - 16,6 млн чел. (доля в международном трафике - 49%), в Мельбурне - 13,3 млн (19,7%) и в Брисбене - 10 млн чел. (15,1%). Протяжённость газопроводов - 5,6 тыс. км, нефтепроводов - 2,5 тыс. км, нефтепродуктопроводов - 500 км. В 2001 совокупный грузооборот всех видов транспорта составил 320,1 млрд ткм грузов, в т.ч. 134,1 млрд ткм - железнодорожного, 117,8 млрд ткм - автодорожного, 97.4 млрд ткм - морского (особенно каботажного), около 3 млрд ткм - воздушного. Экспортные морские перевозки австралийскими судами составили 506 млн т. Объём обработанных импортных грузов - 58 млн т.

Развиты различные виды связи. Имеется св. 10 млн обычных телефонных линий и ок. 9 млн мобильных аппаратов. Более 600 радио- и 100 телестанций, св. 25.5 млн радиоприёмников и 10 млн телевизоров. Быстро распространяются информационные технологии. В 2002 св. 60% жилищ имели домашний компьютер (одно из первых мест в мире). На 570 интернет-провайдеров было 10,63 млн пользователей (54% населения страны).

В 1991-2001 розничный товарооборот увеличился почти на 40% до 163,4 млрд австрал. долл. (примерно 35% всех потребительских расходов). Число предприятий розничной торговли составило 98 289 с более чем 1,1 млн занятых. У 95% предприятий число занятых - менее 20 чел. Но на 200 предприятий с числом занятых св. 200 чел. приходится почти 52% всего розничного товарооборота и 49% занятых в отрасли. Удельный вес наиболее крупных групп предприятий розничной торговли и услуг следующий: предприятия по продаже продовольственных товаров - 38,8% всех розничных продаж; гостиницы, рестораны, кафе, клубы и т.п. - 17,5%; предприятия по продаже товаров домашнего обихода - 12,6%; универсальные магазины - 8,4%; предприятия по продаже одежды и сопутствующих товаров - 6,7%; предприятия по продаже товаров для целей рекреации (спорт, туризм и т.п.) - 4,5%; розничные предприятия другого профиля - 11,5%. Оборот предприятий оптовой торговли в 1992-2002 увеличился примерно на 85%, превысив 240 млрд австрал. долл. В оптовой торговле действует 45 тыс. предприятий с числом занятых 470 тыс. чел. Оптовые предприятия делятся на три крупные отраслевые группы: предприятия по реализации продукции машиностроения - 45,2% всех оптовых продаж (среднегодовой прирост продаж в 1990-е гг. - 5,1%), основных материалов - 33% (2,7%), товаров личного потребления и домашнего обихода - 22,7% (-1,0%). За указанный период отрасль претерпела серьёзную трансформацию, связанную с широким внедрением информационных технологий, концентрацией оптовых продаж, сокращением трудо- и капиталоёмкости.

Предоставление разнообразного спектра услуг превратилось в важнейшую сферу экономики. Её совокупный вклад в ВВП составлял в 2001 ок. 47%, а удельный вес в численности занятых - 48%. В 2001 в сфере услуг действовало почти 690 тыс. предприятий (без предприятий розничной торговли, которые также можно отнести к сфере услуг), или ок. 60% всех предприятий частного сектора. Наиболее развиты услуги образования, здравоохранения, общественные и личные услуги, деловые услуги и операции с недвижимостью, финансы и страхование, гостиничный бизнес и рекреационные услуги. Эта сфера экономики всё более диверсифицируется и является основным источником роста занятости.

Масштабы страны, её разнообразная природа являются хорошей основой для развития туризма. Прямые расходы на туризм в 2001 были эквивалентны 4,7% ВВП, а совокупное потребление товаров и услуг, связанных с туризмом, 10% ВВП. На внутренний туризм приходилось 3/4 совокупных расходов и на иностранный - 1/4. В туристической отрасли непосредственно занято более 550 тыс. чел. В 1992- 2002 ежегодное число иностранных туристов возросло с 2,5 млн до 4,8 млн чел. Иностранный туризм в качестве источника иностранной валюты обогнал не- которые крупные статьи товарного экспорта страны. Число австралийских туристов, ежегодно посещающих другие страны, за указанный период увеличилось с 2,2 млн до 3,4 млн чел.

В центре кредитно-денежной и финансовой системы страны находится Резервный банк Австралии (РБА), выполняющий функции центрального банка страны. РБА ответственен за денежную политику, стабильность финансовой и функционирование платёжной систем. Он является единственным эмитентом национальной валюты, держателем золотовалютных резервов, устанавливает официальную учётную ставку, проводит операции на открытом рынке, в т.ч. на валютном. Другими регулирующими органами являются Австралийское агентство пруденциального регулирования (ААПР), которое с 1998 вместо РБА отвечает за контроль над коммерческими банками, а также над страховыми компаниями, пенсионными фондами и рядом финансовых компаний (строительные кредитные общества, кредитные кооперативы, финансовые товарищества и т.п.). С 1 июля 2000 за самоуправляющимися пенсионными фондами контроль осуществляет Налоговое управление Австралии. На 1 июля 2002 совокупные активы финансовых институтов страны составляли 2227 млрд австрал. долл. (за вычетом взаимных обязательств - 1588 млрд), из них на коммерческие банки пришлось 866 млрд (38,9%), на другие финансовые корпорации, принимающие депозиты (инвестиционные банки, строительные кредитные общества, кредитные кооперативы, финансовые компании различного профиля и т.д.) - 239 млрд (10,7%), на пенсионные фонды - 453 млрд (20,4%), на страховые компании - 267 млрд (12%), на финансовых посредников (различные траст-компании, корпорации экономического развития, жилищные кооперативы и т.п.) - 251 млрд (11,3%), на финансовые корпорации штатов и территорий (созданные для управления их активами и пассивами) - 94,5 млрд (4,2%). Наконец, 56,8 млрд австрал. долл. (2,5%) приходилось на РБА. На 4 крупнейших коммерческих банка приходится св. 1/2 активов всех 49 банков. Страховую отрасль (42 компании) также контролируют несколько крупнейших компаний. На 1 июля 2002 в обороте находилось акций и других ценных бумаг, торгуемых на фондовой бирже, на 739 млрд австрал. долл. Помимо биржи, было выпущено ценных бумаг ещё на 568 млрд австрал. долл. До 2/3 взрослых австралийцев являются держателями акций. Ок. 75% всего объёма расчётов в стране проходит через централизованную электронную клиринговую систему. По состоянию на 2001 в стране имелось св. 11 тыс. отделений и агентств банков, строительных товариществ и кредитных союзов, 2,8 тыс. точек в почтовых отделениях, предоставляющих ограниченный набор платёжных услуг, 14,7 тыс. банкоматов и св. 400 тыс. терминалов электронной обработки платежей.

Нынешнее правительство страны проводит политику сдерживания роста и даже сокращения бюджетных расходов. С 1997 финансового года (в Австралии начинается 1 июля и заканчивается 30 июня следующего года) федеральный бюджет был сведён с дефицитом, да и то мизерным (0,1% ВВП), только в 2001. Расходы федерального бюджета (2002, %): социальное обеспечение и благосостояние 41,8, здравоохранение 17,3, оборона 7,7, образование 7,2, функционирование федеральных государственных органов 6,3, совокупные расходы по другим статьям функционирования государственной машины (выплата процентов по государственному долгу, трансферты штатам, территориям и муниципальным образованиям, поддержание правопорядка и т.п.) 9,2, совокупная доля экономических статей (поддержка различных отраслей и секторов народного хозяйства и т.п.) 8,1. Налоговая нагрузка на экономику (отношение суммы всех собранных налогов к ВВП, в 2000 - 31,8%, в т.ч. федеральных - 26%) - одна из наименьших среди развитых стран. Налоги дают до 95% доходов федерального правительства и св. 32% - штатов (гранты и субсидии федерального правительства - 44%). В структуре федеральных налогов в 2002 на подоходный налог пришлось 53,0%, на налог на прибыль - 19,7%, на косвенные налоги - 16,7%, на страховые пенсионные сборы - 2,9% и т.п. С 1 июля 2000 введён федеральный налог на добавленную стоимость - налог на товары и услуги (НТУ), в 2000 его доля составила 13,6% всех федеральных налоговых сборов. Одновременно упразднены налог на оптовые продажи и ряд других. С 36 до 34% снижена ставка налога на прибыль. Ставки подоходного налога с 1 июля 2003: на доход до 6 тыс. австрал. долл. в год - 0%, до 21,6 тыс. - 17%, до 52 тыс. - 30%, до 62,5 тыс. - 42%, св. 62,5 тыс. - 47%.

Отношение федерального государственного долга к ВВП - одно из самых низких среди стран ОЭСР. В 1995-2002 федеральный долг сократился с 19,1 до 4,3% ВВП.

В 1992-2002 средненедельный доход полностью занятых возрос с 541 до 868 австрал. долл. (до 685 долл. с поправкой на рост индекса потребительских цен). Наименее оплачиваемыми считаются примерно 1,7 млн занятых, получающих менее 570 австрал. долл. в неделю. При этом среди стран - членов ОЭСР Австралия по отношению минимальной заработной платы к средней (ок. 58%) уступает только Франции (60%). Заработная плата составляет 56-58% общего дохода домашних хозяйств, остальное - социальные выплаты и другие источники. Распределение доходов среди примерно 9 млн домашних хозяйств Австралии с сер. 1990-х гг. остаётся стабильным. Доля нижнего квинтиля (20%) в совокупном объёме всех домашних хозяйств - 4%, следующих - 9%; 15%; ок. 24%, а верхнего - чуть выше 48%. Доля сбережений в располагаемом доходе в 1991-2001 была ниже 4% - один из наихудших показателей в ОЭСР. Доля расходов на продовольствие составляет всего 11% совокупных расходов домашних хозяйств, а самая крупная статья - расходы на жильё, 18,6%. Ок. 80% населения страны живёт в собственных домах.

В 1991-2001 удельный вес экспорта товаров и услуг в ВВП существенно увеличился - с 16,7 до 22,8%, а общей внешнеторговой квоты (включая услуги) - с 33,5 до 45,6%. Индекс условий торговли (отношение экспортных цен к импортным) в 1990-е гг. имел в основном отрицательную динамику, однако с 2000 улучшался 3 года подряд.

На продукцию сельского хозяйства, горнодобывающей промышленности и отраслей переработки сырья приходится 70-80% ежегодного австралийского экспорта, в т.ч. на продукцию сельского хозяйства - 10- 11%, горнодобывающей промышленности - 26-27%, на продукцию металлургии и металлообработки - 16- 17%, пищевой промышленности - 14-15%, нефтепереработки и нефтехимии - до 7%, а на машины и оборудование - всего 13-14%. Австралия занимает 1-е место в мире по вывозу шерсти, бокситов и глинозёма, одно из первых - в экспорте пшеницы, сахара, мяса, угля, железной руды, первичного алюминия, золота, серебра, сжиженного природного газа. Входит в число ведущих экспортёров многих других видов сельскохозяйственной продукции и сырья. Основная статья импорта - продукция обрабатывающей промышленности, св. 90%, доля машин и оборудования - ок. 50%. Крупнейший торговый партнёр вот уже примерно 30 лет - Япония. Её доля во внешнеторговом обороте Австралии - 15,9% (2001), доля США - 13,9%, выдвинувшегося в последнее время на 3-е место Китая - 7,9%, Южной Кореи - 6,0%, Новой Зеландии - 5,1%, Великобритании - 4,7%. Япония - также основной рынок (с кон. 1960-х гг.) для австралийской продукции - 18,8%, далее идут США - 9,9%, догоняющая их Южная Корея - 8,1%, Китай - 6,4% и Новая Зеландия - 6,3%. В импорте уже несколько десятилетий доминируют США - 18%, 2-е место также давно у Японии - 12,9%, на 3-е место в последние годы выдвинулся Китай - 9,4%, затем идут Германия - 5,6%, Великобритания - 5,2%, Новая Зеландия - 4,1% и Южная Корея - 3,9%.

Объём торговли услугами колеблется в пределах 25-30% объёма товарной торговли. Экспорт услуг (2000, %): США 16,2, Япония 11,7, Великобритания 11,0, Новая Зеландия 7,2, Сингапур 5,9. Импорт услуг (%): США 21,0, Великобритания 12,4, Япония 6,9, Сингапур 6,5 и Новая Зеландия 5,2.

Торговый баланс чаще всего дефицитен, однако в 2000-01 зафиксировано его небольшое положительное сальдо. Баланс торговли услугами в 1997-2001 только однажды был положительным. Дефицит платёжного баланса по текущим расчётам является хроническим, в 1992-2002 его средняя величина составила 4,2% ВВП - один из самых высоких показателей среди развитых государств.

Австралия - традиционная сфера приложения иностранного капитала. Основными инвесторами являются США, Великобритания, другие европейские государства, а в последние два десятилетия также страны Восточной Азии. На сер. 2002 кумулятивные (накопленные) иностранные вложения в экономику Австралии составили 844,4 млрд австрал. долл., увеличившись с 1997 на 65%. Из этой суммы 55% падало на портфельные инвестиции, 25% - на прямые, 16% - на займы, кредиты, депозиты и т.п., а 4% - на производные ценные бумаги. В отличие от импорта экспорт капитала из Австралии - в основном явление последних 20 лет. После ослабления валютного контроля в 1983 увеличение экспорта капитала приняло взрывной характер. На сер. 2002 кумулятивный итог экспорта капитала из Австралии составил 453,9 млрд австрал. долл., увеличившись с 1997 более чем в 2 раза. Доля портфельных инвестиций - 35%, прямых - 34%, займов, кредитов, депозитов и т.п. - 24%, производных ценных бумаг - 7%.

В последние 10 лет превалировала понижательная динамика обменного курса австралийской валюты. Так, в 1997-2002 он снизился с 78 до 52 американских центов, с 0,49 до 0,36 английского фунта стерлингов и с 90,51 до 66,10 иены за 1 австрал. долл.

Внешний долг Австралии после 1983 значительно вырос. Выплаты процентных платежей по внешнему долгу являются одной из важнейших причин дефицита платёжного баланса по текущим расчётам. Однако кардинально изменилась структура внешнего долга. Если в 1983 совокупная доля государственного сектора (федеральное правительство, штаты, государственные финансовые и нефинансовые корпорации) в чистом внешнем долге составляла примерно 1/3, то к 2002 она упала до 4%, а частного сектора - увеличилась с 2/3 до 96%. В 1996-2001 чистый внешний долг государственного сектора сократился с 65,2 млрд австрал. долл. до 12,1 млрд, а частного - увеличился со 143,4 млрд до 317,6 млрд. В 1990- 2002 отношение чистого внешнего долга страны к ВВП выросло с 33 до 47%.

За последние 20 лет главным географическим направлением развития внешнеэкономических связей страны стал Азиатско-Тихоокеанский регион. Неслучайно Австралия явилась одним из главным инициаторов создания в 1989 форума Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество (АТЭС), куда входят практически все государства Восточной Азии и основные страны западной части бассейна Тихого океана. Единственное двустороннее соглашение о «более тесных экономических связях» (квазиобщий рынок) Австралия имеет с Новой Зеландией.

Наука и культура Австралии

Австралия имеет хорошо налаженную образовательную систему с высоким по мировым стандартам охватом населения школьным, средним и высшим образованием. Школьное обучение обязательно для детей 6- 15 (на Тасмании до 16) лет. Школьное обучение делится на школы первой (в зависимости от штата - 1-6-е или 1-7-е классы) и второй ступени (7-12-е или 8-12-е классы). В школах второй ступени учится св. 72% детей соответствующего возраста. 6961 школа - государственная, 2634 - частные, в большинстве своём католические. Более 50% выпускников школ второй ступени продолжают учёбу. Весьма разветвлённой является система профобразования, в основном государственного, состоящая из более 250 учреждений. Профессиональное обучение ежегодно проходит более 1,7 млн чел. (13% работоспособного населения). Для получения высшего образования, помимо университетов, есть специальные учебные заведения (всего их 92) - образовательные центры, технические и специальные колледжи. Из 42 университетов 38 в той или иной степени финансируются государством. Есть только один полностью частный университет, а также ряд других частных институтов (типа теологических колледжей), дающих высшее образование. Система высшего образования сочетает платность с государственной поддержкой в виде стипендий или предоставления студенческих займов. Уделяется большое внимание привлечению иностранных студентов. Австралийские образовательные услуги всех видов в 2002 получало ок. 280 тыс. студентов из более чем 80 стран, в т.ч. ок. 150 тыс. - в самой Австралии. Среди отраслей сферы услуг образование - на 3-м месте по доходам от экспорта (5 млрд австрал. долл. в год).

Довольно развита система фундаментальных научных исследований, в которой важнейшую организационную и финансовую роль играет государство. Через Австралийский исследовательский совет и различные центры и программы государство финансирует исследования по широкому кругу проблем, придавая большое значение распространению инновационной культуры в стране. У австралийских учёных и инженеров достаточно много достижений в области науки и техники, как оригинальных, так и идущих в развитие того, что уже было сделано в других государствах. Основные научные центры - университеты и специальные научные организации. Среди них крупнейшей является Федеральная организация научных и промышленных исследований (КСИРО), в которой сосредоточена значительная часть проводимых в стране научных исследований по широкому кругу проблем - от болезней животных и растений до радиофизики, но особенно исследований, актуальных для Австралии с точки зрения специфики её природно-климатических условий и структуры экономики. Это одна из крупнейших и наиболее диверсифицированных по спектру научных исследований организация в мире, имеет ок. 6500 сотрудников в 60 исследовательских центрах и лабораториях в Австралии и за рубежом. Входит в пятёрку наиболее успешных научных организаций в мире по достижениям в сфере экологии и сельскохозяйственных наук. Реализует свои достижения на практике через 70 внедренческих компаний, одновременно ведёт ок. 700 международных программ научных исследований. Ежегодный бюджет КСИРО в 1,5 млрд австрал. долл. складывается на 1/3 из федеральных ассигнований и на 2/3 из собственных доходов, 1/3 которых, в свою очередь, зарабатывается за границей. Исследовательским центром мирового класса является также Австралийская организация ядерной науки и технологии. Государственные ассигнования на науку постоянно увеличиваются, однако по отношению к ВВП (0,7%) всё ещё уступают многим развитым странам.

Культурная жизнь страны богата и разнообразна. Развиваются литература, живопись, музыкальное искусство, музейное дело. Довольно известны в мире Австралийский балет и Сиднейская танцевальная труппа, Мельбурнский симфонический оркестр. Среди австралийских киноактёров наиболее популярны Николь Кидман и Мел Гибсон, среди поп-звёзд - певица Кайли Миноуг. Огромная роль в пропаганде образа Австралии принадлежит Полу Хогану, сыгравшему главную роль в фильме «Данди по прозвищу Крокодил». Среди известных австралийцев - поэт и писатель Генри Лоусон, стоявший у истоков формирования художественного образа австралийца и Австралии, писатели Патрик Уайт (лауреат Нобелевской премии), Морис Уэст, Вэнс Палмер, Катарина Причард, художники Рассел Драйсдел, Сидней Нолан, историк Мэннинг Кларк и многие другие.

Среди архитектурных достижений, являющихся визитной карточкой Австралии, - знаменитый мост Харбор бридж (через Сиднейскую бухту), здание Сиднейской оперы, Центр искусств в Мельбурне. Сохранилось довольно много памятников колониальной архитектуры. Сочетание кухонь различных наций сделало ресторанный бизнес страны одной из её важнейших достопримечательностей. Устойчивую популярность на мировом рынке приобрели и австралийские вина. Для австралийцев вообще характерно желание и умение отдохнуть. Благоприятный климат, традиции, перенесённые переселенцами с Британских островов, определили популярность занятий спортом - это регби, теннис, крикет, где у австралийцев всегда были выдающиеся игроки, а национальная команда занимает передовые позиции в мире. Выдающихся успехов регулярно добиваются на мировой арене австралийские пловцы. Популярны также конный спорт, гонки на яхтах, гольф, виндсёрфинг, футбол, бейсбол, лёгкая атлетика и т.п. Австралия дважды принимала Олимпийские игры: в 1956 в Мельбурне и в 2000 - в Сиднее.

Всё более популярными становятся другие активные формы отдыха, прежде всего туризм. В стране создано ок. 2 тыс. национальных парков и заповедников, есть огромные возможности для «диких» туристических походов и путешествий. Курортная Мекка Австралии - Золотой берег - протянувшиеся на сотни километров пляжи восточного побережья Квинсленда.

Растёт популярность культуры аборигенов. Особенно известны их песни, легенды. Традиционное искусство аборигенов, дошедшее до наших дней, - наскальные рисунки и рисунки на коре эвкалиптов, росписи на камне мифологической тематики. Своеобразие живописи художников-аборигенов сделало их работы весьма популярными в современной Австралии. Сильно ощущается влияние аборигенных языков в топонимике, названии животных, в особых терминах австралийского варианта английского языка.

Австралия очарует любителей путешествовать множеством архитектурных шедевров. Дайвинг – настоящее открытие для ценителей красот подводного мира, живая природа Большого Барьерного Рифа завораживает туристов. Интересные поездки в пустынную часть страны, традиции аборигенов и необычные пейзажи разнообразят путешествие. В Австралии популярен пляжный отдых.

Резюме страны

• Австралийский Союз – официальное название страны.
• Единственное государство мира, которое расположено на целом материке. Омывается водами Тихого и Индийских океанов.
• Канберра является столицей.
• Площадь страны составляет 7692024 кв. км.
• Население Австралии более 24 млн. человек.
• Форма правления – парламентарная монархия.
• Официальный язык – австралийский английский.
• Крупнейшими городами являются Мельбурн, Сидней, Перт, Брисбен, Аделаида.
• Основная религия – христианство.
• Официальная валюта – австралийский доллар.
• Часовой пояс UTC от +8 до +11.

Австралийский союз – государство в Южном полушарии, располагается на материке Австралия, острове Тасмания и на нескольких других островах Тихого и Индийского океанов. Австралия – одна из развитых стран, занимающая высокое место в таких сферах, как здоровье, качество жизни, образование, защита политических прав и гражданских свобод, экономическая свобода. Австралийский союз – член ОЭСР, G20, ВТО, ООН, АТЭС, АНЗЮСа, Содружества наций, Форума тихоокеанских островов.

Происхождение названия

Термин «Австралия» произошел от латинского austrālis, т. е. «южный». Австралийцы в разговорной речи для обозначении Австралии используют слово Oz.

Легенды о Неведомой Южной земле восходят к периоду Римской империи. В средневековой географии они были обычным явлением, несмотря на то, что не основывались на каких-либо знаниях о континенте. Первое упоминание слова «Australia» встречается в документах 1625 года.

Губернатор Нового Южного Уэльса Лаклан Маккуори название «Австралия» использовал в официальных посланиях в Англию, а в декабре 1817 года рекомендовал принять его официально. Британское адмиралтейство в 1824 году утвердило окончательно такое название континента.

История

Около 40-60 тысяч лет назад в Австралии появились предки австралийских аборигенов. Когда Тасмания и Новая Гвинея еще являлись частью континента, в Австралию по морю прибыли люди – это были самые ранние морские путешественники в мире. Континент начал заселяться людьми 42-48 тысяч лет назад.

Некоторые историки пытались найти доказательства, что европейцы побывали а Австралии еще в шестнадцатом веке, другие утверждали, что Австралию тайно открыли португальцы в 20-е годы шестнадцатого века.

Открытие Австралии случилось в 1606 году. На побережье на корабле Дайфкен высадился Виллем Янсзон и назвал его Новой Голландией, объявив владением Нидерландов. Голландец Абел Тасман в 1642 году совершил путешествие, открыв Землю Ван-Димена (позже – Тасмания) и Новую Зеландию, чем внес значительный вклад в изучение Австралии.

Благодаря голландским мореплавателям, к 50-м годам семнадцатого века очертания Австралии были отчетливо прорисованы на картах. Лейтенант Кук путешествовал в 1769 году на Таити, при этом выполнял секретные инструкции по поиску Южного континента. Экипаж корабля Индевор в апреле 1770 года увидел восточное побережье Австралии, а через десять дней они высадились в бухте Ботани. Исследовав восточное побережье, Кук сообщил о благоприятной обстановке для создания в заливе Ботани колонии.

В январе 1788 года была основана на континенте первая британская колония – Новый Южный Уэльс. Впоследствии 26 января стало национальным праздником – днем Австралии . Современная Тасмания (Земля Ван-Дисмена) была заселена в 1803 году, получив в 1825 году статус отдельной колонии. В 1828 году Соединенное Королевство объявило западную часть страны своей, начав владеть всем континентом.

Путем десяти лет консультаций, планирования, голосований была создана федерация колоний – Австралийский союз, который в 1907 году получил статус доминиона Британской империи. В 1911 году образована федеральная столичная территория (Австралийская столичная территория) в качестве места столицы федерации – Канберры.

Австралия в 1914 году добровольно участвовала в Первой мировой войне, приняв сторону Британской империи. Австралийцы в период войны участвовали во многих крупных битвах на Западном фронте.

Единственной конституционной связью между Великобританией и Австралией в соответствии с Вестминстерским статусом остался общий глава государства – британский монарх. В стране после Второй мировой войны начали поощрять иммиграцию из Европы. После отмены политики «Белая Австралия», с 1970-х годов увеличился уровень миграции из Азии. Акт Австралии был принят в 1986 году. По документу отменялось верховенство британского парламента и верховенство британского суда.

На Австралийском референдуме 1999 года большинство австралийцев отклонили проект по преобразованию Австралии в республику. Австралийская внешняя политика до начала 2000-х годов начала развивать связи со странами Тихоокеанского региона, сохранив хорошие отношения с союзниками и торговыми партнерами государства.

Физико-географическая характеристика

Австралийский Союз – шестое по площади государство в мире. Под контролем Австралии находятся внешние территории: Кокосовые (Килинг) острова, остров Рождества, острова Картье и Ашмор, острова Кораллового моря, острова Макдональд, остров Херд, остров Норфолк, Австралийская антарктическая территория.

На севере и востоке побережья Австралии омывают Коралловое, Арафурское, Тасманово, Тиморское моря; на западе и юге –Индийский океан. Вблизи материка расположены крупные острова Тасмания и Новая Гвинея. Вдоль северо-восточного побережья растянулся самый большой на планете коралловый риф – Большой Барьерный риф (более 2000 км).

На климат Австралии значительное воздействие оказывают океанические течения, в том числе Эль-Ниньо и диполя Индийского океана. Возникают сезонное тропическое низкое давление и периодические засухи, приводящие в северной части Австралии к формированию циклонов.

Северная часть обладает тропическим климатом с летними осадками. На юго-западе страны климат средиземноморский, на юго-востоке – умеренный. Холодное Западноавстралийское течение влияет на засушливость региона, не давая энергии на образование циклона.

На большей части территории страны – низменности и обширные пустыни: Большая пустыня Виктория, Большая Песчаная пустыня. Восточнее пустыни Виктория раскинулась полупустыня Большой Артезианский бассейн.

В восточной части материка расположены сильно разрушенные невысокие горы – Большой Водораздельный хребет. Речные долины и разломы разделяют горы на отдельные массивы. Западные склоны гор пологие, восточные – круто обрываются к морю. Австралия – единственный материк, на котором нет современного оледенения и действующих вулканов. Гора Косцюшко является высшей точкой на Австралийском континенте, самая низкая точка Австралии – озеро Эйр.

Растительный и животный мир

Кроме обширных пустынь и полупустынь, в Австралии есть различные ландшафты аналогичные альпийским лугам и тропическим джунглям. Биота (с др.-греч. – жизнь) – совокупность видов живых организмов Австралии уникальна и богата благодаря значительному возрасту континента, огромному разнообразию климатических условий и продолжительной географической изоляции. Флора и фауна вместе включают до двенадцати тысяч видов, из которых девять тысяч – эндемики.

Для сохранения и защиты уникальной экосистемы в стране создано много охраняемых территорий: 16 объектов занесены в список Всемирного наследия, 64 заболоченные местности – в Римсарском списке водно-болотистых угодий международного значения.

Значительная часть древесных растений Австралии являются вечнозелеными, отдельные из них адаптировались к засухам и пожарам, например акации и эвкалипты. Здесь произрастает большое количество эндемичных растений из семейства бобовых, выживающих на малоплодородных почвах.

От флоры большой земли во многом отличается флора прохладной Тасмании. Кроме эвкалиптов, на острове растет значительное количество видов деревьев, подобных южноамериканским и новозеландским, например, вечнозеленый южный бук.

Наиболее знаменитыми представителями австралийского животного мира являются однопроходные животные: ехидны и утконосы , различные сумчатые: кенгуру , вомбаты, коалы ; такие птицы как какаду, кукабара, эму. Австронезийцами, торговавшими с 3000 года до н. э. с австралийскими аборигенами, были завезены динго. В Астралии обитает наибольшее число в мире ядовитых змей. Многие животные и растения, например, гигантские сумчатые, вымерли с заселением аборигенов; другие (например, сумчатый или тасманийский волк) вымерли после появления европейцев.

Омывающие Австралию воды богаты головоногими моллюсками. Особо известные виды – синекольчатые осьминоги, которых причисляют к самым ядовитым животным в мире; гигантские австралийские каракатицы, которые каждую зиму собираются в бухте залива Спенсер для массовых брачных игр.

Экологическая ситуация

Во многих штатах Австралии к концу двадцатого века сложилась напряженная обстановка с пресной водой. Из-за этого в стране приняты официально ограничения на использование воды. В зависимости от региона они имеют различия. Ослабление запретов связано с началом сезона дождей и заполнением водохранилищ. Например, запрещено машину мыть из шланга (можно из ведра), поливать твердые поверхности (бетон, асфальт), наполнять бассейны, с 10.00 до 16.00 поливать газоны.

В штате Южная Австралия, на заливе Сент-Винсент из-за нехватки пресной воды планируется строительство широкомасштабных водоопреснительных сооружений, в основе которых лежит обратный осмос.

Особенности туризма

В качестве места отдыха Австралию выбирают граждане из Новой Зеландии, Великобритании, Германии, Японии, Китая, США, Южной Кореи, Сингапура и др. Основными туристическими направлениями являются Сидней, Мельбурн, Кэрнс, Брисбен.

В Австралии все иностранные граждане (кроме жителей Новой Зеландии) предварительно обязаны получить визу на въезд в страну.

Основные туристические центры Австралии: Мельбурн, Алис-Спрингс, Сидней, Голд-Кост, Кэрнс, Перт.

Мельбурн занимает одно из основных промышленных, коммерческих, культурных мест Австралии. Город именуют «спортивной и культурной столицей», так как здесь часто проходят культурные и спортивные события континента. Мельбурн славится великолепным сочетанием викторианской и современной архитектуры, многочисленными садами и парками. В городе располагаются многие крупные австралийские выставки и музеи.

Из главных достопримечательностей выделяются здание Парламента штата Виктория, Государственная библиотека Виктории, Королевский выставочный центр, Площадь Федерации, коттедж капитана Кука, вокзал Флиндерс-Стрит, башня Эврика, собор Святого Патрика, Собор Святого Павла.

Популярные туристические маршруты: «Золотая Миля», Парад Пингвинов, Большая Океанская дорога и Двенадцать Апостолов, Музей Золота, Национальный парк в Данденонг.

Сидней известен мостом Харбор-Бридж, оперным театром и пляжами. Национальные парки окружают жилые кварталы города. Береговая линия крайне изрезана. Здесь изобилие многочисленных заливов, бухточек, островов и пляжей. В городе находится большое число торговых центров, бутиков, магазинов. Туристов привлекают сюда культурные и спортивные мероприятия, шопинг, исторические места, архитектура.

Голд-Кост ежегодно посещают около десяти миллионов туристов. Это один из главных австралийских морских курортов, расположенный между Брисбеном и Сиднеем. Этот туристический центр имеет следующие преимущества: мягкий тропический климат, длинные пляжи, высокие прибрежные волны, привлекающие серферов. Город один раз в год принимает известную гоночную серию IRL IndyCar на Гран При Голд-Коста.

В Голд-Коста находится большое количество тематических парков и заповедников: парк водных аттракционов и представлений с морскими животными – «Sea World»; «Австралийский Голливуд» – парк «Cinema World»; аквапарки; Диснейленд; рестораны, казино. В городе расположено большое число высотных зданий, в числе которых, знаменитый небоскрёб Q1 Tower, имеющий высоту 322,5 м.

Город Кэрнс (Квинсленд) по числу иностранных туристов занимает четвертое место. Главными природными рекреационными ресурсами этого региона служат влажные тропики, Большой барьерный риф, плато Атертон, также пляжи Кораллового моря и комфортный тропический климат.

Туристическая инфраструктура Кэрнса включает множество домов отдыха, гостиниц, пляжей, ресторанов и кафе. Гостям предлагают развлекательные туры и всевозможные экскурсии, построены парки различных развлечений и аттракционов.

Большой австралийский город Перт располагается на побережье Индийского океана, в районе вечнозеленых и жестколистных лесов и кустарников.

Алис-Спрингс привлекает посетителей своим близким расположением к горе Улуру, и большим количеством ночных клубов, казино, тематических парков, ресторанов. Среди отдыхающих популярностью пользуются экскурсии в Пустынный парк, в Центр рептилий, на старую телеграфную станцию, ботанический сад и др. Для размещения иностранных туристов предоставляются отели, хостелы и специальные парки, предназначенные для ночёвки отдыхающих, приезжающих на собственных автомобилях.

Круглый год в городе проводится много различных представлений и фестивалей, также гонки по реке Тодд и по пустыне.

Среди гостей Австралии широко популярны морские круизы в прибрежной зоне. Многие маршруты предусматривают заход в порты Мельбурна, Брисбена, Аделаиды, Кернса, Хобарта, Сиднея, Фримантла (Перт). В экскурсионных программах круизы к Большому Барьерному рифу, к островам, расположенным в этой части Тихого океана.

Поездка в Австралию запомнится на всю жизнь огромным количеством интересных впечатлений.

Туннель под Ла-Маншем

Более двух веков назад родился первый, наивный по современным меркам, проект установления сухопутной связи между континентом и Британскими островами. В 1750 году Амьенский университет объявил конкурс на лучший проект соединения Франции с Англией. Проект инженера Н. Демаре был одобрен Людовиком XV, но дальше одобрения дело не пошло, да и не могло пойти с техникой того времени.

«В 1802 году подобный проект был предложен Наполеону, – пишет Ю. Фролов, – он предусматривал сооружение туннеля, пригодного для движения карет и освещенного газовыми фонарями. В 1803 году предлагали проложить по дну моря туннель из чугунных труб большого диаметра.

Наконец в 1880 году были сделаны первые практические шаги к воплощению давней мечты: 16 июля одна из крупных английских железнодорожных компаний купила участок земли у Дувра и начала после пробных бурений прокладку галереи диаметром 2,8 метра. Во Франции также заложили разведывательную галерею. Уже принц Уэльский устроил на дне первой шахты банкет в честь начала стройки века, уже суммарная длина пройденных с двух берегов участков достигла 1840 метров, когда в июле 1882 года английское министерство обороны потребовало прекращения всяких работ, расцененных им как подкоп под безопасность острова. И военные добились своего, хотя впоследствии за пересмотр этого решения боролись многие политики, в том числе еще мало кому известный тогда Уинстон Черчилль.

В 1954 году, уже будучи премьер-министром, он заявил, что Англия больше не имеет возражений против прочной связи с материком. Однако только в 1965 году в заброшенные шахты снова спустились рабочие. Через десять лет работы снова были прерваны: не хватило денег. К этому времени с французской стороны оказалось пройдено 1200 метров, с английской – 800».

Наконец, в апреле 1986 года специально созданная мощная англо-французская компания «Евротуннель» и ее партнер «Трансманш линк» – консорциум французских и английских строительных фирм – серьезно взялись за дело. Любопытно, что треть средств на строительство поступила из Японии, 13 процентов – из Германии, 18 процентов – из Франции, а из Англии – только 9.

Состоялся конкурс проектов. В проекте Путтена две приливные электростанции в виде дамб частично перегораживают пролив с обеих сторон, оставляя шестикилометровый фарватер. Поезда и автомобили движутся по дамбе, затем спускаются в тоннели и пересекают фарватер.

«Евромост» предложил соорудить в 70 метрах над водой глухую трубу, подвешенную к фермам на понтонах.

Проект «Евродорога» самый сложный: транспортные средства по девятикилометровому подвесному мосту достигает искусственного острова, по винтообразному скату съезжают в туннель длиной девятнадцать километров. Затем они попадают на второй искусственный остров и по следующему мосту прибывают на побережье. Посреди пролива – третий рукотворный остров.

В итоге был выбран вариант «Франция – Ла-Манш»: три туннеля – два транспортных и между ними служебный.

15 декабря 1987 года на английской стороне началась прокладка туннеля. С французской стороны бурение началось лишь 28 февраля 1988 года. Так как прежде у Сангата, в нескольких километрах от Кале, пришлось соорудить огромную цилиндрическую шахту диаметром 55 и глубиной 66 метров. Дело в том, что у берегов Франции слой голубого мела – довольно легкой для проходки и в то же время водонепроницаемой породы, в которой и запроектирована траектория туннеля, – уходит резко вглубь. Чтобы добраться до него и начать бурение, и понадобилась «яма» в Сангате. Из этой шахты три французские бурильные машины пошли на северо-запад, к Дувру, а другие две – в сторону деревушки Кокель, будущему французскому вокзалу. Одна из этих двух машин проделывала галерею обслуживания, другая, диаметром побольше, дойдя до того места, где железнодорожные пути должны выходить на поверхность и идти к вокзалу, повернула назад и прокопала второй транспортный туннель до «ямы».

В той же шахте у Сангата находились насосы для откачки плывуна, затруднившего работу у французского берега. Откачка шла по трубам диаметром в четверть метра и общей длиной тринадцать километров. Ил накапливался в специальном хранилище на берегу моря, в восьмистах метрах от шахты в Сангате.

В разгар работ в туннелях находилось одновременно до одиннадцати уникальных проходческих машин, созданных американской фирмой «Роббинс». Каждая из них была длиной 250-300 метров и имела собственное имя: Роберт, Бригитта, Катрин, Вирджиния… Экипаж машины – 40 человек. У французов смена продолжалась 8 часов, у англичан – 12. Машины, работавшие с французской стороны, где пришлось иметь дело с плывуном, были герметизированы, как подводные лодки. Они способны выдерживать давление воды до одиннадцати килограммов на квадратный сантиметр. Вольфрамовые резцы головной части вгрызались в породу, делая 2-3 оборота в минуту, и продвигались вперед за счет гидравлических поршней, закрепленных в основании на насадках, упиравшихся в грунт. «Зубы» из карбида вольфрама позволяли «прогрызать» в зависимости от условий до 300 метров в неделю.

Общая длина всех трех подземных труб – более 150 километров, длина одного пути – 52,5 километра, из которых примерно 38 километров проходит под морем. Было вынуто 6,5 миллионов кубометров породы, размельченной вращающимися головками, если подобное уменьшительное название пригодно для диска диаметром 8,8 метра.

Чтобы машины и вместе с ними люди не заблудились в синем мелу, операторы корректировали маршрут с помощью компьютеров и видеомониторов. Лазерный луч, воспринимаемый светочувствительным прибором машины, подсказывал водителю направление. Перед проходкой спутниковые обсерватории помогли рассчитать траекторию…

Выработанные породы поступали на конвейер и направлялись к грузовому поезду. Всего извлекли почти 10 миллионов кубометров породы, что позволило англичанам сделать небольшой ее запас. А французы перемешали ее с водой, полученное полужидкое месиво выкачивали на берег и сваливали тут же неподалеку за дамбу высотой 53 метра.

Пробурив полтора метра, машина одевала стену железобетонными сегментами, изготавливаемыми на поверхности и подвозимыми к месту работы. Бетонное кольцо, состоящее из шести сегментов, весило до девяти тонн. Всего на тройной туннель пошло около ста тысяч таких колец, на каждом несмываемой краской нанесен номер. Стены имеют почти полутораметровую толщину. Для вящей прочности бетон укреплен гранитом, добытым в недрах Шотландских гор.

После окончания работ вывозить гигантские машины на поверхность оказалось слишком дорого, хотя стоимость каждой из них не менее ста миллионов франков. Демонтаж машин, бывших в употреблении и вряд ли пригодных для дальнейшей работы, чересчур сложен и трудоемок. Поэтому решили их оставить под землей, в коротких штреках, отворачивающих вбок или вниз от туннеля. Последние метры были пройдены традиционными методами – отбойным молотком.

В ходе работ в туннеле между «Евротуннелем» и «Трансманш линк» возникли разногласия. Стоимость строительства, первоначально оцененная в 5,23 миллиардов фунтов стерлингов, по прогнозу 1990 года, составляла уже 7 миллиардов. В конце концов туннель обошелся в 10 миллиардов фунтов стерлингов. Поползли слухи о близком банкротстве «Евротуннеля». Партнеры осыпали друг друга взаимными претензиями. Дружно начатые труды грозили завершиться столь же бесславно, как много раз до того…

Но тут в денежную баталию решительно вмешался Банк Англии. В 1993 году он призвал расшумевшихся партнеров к порядку, пригрозив третейским судом. Никому не захотелось портить отношения с финансистами. Работа вновь заспорилась. Открытие объекта намечали первоначально на май 1993-го, затем перенесли на август, потом на декабрь. Только 6 мая 1994 году мечта многих поколений сбылась. Английская журналистка Кэти Ньюмен не могла скрыть радости: «Если туннель хоть немного прибавит нам взаимопонимания – что значат 13,5 миллиардов, долларов между друзьями?…»

Что же представляет собой это архитектурно-техническое чудо, называемое «проектом века», в строительстве которого участвовало 15000 рабочих?

Самое главное – это три параллельно идущих туннеля: два крайних – диаметром 7,6 метра – железнодорожные, средний – 4,8 метра в поперечнике – служебный. Расстояние между транспортными туннелями – 30 метров. Глубина залегания под морским дном – 40 метров. Общая протяженность трассы – 49,4 километра, из них под водой – 38. К примеру, ближайший родственник Ла-Маншского подземного пути – туннель Сейкан, соединяющий японские острова Хонсю и Хоккайдо, длиннее: его протяженность 54 километра, но лишь около 24 из них проходят под водой.

Под землей предусмотрены два разъезда со стрелками, чтобы поезд в случае необходимости мог перейти из одного туннеля в другой, не выходя на поверхность. Разъезды помещаются в подземных залах высотой 60 и шириной 20 метров каждый. Один из них расположен в 8 километрах от английского берега, другой – в 17 километрах от французского.

Через каждые 375 метров расположены поперечные коммуникации служебного и противопожарного назначения. Каждые 320 метров – воздуховоды для выравнивания давления, ведь мчащийся поезд оставляет за собой разреженный воздух.

Помимо рейсовых пассажирских и грузовых составов компании «Евростар», под проливом курсируют специальные поезда «Евротуннеля» – «Шаттл». Они предназначены для перевозки автотранспорта. Сквозные вагоны «Шаттла» – самые широкие в мире. Длина каждого состава 8800 метров: 12 двухъярусных вагонов – для легковых автомобилей, 12 одноярусных – для автобусов и грузовиков, плюс локомотив и два вагона со специальными скатами – погрузочный (задний) и разгрузочный (передний). Автомашины в порядке очередности (по габариту) заезжают в хвостовой и через весь поезд продвигаются – до его заполнения. Процедура продолжается около восьми минут.

Движения международных поездов фирмы «Евростар» круглосуточное и предусматривает высокие скорости. Дабы не нарушать эту гармонию, их локомотивы адаптированы к стандартам, принятым в Англии, Франции и Бельгии: напряжению электросети, сигнальным системам и электрооборудованию. В часы пик туннель пропускает до двадцати поездов в час в каждом направлении. Из единого центра в Фолкстоне осуществляется компьютерный контроль движения поездов, в том числе автоматическое регулирование скорости.

Особое внимание уделено безопасности. «Поезда, следующие в одном направлении, пространственно изолированы, – пишет в журнале «Техника – молодежи» А. Киреев, – что исключает риск лобового столкновения. Приподнятые платформы, которые тянутся в каждом туннеле вдоль рельсового пути, защищают поезда от падения в случае схода с рельсов. Поперечные галереи снабжены противопожарными дверьми, выдерживающими температуру до 1000 градусов. Служебный туннель вентилируется слегка наддуваемым (1,1-1,2 атмосфер) воздухом, дабы при пожаре в железнодорожном туннеле дым не проникал в служебный. Чтобы отвести дым, есть мощные системы вспомогательной вентиляции. Каждый поезд имеет два локомотива – в голове и в хвосте: загоревшийся состав немедленно отправится к той конечной станции, которая ближе (ведь ясно, что огонь легче потушить на берегу). Если же неисправны оба моторных вагона, специально оборудованный дизельный локомотив прибудет на место происшествия и отбуксирует состав "на улицу".

Чтобы предотвратить чрезмерное разогревание воздуха мчащимися поездами, по водопроводной сети общей протяженностью 540 километров, состоящей из стальных труб диаметром около полуметра, постоянно циркулирует 84 тонны холодной воды. Сеть питается от двух заводов-рефрижераторов – один на французском берегу, другой на английском.

Ну и, конечно, за повседневной жизнью Ла-Маншского туннеля надзирают компьютеры, объединенные в три системы информационного контроля и связи… С террористами сложнее, но жесткий досмотр пассажиров и транспортных средств должен оказаться достаточно эффективным. Задачу облегчает то, что доступ в туннель возможен только через два входа на побережьях».

Из книги Твое тело говорит «Люби себя!» автора Бурбо Лиз

Из книги 100 великих операций спецслужб автора Дамаскин Игорь Анатольевич

Берлинский туннель История Берлинского туннеля, получившая англо-американские названия операция «Секундомер», "Голд" ("Золото") стала одной из самых громких разведывательных операций времен "холодной войны". К 1997 году уже имелись 18 документальных исследований, роман и

Из книги Новейшая книга фактов. Том 3 [Физика, химия и техника. История и археология. Разное] автора Кондрашов Анатолий Павлович

Какой самый длинный в Европе туннель? Самым длинным в Европе (50,5 километра) считается Евротуннель. Он проложен под дном Дуврского (Па-де-Кале) пролива и с 1994 года соединяет английский город Фолкстон и французский

Из книги Зарубежная литература XX века. Книга 2 автора Новиков Владимир Иванович

Какой самый длинный в мире туннель? Самый длинный в мире туннель (53,9 километра) построен в Японии. Пролегая под дном пролива Цугару (Сунгарского), он с 1998 года соединяет острова Хонсю и

Из книги автора

Туннель (Der Tunnel) Роман (1913) Богачи Нью-Йорка, Чикаго, Филадельфии и других городов съезжаются на небывалый по числу участвующих в нем знаменитостей с мировым именем концерт в честь открытия только что выстроенного

Идея соединения Великобритании с континентальной частью Европы при помощи единого инженерного сооружения посещала лучшие умы по обе стороны пролива на протяжении нескольких столетий. Даже выполнялись расчёты на предмет того, что предпочтительнее: мост или туннель. К строительству намеревался приступить Наполеон Бонапарт, но некоторые исторические обстоятельства воспрепятствовали этому. Реальный туннель под Ламаншем был запущен в эксплуатацию только в конце двадцатого века. Не считая предварительной подготовки, непосредственно строительные работы заняли около семи лет.

Туннель под Ламаншем. Характеристика

Проектов строительства было много. Тот, который в итоге выбрали, оказался оптимальным и в техническом, и в экономическом отношении. Длина тоннеля под Ламаншем составляет 51 километр, их них 39 находятся непосредственно под самим проливом. Туннель железнодорожный, работающий в обоих направлениях одновременно. Обеспечивает прохождение как грузовых, так и пассажирских составов. Значительную часть грузооборота составляет трафик легковых автомобилей на открытых платформах. Туннель под Ламаншем позволяет добраться из Лондона в Париж или обратно за два с небольшим часа. На преодоление самого тоннеля при этом затрачивается от двадцати минут до получаса.

Движение осуществляется в соответствии с английскими правилами: в левостороннем режиме. всей дистанции пути позволяет составу развивать достаточно высокую скорость. Самое удивительное, что грандиозный туннель под Ламаншем вовсе не является самым большим в мире. Он уступает японскому Сэйкану и швейцарскому

Некоторые технические подробности

Фактически Евротоннель, как его нередко называют, состоит из трёх параллельных подземных сооружений. По двум осуществляется движение во встречных направлениях. А между ними проложен третий, меньшего диаметра. Через каждые 375 метров он имеет выходы к основным магистралям. Серединный туннель выполняет функции технического обеспечения и ремонта. А также позволяет наладить на протяжении всего подземного пространства устойчивую вентиляцию и избежать так называемого поршневого эффекта - большого давления воздуха перед движущимся локомотивом. Кроме того, он призван обеспечить безопасность всей транспортной коммуникации. В случае возникновения аварийной ситуации по нему должна осуществляться эвакуация пассажиров. возникали за два десятка лет работы туннеля несколько раз, но система успела доказать свою надёжность за время её эксплуатации.

Евротоннель, тоннель под Ла-Маншем (фр. tunnel sous la Manche , англ. Channel Tunnel , также иногда просто Euro Tunnel ) - железнодорожный двухпутный тоннель длиной около 51 км , из которых 39 км проходят под проливом Ла-Манш . Соединяет континентальную Европу с Великобританией железнодорожным сообщением. Благодаря тоннелю стало возможно посетить Лондон, отправившись из Парижа, всего за 2 часа 15 минут; в самом тоннеле поезда находятся от 20 до 35 минут. Был торжественно открыт 6 мая 1994 года .

Евротоннель является третьим по протяжённости железнодорожным тоннелем в мире. Более длинными являются тоннель Сэйкан (протяжённость 53,85 км) и Готардский тоннель (протяжённость 57,1 км). Однако Евротоннелю принадлежат рекорды по протяжённости именно под водой - 39 км (для сравнения, подводный сегмент Сэйкана составляет 23,3 км), а также как самого длинного международного тоннеля.

Оператором Евротоннеля является компания Eurostar .

(англ. ) объявило Евротоннель одним из семи чудес света современности .

История возникновения [ | ]

Идея строительства тоннеля под Ла-Маншем возникла в конце XVIII - начале XIX века в регионе Нор - Па-де-Кале .

По проекту тоннель должен был соединять два города: Кале с французской стороны и Фолкстон с английской (этот путь не является самым коротким из возможных). Рыть предполагалось в легко податливом меловом геологическом слое, поэтому тоннель должен был пролегать глубже, чем планировалось, примерно на 50 метров ниже дна пролива, причём южная часть должна пролегать глубже, чем северная. Из-за этого французам сначала пришлось строить шахту диаметром 50 м и глубиной 60 м, чтобы достичь песчаника.

Строительство [ | ]

Эти машины во время работы одновременно укрепляли стены бетонными сегментами, образующими охватывающие ствол тоннеля полутораметровые кольца. На установку каждого кольца требовалось в среднем 50 минут. Британские машины в среднем в неделю прорывали около 150 метров, тогда как французские - 110 вследствие различной конструкции машин и условий для бурения.

Для точной состыковки строящихся частей тоннеля использовалась лазерная . Благодаря этой системе обе стороны встретились в намеченной точке 1 декабря 1990 года на глубине 40 метров от дна пролива. Погрешность составила 0,358 метра по горизонтали и 0,058 метра по вертикали. Всего британской стороной проделано 84 км тоннеля, а французской - 69 км. Последние метры тоннеля британские и французские бурильщики проделали вручную - с помощью кирок и лопат. После этого главные тоннели соединились и британские проходческие щиты были отведены в подземные депо, а французские - демонтированы и убраны из тоннеля.

Чтобы направлять машины, оператор смотрел в экраны компьютеров и видеомониторы . Перед началом тоннельных работ спутниковые обсерватории помогали рассчитать во всех подробностях точный путь. Тонкими сверлами зондировали образцы известковой глины, показывающие, в каком направлении двигаться более чем на 150 метров. Лазерный луч, направляемый на светочувствительную точку комбайна, помогал водителю выбирать правильное направление.

В 6-8 км от берега проходческие комбайны строили под Ла-Маншем переходы, по которым, когда нужно, поезда можно было бы перевести из одного тоннеля в другой. Через каждые 375 метров бригады проходчиков, оснащенные малогабаритной техникой, прокладывали переходы, чтобы соединить главные тоннели со служебными.

В арке над служебным тоннелем провели каналы снижения давления, которые соединили два главных тоннеля.

Проект был завершён за 7 лет силами 13 тыс. рабочих и инженеров.

Система безопасности [ | ]

Евротоннель состоит из трёх тоннелей - двух основных, имеющих рельсовый путь для поездов, следующих на север и юг, и одного небольшого служебного тоннеля. Служебный тоннель через каждые 375 метров имеет проходы, объединяющие его с основными. Он разработан для доступа к основным тоннелям обслуживающего персонала и аварийной эвакуации людей в случае опасности.

Каждые 250 метров оба основных тоннеля соединяются между собой особой системой вентиляции, расположенной сверху служебного тоннеля. Эта система воздушных шлюзов позволяет свести на нет, образуемый движущимися поездами, распределяя воздушные потоки в соседний тоннель.

Все три тоннеля имеют две развязки, позволяющие поездам беспрепятственно перемещаться между тоннелями.

Движение поездов левостороннее, как и на остальных железных дорогах Франции и Великобритании.

Транспортная система [ | ]

Для Евротоннеля построена линия TGV , благодаря чему из Парижа в Лондон можно добраться за 2 часа 15 минут.

Сам тоннель поезда компании Eurostar преодолевают за 20 минут, а за 35 минут.

На линии Евротоннеля действует четыре типа поездов:

Чрезвычайные ситуации [ | ]

Система безопасности Евротоннеля в реальных чрезвычайных ситуациях была испытана восемь раз.

18 ноября 1996 года [ | ]

В тоннеле впервые произошёл пожар - загорелся челночный поезд, везущий грузовики . 34 человека из горящего поезда, в основном водители машин, были эвакуированы в служебный тоннель прибывшей французской службой спасения. Восьмерых пострадавших вывезли из тоннеля на машинах скорой помощи . Остальные были эвакуированы с помощью другого поезда, следовавшего в противоположном направлении. Пожарная команда тушила огонь несколько часов, борясь с низким давлением воды в системе пожаротушения, сильным сквозняком в вентиляции и высокой температурой.

200 метров тоннеля были серьёзно повреждены, ещё 200 метров были повреждены частично. Некоторые участки тоннеля были прожжены на 50 мм (толщина бетонного кольца, охватывающего тоннель, равна 450 мм). Последние вагоны и локомотив поезда были полностью выведены из строя .

Все пострадавшие впоследствии полностью выздоровели. Жертв не было, в основном благодаря конструкции тоннеля и слаженной работе служб безопасности Франции и Великобритании.

Евротоннель был вновь открыт три дня спустя - 21 ноября, однако работал лишь один тоннель и только для грузовых поездов: правила безопасности запрещали пассажирские перевозки во время экстренных ситуаций. Они были возобновлены только 4 декабря. Полностью Евротоннель стал работать с 7 января 1997 года .

10 октября 2001 года [ | ]

Один из поездов неожиданно остановился посреди тоннеля . Возникла паника среди пассажиров, многие оказались подвержены приступам клаустрофобии . Люди провели под землёй около пяти часов, пока их не эвакуировали через служебный тоннель.

21 августа 2006 года [ | ]

Загорелся один из грузовиков, перевозимых челночным поездом. Движение по тоннелю было приостановлено на несколько часов.

11 сентября 2008 года [ | ]

Произошёл пожар на французском участке тоннеля - в одном из вагонов товарного состава, следовавшего из Великобритании во Францию. Состав перевозил грузовые автомобили. В нём находились 32 человека: в основном водители, сопровождавшие свои машины. Все люди были эвакуированы. В результате пожара были госпитализированы 14 человек, которые отравились угарным газом или получили лёгкие ранения при эвакуации. Тоннель продолжал гореть всю ночь и даже утром. В Великобритании в графстве Кент образовались огромные пробки, поскольку полицейские перекрыли дороги, чтобы транспортные средства не подъезжали близко ко входам в тоннель.

После этой аварии движение в тоннеле в полном объёме было восстановлено лишь 23 февраля 2009 года .

18 декабря 2009 года [ | ]

Из-за отказа системы энергоснабжения тоннеля в результате резкого перепада температуры и снегопада на севере Франции пять поездов встали в тоннеле.

Поломки произошли из-за того, что поезда не были готовы к эксплуатации в зимних условиях, у них недостаточно защищены токопроводящие линии и подвагонное пространство . В Eurostar отметили, что все поезда ежегодно проходят техобслуживание с учётом холодной погоды, однако принимаемых мер оказалось недостаточно .

7 января 2010 года [ | ]

Пассажирский поезд «Евростар» с 260 пассажирами, следовавший из Брюсселя в Лондон, застрял в тоннеле под Ла-Маншем на два часа. К поезду были направлены бригады специалистов, а также вспомогательный локомотив , взявший неисправный поезд на буксир. Представители компании Евротоннель заявили, что причиной поломки состава стал снег. Он попал в отсеки с электрооборудованием поезда, а после въезда в тоннель растаял .

27 марта 2014 года [ | ]

Движение поездов через тоннель было прервано из-за пожара в здании, находящемся рядом с въездом в туннель с британской стороны. Четыре состава «Евростар» были возвращены в пункты отправления в Лондон, Париж и Брюссель. Причиной инцидента стал удар молнии. Пострадавших нет.

17 января 2015 года [ иммигрантов проникнуть в Великобританию, где социальная политика благосклонна к приезжим иностранцам.

В ночь с 28 на 29 июля 2015 года около двух тысяч иммигрантов попытались нелегально проникнуть в Великобританию из Франции через туннель. Этот инцидент стал самой масштабной попыткой нелегальных мигрантов пересечь Ла-Манш с целью незаконно попасть в Великобританию. По информации ТАСС [ ] , в окрестностях Кале разбили лагерь около 10 тысяч иммигрантов, рассчитывающих нелегально перебраться в Великобританию.

Финансовые показатели деятельности [ | ]

Вклад частного финансирования в таком сложном проекте был внушительным. 45 млн фунтов стерлингов было привлечено через CTG/F-M, 770 млн фунтов стерлингов через публичное размещение акций, 206 млн фунтов стерлингов дали частные институциональные инвесторы, также был оформлен синдицированный банковский кредит до 5 млрд фунтов стерлингов. Оценочная стоимость проекта в 1985 году составила 2,6 млрд фунтов стерлингов. К концу строительства фактические расходы составили 4,65 млрд фунтов стерлингов из-за повышения требований к безопасности и экологичности тоннеля [ .

В 2008 году оператору Евротоннеля компании Eurostar удалось получить прибыль в 40 млн евро.

В 2009 году впервые с момента своего основания компания выплатила дивиденды .

В 2010 году убыток Eurostar составил 58 миллионов евро, что вызвано, в том числе, и последствиями мирового экономического кризиса .

В 2011 году компания, по данным BBC News, получила прибыль в размере 11 млн евро, пассажиропоток достиг рекордного показателя 19 млн человек, на фондовом рынке акция Eurostar стоила 6,53 евро, а дивиденды составляли 0,08 евро на акцию .